F3 España: Lindblad gana la feature y los mexicanos León y Ramos suman puntos

Arvid Lindblad se convirtió en el primer ganador de la Fórmula 3 que repite victoria esta temporada, logrando un cómodo triunfo por cuatro segundos sobre Christian Mansell en el centenario de la actual era de la F3.

Tras su victoria en la carrera al sprint de Bahréin, Lindblad se mantuvo al frente en España y se situó cuarto en la clasificación, a sólo 13 puntos del nuevo líder, Leonardo Fornaroli.

Mansell, que salía desde la pole position por primera vez en la F3, realizó una salida de libro y se colocó en cabeza en la primera curva sin que nadie le plantara cara. Pero después de haber ampliado su ventaja a más de un segundo en esa primera vuelta, Lindblad se acercó rápidamente para ponerse al alcance del DRS del piloto de ART, con su primera embestida en la cuarta vuelta.

En comparación con la fase inicial del fin de semana, las temperaturas eran significativamente más bajas el domingo, con una nubosidad importante y un 20% de probabilidades de lluvia. En la segunda vuelta, empezaron a filtrarse los primeros informes de gotas que aparecían en las viseras.

Tras acercarse a la caja de cambios de Mansell, Lindblad no perdió tiempo en ejecutar su movimiento para ponerse en cabeza, utilizando el DRS para forzar su entrada por el interior en la curva 1 en la quinta vuelta.

Al mismo tiempo, Luke Browning (Hitech) adelantaba al ART de Nikola Tsolov y se colocaba tercero.

Gabriele Mini había llegado a España como líder del campeonato tras su victoria en la carrera principal de Mónaco, pero su desastroso fin de semana en Barcelona continuó cuando reportó algo suelto rebotando en su cockpit mientras rodaba en P14. Tales fueron los problemas del italiano que finalmente terminó en P21.

En la vuelta 11 de las 25, Hitech empezó a sugerir a Browning que debería atacar a Mansell si los neumáticos se lo permitían, afirmando que el australiano era "simplemente lento", Lindblad ahora con 1.6s de ventaja en el liderato.

En la vuelta 15 se produjo el giro, con la pantalla de cronometraje indicando que las condiciones eran oficialmente de mojado, con Mansell haciendo comentarios sobre la lluvia específicamente en el sector final.

El desafío de Browning a Mansell nunca llegó a materializarse, ya que perdió dos segundos con respecto al piloto de ART. En su lugar, Browning se vio obligado a lidiar con la amenaza por detrás de Leonardo Fornaroli, que había adelantado a Tsolov por la cuarta posición, que se acercó a medio segundo en la vuelta 22 y tenía una ventaja significativa.

Tras un anticipo de lo que estaba por venir en la penúltima vuelta, Fornaroli se colocó tercero tras Browning en la curva 1 de la última vuelta, yendo codo con codo por la chicane, antes de completar la maniobra en la curva 3.

Con los neumáticos por los suelos, Browning también se quedó por detrás de Oliver Goethe y terminó quinto, sin que la intensa lluvia le ayudara a mejorar su ritmo.

Los mexicanos Noel León y Santiago Ramos finalizaron noveno y décimo respectivamente. 

Con esta maniobra, Fornaroli se ha colocado líder del campeonato con 84 puntos, mientras que Browning ha recuperado la segunda posición tras Mini y Lindblad.

F3 Spain - resultado de la segunda carrera

Información principal Datos Adicionales Datos Adicionales Información del piloto

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Información principal Datos Adicionales 1  -  2
Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Boxes	Puntos	Retiro	Bonificación
1	A. Lindblad Prema Powerteam	3		25	39'09.719		178.181		25
2	C. Mansell ART Grand Prix	23		25	+4.447 39'14.166	4.447	177.844		18		2
3	L. Fornaroli Trident	4		25	+5.627 39'15.346	1.180	177.755		15
4	O. Goethe Campos Racing	10		25	+6.498 39'16.217	0.871	177.690		12
5	L. Browning Hitech Pulse-Eight	14		25	+7.388 39'17.107	0.890	177.622		10		1
6	N. Tsolov ART Grand Prix	25		25	+10.671 39'20.390	3.283	177.375		8
7	A. Dunne MP Motorsport	9		25	+10.933 39'20.652	0.262	177.356		6
8	D. Beganovic Prema Powerteam	1		25	+13.419 39'23.138	2.486	177.169		4
9	N. León Van Amersfoort Racing	20		25	+14.159 39'23.878	0.740	177.114		2
10	S. Ramos Trident	6		25	+14.635 39'24.354	0.476	177.078		1
11	T. Tramnitz MP Motorsport	7		25	+15.962 39'25.681	1.327	176.979
12	S. Montoya Campos Racing	11		25	+20.416 39'30.135	4.454	176.646
13	C. Wurz Jenzer Motorsport	17		25	+21.193 39'30.912	0.777	176.588
14	M. Boya Campos Racing	12		25	+21.883 39'31.602	0.690	176.537
15	S. Meguetounif Trident	5		25	+22.442 39'32.161	0.559	176.495
16	C. Voisin Rodin Motorsport	29		25	+23.130 39'32.849	0.688	176.444
17	J. Dufek PHM AIX Racing	28		25	+24.231 39'33.950	1.101	176.362
18	S. Floersch Van Amersfoort Racing	21		25	+25.842 39'35.561	1.611	176.243
19	M. Zagazeta Jenzer Motorsport	19		25	+27.488 39'37.207	1.646	176.121
20	C. Shields Hitech Pulse-Eight	16		25	+33.433 39'43.152	5.945	175.681
21	G. Minì Prema Powerteam	2		25	+34.379 39'44.098	0.946	175.612
22	J. Loake Rodin Motorsport	31		25	+37.395 39'47.114	3.016	175.390
23	M. Esterson Jenzer Motorsport	18		25	+38.305 39'48.024	0.910	175.323
24	P. Wiśnicki Rodin Motorsport	30		25	+38.901 39'48.620	0.596	175.279
25	T. Smith Van Amersfoort Racing	22		25	+39.534 39'49.253	0.633	175.233
26	T. Inthraphuvasak PHM AIX Racing	26		25	+40.613 39'50.332	1.079	175.154
27	M. Stenshorne Hitech Pulse-Eight	15		25	+41.328 39'51.047	0.715	175.101
28	K. Sztuka MP Motorsport	8		25	+47.566 39'57.285	6.238	174.646
dnf	L. Van ART Grand Prix	24		24	+1 Lap 38'52.054	1 Lap	172.342			Retirada
dnf	N. Bedrin PHM AIX Racing	27		22	+3 Laps 35'23.394	2 Laps	173.486			Retirada
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