Era su primera oportunidad de título, y no perdonó. David Alonso demostró en Motegi por qué ha merecido el título de Moto3 más que nadie, con otra actuación espectacular que le ha llevado a proclamarse campeón del mundo de la categoría pequeña con hasta cuatro carreras de antelación. El pupilo de Jorge Martínez 'Aspar' remontó durante la carrera para dominar sin rival las últimas vueltas, alcanzando su décimo triunfo del año (y el 14º en la clase, batiendo el récord de Fenati).

Así, el piloto nacido en Torrejón del Rey (Guadalajara) ha hecho historia al ser el primer campeón del mundo de motociclismo que corre bajo bandera colombiana, país del que es su madre y con el que él ha decidido competir. De esta forma, también le ha dado al motociclismo latinoamericano su primer título desde el segundo de 250cc que consiguiera el venezolano Carlos Lavado, en la temporada 1986.

Aunque amenazaba lluvia en Motegi, con el cielo nublado, la carrera de la categoría pequeña iba a disputarse en seco, cumpliéndose de esa manera las previsiones más optimistas que había para la carrera del domingo. Antes de la salida, a David Alonso le tuvieron que cambiar la cúpula tras dañarla durante la vuelta de formación, camino a la parrilla.

En la arrancada, Iván Ortolá realizó estuvo fantástico y mantuvo la pole, por delante de Alonso, que ya se colocó segundo en el camino a la primera curva. Pero quien hizo los mejores primeros metros fue Daniel Holgado, pasando de la novena a la tercera plaza para tener controlado al líder de la general lo máximo posible. De hecho, antes de terminar la primera vuelta fue capaz de colocarse segundo.

Comenzando el segundo giro, los dos pilotos del Leopard, Ángel Piqueras y Adrián Fernández, atacaron a Alonso, mientras que delante seguía mandando Ortolá, sin que el grupo de cabeza aún se hubiera roto. Finalmente, Fernández fue capaz de ponerse líder, mientras que Alonso cayó a la séptima plaza, tras Ryusei Yamanaka y David Muñoz. 

Sin embargo, la táctica de Alonso parecía clara, la de todos los días: mantenerse en el grupo delantero, sin perder la distancia con sus rivales pero sin meterse en líos ni en peleas, controlando la situación hasta que llegaran los giros definitivos. Así, dejó que el protagonismo delante se lo llevaran Fernández, Holgado, Ortolá y Piqueras, principalmente.

De hecho, estos pilotos fueron subiendo el ritmo, rodando en 1:56 bajo o en 1:55 alto, y consiguieron alargar el grupo y estirarlo, todo ello mientras seguía comandando el hermano de Raúl Fernández, en un grupo con los nombrados antes, con Yamanaka, con Alonso y con Collin Veijer, que pudo remontar tras una mala salida.

Alonso empezó a atacar en el ecuador de la carrera, a 9 vueltas del final, pasando a Yamanaka para ponerse quinto. El #80 hizo un giro de 55.6 que fue el más veloz de la prueba, empezando a amenazar a los pilotos que tenía delante. De hecho, también rebasó a Piqueras y a Holgado para colocarse tercero, puesto en el que empezó la undécima vuelta de las 17 programadas, aunque tenía al valenciano de GasGas plantándole cara. Pero, pese a todo, Alonso se impuso para ir a por Fernández y Ortolá.

A 6 vueltas del final, Alonso adelantó a Ortolá para subir al segundo puesto. El valenciano, como Holgado, también le plantó cara, pero el hispano-colombiano pudo batir al del MT Helmets - MSi para quedar segundo y tener delante de él solamente a Adrián Fernández. Por detrás, el compañero del madrileño, Piqueras, se fue al suelo para reducir el pelotón de cabeza de carrera.

A cuatro giros, Adrián Fernández cometió un error y Alonso no se lo pensó dos veces, le atacó y le adelantó. El #31 le rebasó de nuevo durante el giro, pero antes de terminarlo, Alonso volvió a atacarle para colocarse primero y ponerse camino de la gloria, posición a la que llegó a la antepenúltima vuelta a Motegi. Mientras tanto, Ortolá estaba tercero, y Holgado cuarto, delante de Veijer.

Alonso abrió hueco, algo que notó Iván Ortolá, que no quería que su rival se escapara. El español se puso segundo y trató de perseguir al líder, pero apretó demasiado y acabó cometiendo un error, yéndose al suelo. Esto dejó a Alonso camino libre, seguido de Fernández y Veijer.

En los metros finales, como en toda la carrera, a David Alonso no le tembló el pulso y acabó consiguiendo su décima victoria de la temporada para cerrar su primer título mundial, tras una temporada 2024 de Moto3 absolutamente antológica.

En la celebración, Alonso sacó a relucir las dos banderas, la colombiana y la española, e hizo varias cosas, entre ellas rodar con una minimoto. "Ayer estaba en el hotel, fui al baño, me miré en el espejo, me dije que mañana sería campeón del mundo, y me puse a llorar. No estaba seguro de si podría conseguirlo hoy", fueron sus primeras palabras como campeón.

Resultados de la carrera de Moto3 2024 en Motegi (Japón)

Información principal Datos Adicionales Datos Adicionales Información del piloto Información del piloto

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Cla	Piloto	#		Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Retiro	Puntos
1	D. Alonso CFMOTO Gaviota Aspar Team	80		CF MOTO	17	33'03.606		148.1		25
2	C. Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP	95		Husqvarna	17	+0.524 33'04.130	0.524	148.0		20
3	A. Fernández Leopard Racing	31		Honda	17	+0.766 33'04.372	0.242	148.0		16
4	D. Holgado Red Bull GASGAS Tech3	96		GASGAS	17	+1.168 33'04.774	0.402	148.0		13
5	J. Antonio Red Bull KTM Factory Racing	99		KTM	17	+1.209 33'04.815	0.041	148.0		11
6	R. Yamanaka MT Helmets - MSI	6		KTM	17	+1.389 33'04.995	0.180	148.0		10
7	T. Suzuki Liqui Moly Husqvarna Intact GP	24		Husqvarna	17	+2.336 33'05.942	0.947	147.9		9
8	D. Muñoz BOE Motorsports	64		KTM	17	+3.890 33'07.496	1.554	147.8		8
9	T. Furusato Idemitsu Honda Team Asia	72		Honda	17	+3.953 33'07.559	0.063	147.8		7
10	S. Nepa LEVELUP - MTA	82		KTM	17	+7.993 33'11.599	4.040	147.5		6
11	M. Bertelle Kopron Rivacold Snipers Team	18		Honda	17	+8.042 33'11.648	0.049	147.5		5
12	D. Almansa Kopron Rivacold Snipers Team	22		Honda	17	+10.238 33'13.844	2.196	147.3		4
13	F. Farioli SIC58 Squadra Corse	7		Honda	17	+11.797 33'15.403	1.559	147.2		3
14	R. Rossi CIP	54		KTM	17	+13.252 33'16.858	1.455	147.1		2
15	J. Esteban CFMOTO Gaviota Aspar Team	78		CF MOTO	17	+13.294 33'16.900	0.042	147.1		1
16	I. Ortola MT Helmets - MSI	48		KTM	17	+22.395 33'26.001	9.101	146.4
17	J. Roulstone Red Bull GASGAS Tech3	12		GASGAS	17	+22.452 33'26.058	0.057	146.4
18	X. Zurutuza Red Bull KTM Factory Racing	85		KTM	17	+22.539 33'26.145	0.087	146.4
19	S. Ogden FleetSafe Honda - MLav Racing	19		Honda	17	+24.828 33'28.434	2.289	146.2
20	R. Wakamatsu FleetSafe Honda - MLav Racing	32		Honda	17	+45.762 33'49.368	20.934	144.7
21	J. Kelso BOE Motorsports	66		KTM	16	+1 Lap 33'51.294	1 Lap	136.1
dnf	Á. Piqueras Leopard Racing	36		Honda	12	+5 Laps 23'23.577	4 Laps	147.7	Accidente
dnf	N. Fabio LEVELUP - MTA	10		KTM	6	+11 Laps 11'51.958	6 Laps	145.6	Accidente
dnf	L. Lunetta SIC58 Squadra Corse	58		Honda	2	+15 Laps 4'03.662	4 Laps	141.8	Accidente
dnf	T. Buasri Idemitsu Honda Team Asia	5		Honda	2	+15 Laps 4'05.700	2.038	140.6	Accidente
dnf	N. Dettwiler CIP	55		KTM	0				Accidente
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