Mercedes tras dominar el viernes en Rusia: no estamos tan bien

Valtteri Bottas lideró una accidentada primera sesión de libres donde Hamilton, que no aprovechó el neumático más rápido, se conformó con la penúltima plaza. Ambos tuvieron dificultades en sus vueltas rápidas, especialmente bloqueos a la hora de frenar buscando el límite del circuito de Sochi.

Las aguas volvieron a su cauce en la FP2 y ahí, pese a nuevos fallos y vueltas imperfectas, Bottas y Hamilton dejaron a un segundo al resto, con el finlandés en primera posición por dos décimas.

"No me sentí especialmente rápido hoy", lamentó Hamilton. "No comenzó muy bien. La FP1 fue bastante pobre, tuve un bloqueo en la curva 1 con el neumático blando, luego salí con el duro y también lo destruí completamente. Los libres 1 fueron chatarra".

El campeón vivió un momento de tensión en la segunda sesión, donde casi acaba contra las barreras tras perder el control del W11 en el tercer sector. "Aún no he puesto todos los sectores juntos", resumió. "Pero es un trabajo en progreso. Solo hay algunas cosas que necesito mejorar, en el lado del pilotaje, y luego en el set-up".

Cuando le preguntaron si le sorprendía esa diferencia con el resto (Ricciardo, tercero, acabó a 1,058s de Bottas), Hamilton reveló que aún no estaban contentos con sus tiempos más rápidos: "Para ser sincero, ni siquiera nosotros estamos tan bien. El agarre es bastante pobre, patinamos mucho. Y sí, me sorprendió ver esa brecha, así que debe ser aún peor para los que están detrás. La pista mejorará y el sábado podrían igualarse las cosas".

Valtteri Bottas también cree que hay margen de mejora de cara al sábado, donde son los claros favoritos a copar la primera fila de parrilla: "De momento, todo parece bastante sólido", declaró el #77. "Aún podemos ganar más tiempo en cuanto a pilotaje y a configuración. El sector 1 y el 2 van muy bien, la verdad. Pero en el sector 3 el coche es demasiado nervioso y, si podemos hacerlo bien, estoy seguro de que bajaremos más el tiempo".

Precisamente esas últimas curvas es donde más problemas tuvieron los de las flechas plateadas. Así lo explicó el segundo clasificado del mundial, líder de la jornada del viernes: "Parecía que, especialmente en las tandas con poco combustible, siempre sufría un poco con la parte trasera. Así que es algo que hay que tener en cuenta. Parecía más un estilo de conducción de rally que un estilo de conducción de F1. ¡No estoy seguro por qué fui el más rápido pese a salirme!".