Nissan al frente en la práctica 3 y Saavedra en séptimo
Los dos Nissan del equipo ESM lograron las dos primeras posiciones en la última práctica del jueves en Petit Le Mans, mientras que Sebastián Saveedra y José Gutiérrez fueron los mejores hispanoparlantes.
Durante la sesión de 90 minutos, Norman Nato logró el mejor tiempo al conseguir un registro de 1m11.457s, dejando en el segundo sitio a sus compañeros del ESM marcados con el # 22 por una diferencia de apenas 0.090 segundos.
La tercera posición fue para el Acura # 7, seguidos por los favoritos para el campeonato, el # 5 de Action Express, esto mientras los Mazda se ubicaron quinto y sexto de la clasificación.
El mexicano José Gutiérrez y el colombiano Sebastián Saveedra lograron la séptima posición a 0.6 segundos del puntero.
Por su parte, el colombiano Juan Pablo Montoya quedó en la novena posición a 0.9 segundos del líder.
| Cla | Num | Piloto | Clase | Chasis | Vueltas | Tiempo | Gap | Intervalo | km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | P | Nissan DPi | 55 | 1'11.457 | 127.965 | |||
| 2 | 22 | P | Nissan DPi | 53 | 1'11.547 | 0.090 | 0.090 | 127.804 | |
| 3 | 7 | P | Acura DPi | 64 | 1'11.663 | 0.206 | 0.116 | 127.597 | |
| 4 | 5 | P | Cadillac DPi | 49 | 1'11.708 | 0.251 | 0.045 | 127.517 | |
| 5 | 55 | P | Mazda DPi | 54 | 1'11.711 | 0.254 | 0.003 | 127.512 | |
| 6 | 77 | P | Mazda DPi | 44 | 1'12.053 | 0.596 | 0.342 | 126.907 | |
| 7 | 52 | Jose Gutierrez Will Owen |
P | ORECA LMP2 | 53 | 1'12.109 | 0.652 | 0.056 | 126.808 |
| 8 | 10 | P | Cadillac DPi | 53 | 1'12.115 | 0.658 | 0.006 | 126.797 | |
| 9 | 6 | Juan Pablo |
P | Acura DPi | 55 | 1'12.166 | 0.709 | 0.051 | 126.708 |
| 10 | 54 | P | ORECA LMP2 | 34 | 1'12.350 | 0.893 | 0.184 | 126.386 | |
| 11 | 31 | P | Cadillac DPi | 39 | 1'12.543 | 1.086 | 0.193 | 126.049 | |
| 12 | 85 | Robert Alon Devlin DeFrancesco |
P | ORECA LMP2 | 59 | 1'12.656 | 1.199 | 0.113 | 125.853 |
| 13 | 99 | P | ORECA LMP2 | 40 | 1'12.951 | 1.494 | 0.295 | 125.344 | |
| 14 | 38 | Kyle Masson |
P | ORECA LMP2 | 24 | 1'14.137 | 2.680 | 1.186 | 123.339 |
| 15 | 4 | GTLM | Corvette C7.R | 55 | 1'17.847 | 6.390 | 3.710 | 117.461 | |
| 16 | 3 | GTLM | Corvette C7.R | 54 | 1'17.944 | 6.487 | 0.097 | 117.315 | |
| 17 | 67 | GTLM | Ford GT | 49 | 1'18.128 | 6.671 | 0.184 | 117.039 | |
| 18 | 25 | GTLM | BMW M8 GTE | 41 | 1'18.186 | 6.729 | 0.058 | 116.952 | |
| 19 | 66 | GTLM | Ford GT | 44 | 1'18.232 | 6.775 | 0.046 | 116.883 | |
| 20 | 912 | GTLM | Porsche 911 RSR | 64 | 1'18.359 | 6.902 | 0.127 | 116.694 | |
| 21 | 24 | GTLM | BMW M8 GTE | 56 | 1'18.546 | 7.089 | 0.187 | 116.416 | |
| 22 | 62 | GTLM | Ferrari 488 GTE | 53 | 1'18.670 | 7.213 | 0.124 | 116.232 | |
| 23 | 911 | GTLM | Porsche 911 RSR | 52 | 1'18.699 | 7.242 | 0.029 | 116.190 | |
| 24 | 71 | JC Perez Felipe Fraga |
GTD | Mercedes-AMG GT3 | 44 | 1'20.452 | 8.995 | 1.753 | 113.658 |
| 25 | 29 | Sheldon Van |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 60 | 1'20.558 | 9.101 | 0.106 | 113.508 |
| 26 | 14 | GTD | Lexus RC F GT3 | 43 | 1'20.654 | 9.197 | 0.096 | 113.373 | |
| 27 | 63 | GTD | Ferrari 488 GT3 | 34 | 1'20.745 | 9.288 | 0.091 | 113.245 | |
| 28 | 73 | GTD | Porsche 911 GT3 R | 43 | 1'20.751 | 9.294 | 0.006 | 113.237 | |
| 29 | 96 | GTD | BMW M6 GT3 | 47 | 1'20.826 | 9.369 | 0.075 | 113.132 | |
| 30 | 33 | Luca Stolz |
GTD | Mercedes-AMG GT3 | 25 | 1'21.099 | 9.642 | 0.273 | 112.751 |
| 31 | 58 | GTD | Porsche 911 GT3 R | 54 | 1'21.195 | 9.738 | 0.096 | 112.618 | |
| 32 | 86 | GTD | Acura NSX GT3 | 50 | 1'21.214 | 9.757 | 0.019 | 112.591 | |
| 33 | 44 | GTD | Audi R8 LMS GT3 | 46 | 1'21.316 | 9.859 | 0.102 | 112.450 | |
| 34 | 15 | GTD | Lexus RC F GT3 | 55 | 1'21.337 | 9.880 | 0.021 | 112.421 | |
| 35 | 93 | GTD | Acura NSX GT3 | 44 | 1'21.401 | 9.944 | 0.064 | 112.333 | |
| 36 | 64 | GTD | Ferrari 488 GT3 | 40 | 1'21.581 | 10.124 | 0.180 | 112.085 | |
| 37 | 48 | Corey Lewis |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 50 | 1'21.711 | 10.254 | 0.130 | 111.907 |
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