Verstappen y su vuelta de pole en Bakú: "Ni siquiera tenía los mejores neumáticos"

Después de que Helmut Marko se mostrara esperanzado con las posibilidades de Red Bull el viernes -con la advertencia de que aún había algo que encontrar a una vuelta-, Max Verstappen tuvo que trabajar el sábado en el circuito urbano de Bakú para forzar una posición de salida decente. Red Bull Racing no había utilizado ni un solo juego de medios antes de la clasificación y tenía buenas razones para hacerlo. El equipo quería ahorrar los neumáticos C5 por completo para la clasificación y la carrera, dando a Verstappen un juego de las zapatillas amarillas inmediatamente en la Q1. El holandés logró marcar el segundo mejor tiempo con ellos, lo que por supuesto fue suficiente para avanzar a la segunda parte.

Al comienzo de la Q2, Verstappen cogió brevemente los neumáticos más blandos traídos por Pirelli este fin de semana, pero eso cambió después de otra bandera roja, una de las muchas interrupciones en un auténtico espectáculo. Eso fue una señal para que Red Bull pusiera los medios en el RB21, con los que Verstappen consiguió el mejor tiempo. Parecía dar al limburgués una buena posición de salida para la Q3, en la que, por cierto, también estaba su compañero de equipo Yuki Tsunoda . Sin embargo, Red Bull esperó un poco más con Verstappen esa sesión, que resultó arriesgada debido a un accidente de Charles Leclerc y a la incipiente lluvia. Le valió la pole provisional a Carlos Sainz, aunque luego se secó lo suficiente.

Ese no sería el último giro de la trama. El líder del campeonato , Oscar Piastri, se estrelló y provocó la sexta bandera roja del día, justo antes de que Verstappen pudiera registrar un tiempo por vuelta. Resultó ser bueno para una bandera roja récord, aunque a los pilotos restantes se les permitió empujar una vez más después de eso. Y justo entonces, Verstappen había guardado lo mejor para el final. El campeón del mundo demostró su enorme clase en condiciones complicadas al reclamar la pole para sí mismo, lo que significa que ha reunido más poles en 2025 que cualquier otro piloto por ahora.

"Sinceramente, ha sido una sesión de clasificación muy larga, con tantas banderas rojas", reflexionó Verstappen sobre la sesión especial en Bakú. "Fue muy difícil conducir una vuelta decente, porque la mayoría de las veces tus neumáticos aún no tenían la temperatura adecuada o había otra bandera roja. Especialmente la Q3, con algo de lluvia en el ambiente, fue una sesión muy difícil. Y luego en la última vuelta tienes que ir a tope".

Mejor carrera desde Monza para Verstappen

Además, en esa tanda, Verstappen dijo que "ni siquiera tenía los mejores neumáticos" que le hubiera gustado. "Pero con todas esas banderas rojas simplemente pasaste por tus neumáticos", explicó. "Estoy muy contento con cómo ha ido el fin de semana hasta ahora. Desde los primeros entrenamientos libres no estábamos en una mala posición y fuimos mejorando un poco cada vez. Y luego estamos ahí en la calificación, que es por supuesto el momento en el que cuenta".

Cuando se le preguntó si también pensaba que la pole habría sido posible sin todas esas interrupciones y caídas de luz, Verstappen respondió: "Creo que estábamos ahí para la pole. La Q3 siempre es un poco liosa para todos, por supuesto. Pero estoy especialmente contento porque parece que hemos hecho un mejor trabajo desde Monza, y espero que podamos seguir en esa línea." Al menos desde la pole, Verstappen sabe que una victoria es posible, pero no quiere ponerse demasiado nervioso por ello todavía.

"Todavía es una carrera larga", mira hacia delante. "Por supuesto que quieres hacer una buena salida, pero después de eso principalmente tenemos que seguir nuestro propio plan y prestar atención a los neumáticos, porque aquí se desgastan bastante rápido debido a los compuestos más blandos. Y luego ya veremos cómo va".