El circuito de Marina Bay ofrece una oportunidad para que McLaren tenga la posibilidad de sumar puntos importantes, esto dado que no es necesario un motor con un amplio potencial y si un buen chasis, un punto en el que los de la casa de Woking se ha mostrado fuertes.

Sin embargo, Stoffel Vandoorne podría encontrarse fuera de la contienda por los 10 primeros antes de que si quiera inicie la carrera toda vez que Honda parece incapaz de reparar el MGU-K que provocó su abandono en el pasado GP de Italia.

El componente, que ya había fallado en clasificación, no pudo ser reemplazado a tiempo para la competencia en Monza por lo que el belga se retiró cuando estaba en una buena posición para sumar puntos.

Aunque existía optimismo de que Honda pudiera simplemente solucionar el problema sin necesidad de cambiar el motor y poner uno nuevo, el fabricante japonés aún no ha podido confirmarlo. 

El director de carrera de McLaren, Eric Boullier, dijo: "Singapur es una de las mejores oportunidades que tenemos al año en cuanto a que nuestro paquete se adapte a las características de este agotador circuito urbano".

"Hemos trabajado duro para intentar evitar penalizaciones en parrilla, sanciones que pudieran detener nuestro progreso, y espero que tras el abandono de Stoffel en Monza no tengamos que tener nuevos elementos de la unidad de potencia, aunque aún no ha sido oficialmente confirmado".

Honda introdujo un motor ligeramente mejorado en el GP de Italia que ayudó a Vandoorne a hacerse con un hueco en la Q3 de la clasificación a pesar de las rectas de alta velocidad, tan poco positivas para McLaren-Honda.

Dado que las curvas de Singapur son un mejor terreno para el equipo McLaren, Boullier es positivo sobre lo que esperar en uno de los lugares más favorables de la temporada para ellos.

"El segundo mejor tras Budapest", explicó. "En Singapur, el objetivo debería ser tener a los dos coches en Q3".