Norris logra la pole sprint del GP de Brasil y Colapinto es 16°
Lando Norris, con McLaren, fue el más rápido en la clasificación sprint del GP de Brasil de F1 seguido por Kimi Antonelli, de Mercedes, y por Oscar Piastri, con el otro McLaren. Franco Colapinto se ubicó 16°.
Formel 1 Sao Paulo: Norris im Freien Training vorn - Crash von Tsunoda
Foto de: Formula 1
Lando Norris marcó el camino el viernes en el circuito de Interlagos al liderar la única practica libre del fin de semana y más tarde la clasificación para la carrera sprint que se disputará el sábado.
El piloto británico arrancó la SQ3 definitoria con una vuelta de 1m09s271 para colocarse primero y luego realizó otra vuelta rápida para mejorar a 1m09s243, lo que fue la referencia definitiva para obtener la pole sprint por primera vez en 2025 y por cuarta ocasión desde que existe este formato.
Andrea Kimi Antonelli llevó su Mercedes hasta el segundo lugar a solamente 0s097 de lo hecho por Norris, mientras que Oscar Piastri fue tercero, a casi dos décimas de lo realizado por su compañero de equipo en medio de una cerrada batalla por el campeonato entre los pilotos de McLaren que tiene a Norris un punto por delante de Piastri.
George Russell se ubicó cuarto con el otro Mercedes, delante del Aston Martin de Fernando Alonso y del Red Bull de Max Verstappen, que solo fue sexto a 0s337 de la cima.
Las diez primeras posiciones las completaron Lance Stroll (Aston Martin), Charles Leclerc (Ferrari), Isack Hadjar (Racing Bulls) y Nico Hulkenberg (Sauber).
Lewis Hamilton finalizó en el 11° lugar luego de no poder avanzar a la SQ3 de la clasificación y compartirá la sexta fila de salida con el Williams de Alex Albon.
Pierre Gasly arrancó la sesión en gran forma, logrando el octavo mejor tiempo en la primera parte, pero fue 13° finalmente, seguido del local Gabriel Bortoleto, de Sauber, y Oliver Bearman, de Haas, en una SQ2 que tuvo a los 15 pilotos encerrados en solamente seis décimas de diferencia.
Colapinto queda a las puertas de la SQ2
Franco Colapinto, Alpine
Photo by: Mark Thompson - Getty Images
Franco Colapinto quedó eliminado en la SQ1 de la clasificación sprint al quedar a solamente 60 milésimas de segundo respecto de Antonelli, el último en pasar el primer corte.
Colapinto arrancó la clasificación con una vuelta de 1m11s077 que lo dejó en el 18° lugar y luego mejoró a 1m10s280 para colocarse 15° momentáneamente, solo para caer al 16° lugar que lo dejó eliminado en lo que de todas formas fue su mejor resultado del año en una clasificación sprint.
Liam Lawson (Racing Bulls) finalizó detrás del piloto argentino y delante de Yuki Tsunoda (Red Bull), Esteban Ocon (Haas) y Carlos Sainz (Williams).
SQ3
| Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Neumáticos | Km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 6 |
1'09.243 |
S | 224.028 | |||
| 2 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes | 6 |
+0.097 1'09.340 |
0.097 | S | 223.715 | ||
| 3 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 6 |
+0.185 1'09.428 |
0.088 | M | 223.431 | ||
| 4 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 6 |
+0.252 1'09.495 |
0.067 | M | 223.216 | ||
| 5 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 3 |
+0.253 1'09.496 |
0.001 | M | 223.212 | ||
| 6 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 3 |
+0.337 1'09.580 |
0.084 | S | 222.943 | ||
| 7 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 3 |
+0.428 1'09.671 |
0.091 | M | 222.652 | ||
| 8 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 6 |
+0.482 1'09.725 |
0.054 | S | 222.479 | ||
| 9 | |
6 | |
RB | Honda | 3 |
+0.532 1'09.775 |
0.050 | M | 222.320 | ||
| 10 | |
27 | |
Sauber | Ferrari | 3 |
+0.692 1'09.935 |
0.160 | M | 221.811 | ||
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SQ2
| Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Neumáticos | Km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 3 |
1'09.330 |
M | ||||
| 2 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 5 |
+0.043 1'09.373 |
0.043 | M | |||
| 3 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 6 |
+0.054 1'09.384 |
0.011 | M | |||
| 4 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 4 |
+0.086 1'09.416 |
0.032 | M | |||
| 5 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes | 5 |
+0.174 1'09.504 |
0.088 | M | |||
| 6 | |
6 | |
RB | Honda | 6 |
+0.278 1'09.608 |
0.104 | M | |||
| 7 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 6 |
+0.317 1'09.647 |
0.039 | M | |||
| 8 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 6 |
+0.377 1'09.707 |
0.060 | M | |||
| 9 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 5 |
+0.402 1'09.732 |
0.025 | M | |||
| 10 | |
27 | |
Sauber | Ferrari | 6 |
+0.405 1'09.735 |
0.003 | M | |||
| 11 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 6 |
+0.481 1'09.811 |
0.076 | M | |||
| 12 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 6 |
+0.483 1'09.813 |
0.002 | M | |||
| 13 | |
10 | |
Alpine | Renault | 6 |
+0.522 1'09.852 |
0.039 | M | |||
| 14 | |
5 | |
Sauber | Ferrari | 6 |
+0.593 1'09.923 |
0.071 | M | |||
| 15 | |
87 | |
Haas | Ferrari | 6 |
+0.616 1'09.946 |
0.023 | M | |||
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SQ1
| Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Neumáticos | Km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 9 |
1'09.627 |
M | 222.792 | |||
| 2 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 6 |
+0.348 1'09.975 |
0.348 | M | 221.684 | ||
| 3 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 6 |
+0.384 1'10.011 |
0.036 | M | 221.570 | ||
| 4 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 9 |
+0.390 1'10.017 |
0.006 | M | 221.551 | ||
| 5 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 4 |
+0.421 1'10.048 |
0.031 | M | 221.453 | ||
| 6 | |
87 | |
Haas | Ferrari | 6 |
+0.439 1'10.066 |
0.018 | M | 221.396 | ||
| 7 | |
6 | |
RB | Honda | 6 |
+0.468 1'10.095 |
0.029 | M | 221.305 | ||
| 8 | |
10 | |
Alpine | Renault | 6 |
+0.470 1'10.097 |
0.002 | M | 221.299 | ||
| 9 | |
5 | |
Sauber | Ferrari | 6 |
+0.590 1'10.217 |
0.120 | M | 220.920 | ||
| 10 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 8 |
+0.597 1'10.224 |
0.007 | M | 220.898 | ||
| 11 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 6 |
+0.648 1'10.275 |
0.051 | M | 220.738 | ||
| 12 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 8 |
+0.697 1'10.324 |
0.049 | M | 220.584 | ||
| 13 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 6 |
+0.699 1'10.326 |
0.002 | M | 220.578 | ||
| 14 | |
27 | |
Sauber | Ferrari | 6 |
+0.706 1'10.333 |
0.007 | M | 220.556 | ||
| 15 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes | 5 |
+0.754 1'10.381 |
0.048 | M | 220.406 | ||
| 16 | |
43 | |
Alpine | Renault | 6 |
+0.814 1'10.441 |
0.060 | M | 220.218 | ||
| 17 | |
30 | |
RB | Honda | 5 |
+1.039 1'10.666 |
0.225 | M | 219.517 | ||
| 18 | |
22 | |
Red Bull | Red Bull | 6 |
+1.065 1'10.692 |
0.026 | M | 219.436 | ||
| 19 | |
31 | |
Haas | Ferrari | 6 |
+1.245 1'10.872 |
0.180 | M | 218.879 | ||
| 20 | |
55 | |
Williams | Mercedes | 6 |
+1.493 1'11.120 |
0.248 | M | 218.115 | ||
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