Si bien José Antonio Rueda ya tenía encarrilado el Mundial de Moto3, este domingo le ha asestado un golpe definitivo en Misano. El español trató de controlar la carrera, al tener el mejor ritmo, pero tuvo que jugarse la victoria en la última vuelta con Máximo Quiles.

Rueda realizó una pasada brutal en la curva final, consiguió ganar a su compatriota para asegurar su octavo triunfo del año en 16 carreras. Y lo más importante, aumentar su ventaja en la general sobre Ángel Piqueras, que fue quinto, a 78 puntos. Esto es, más de tres grandes premios cuando quedan seis para la conclusión del curso. El podio lo completó Adrián Fernández y Valentín Perrone llegó sexto, a menos de un segundo del ganador, tras iniciar desde la pole posiiton.

La carrera de la categoría pequeña en Misano iba a disputarse con calor, pero también con el cielo parcialmente nublado sobre la pista, con 26 ºC tanto en el ambiente como en el asfalto a la hora de la carrera, las 11 de la mañana.

En la salida, Valentín Perrone no pudo mantener la pole tras unas curvas frente a Joel Kelso, mientras que David Muñoz realizó una arrancada fantástica para posicionarse tercero sobre Jacob Roulstone y José Antonio Rueda. También hizo una gran salida Álvaro Carpe, sexto.

Muñoz demostró desde el primero momento que no quería atacar y antes de que terminara el primer giro pasó a Perrone para colocarse segundo. Rueda le siguió por detrás, para evitar que pudiera marcharse solo en cabeza de carrera. Sin embargo, Perrone pudo plantar cara al español, y volvió a rebasarle en el segundo giro. Quien marcó la vuelta rápida fue Adrián Fernández, quinto tras Rueda.

Los cinco conformaron el primer grupo delantero, mientras Máximo Quiles, sexto, trataba de contactar con el madrileño. En el cuarto giro, llegó el ataque de Rueda a Muñoz para ponerse tercero, mientras Kelso seguía tirando en cabeza para hacer muy largo el grupo.

El líder del Mundial continuó atacando y superó a Perrone para ser el principal perseguidor de Kelso. Tras él, Muñoz se enfrascó en una batalla con el hispano-argentino para seguir la referencia del #99 a toda costa, pero se precipitó y, en un movimiento arriesgado, se fue largo y tocó a Perrone, que cayó al sexto puesto. El propio Muñoz acabó en la escapatoria y, cuando volvió a pista, estaba 19º. Los comisarios revisaron el incidente, pero optaron por no sancionar a nadie.

Esto favoreció a Kelso y a Rueda, que se quedaron solos en cabeza de carrera con 7 décimas de margen sobre un segundo grupo, donde estaban Quiles, Fernández, Perrone tras el incidente, Ángel Piqueras tratando de remontar, y Roulstone.

Pero Rueda vio ante sí una oportunidad de oro, y en la vuelta 7 le tiró la moto a su acompañante australiano con éxito, para subir al primer lugar de la clasificación y tomar el mando de la prueba. Tras ello, el del Red Bull KTM Ajo no tiró tanto como para escaparse, pero sí como para distanciar al segundo grupo perseguidor. Solamente pudieron seguirle Quiles, que se colocó segundo en la vuelta 10, y Kelso.

Eso sí, las cosas siguieron evolucionando. Kelso tuvo la habilidad para ganarle la posición de nuevo a Quiles, y Perrone, a base de vueltas rápidas, también fue capaz de engancharse al tren de cabeza, para reponerse de lo sucedido previamente con Muñoz.

Fue precisamente él quien puso los fuegos artificiales antes del último tercio de carrera. El #73 se deshizo de Quiles y de Kelso para subir a la P2 y cogerle la rueda a un Rueda que no se puso nervioso. El andaluz mantuvo el liderato pese al acoso que le llegaba por detrás.

Perrone lanzó el primer ataque en el comienzo de la antepenúltima vuelta, pero no pudo concretar el avance, mientras Quiles aprovechaba para rebasar a Kelso. El murciano empezó a batallar con Perrone, pero éste aguantó en el segundo lugar, mientras Rueda, primero, tomaba aire.

En el penúltimo giro, Perrone lo volvió a intentar con Rueda. El #99 consiguió mantenerse delante, pero Quiles les superó a los dos. Y llegó líder a la última vuelta. Perrone les presionó por detrás, pero acabó yéndose largo en una curva, quedando fuera de la lucha por el triunfo. Quiles y Rueda mantuvieron una apretada batalla, con el sevillano buscando el hueco constantemente. Y lo encontró. Rueda pasó al pupilo de 'Aspar' en la última curva, en un movimiento de infarto, para conseguir su octavo triunfo del año en 16 carreras, por 113 milésimas.

La tercera posición fue para Adrián Fernández, a pesar de tocar el verde al final. El madrileño cruzó la línea de meta a cuatro milésimas de Quiles. Detrás, completaron la tabla Joel Kelso, Ángel Piqueras, Valentín Perrone tras su error, David Muñoz después de una gran remontada, Ryusei Yamanaka, Guido Pini, Álvaro Carpe, Jacob Roulstone, Taiyo Furusato, Dennis Foggia, David Almansa, tras evitar a Luca Lunetta en una caída, y Scott Ogden.

Resultados de la carrera de Moto3 2025 en San Marino (Misano)

Información principal Datos Adicionales Datos Adicionales Información del piloto Información del piloto

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Información principal Datos Adicionales 1  -  2
Cla	Piloto	#		Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Retirada	Puntos
1	J. Antonio Rueda Red Bull KTM Factory Racing	99		KTM	20	33'48.906		149.9		25
2	M. Quiles CFMOTO Gaviota Aspar Team	28		KTM	20	+0.113 33'49.019	0.113	149.9		20
3	A. Fernández Leopard Racing	31		Honda	20	+0.117 33'49.023	0.004	149.9		16
4	J. Kelso LEVELUP-MTA	66		KTM	20	+0.164 33'49.070	0.047	149.9		13
5	Á. Piqueras FRINSA - MT Helmets - MSI	36		KTM	20	+0.456 33'49.362	0.292	149.9		11
6	V. Perrone Red Bull KTM Tech 3	73		KTM	20	+0.936 33'49.842	0.480	149.8		10
7	D. Muñoz Liqui Moly Dynavolt Intact GP	64		KTM	20	+8.623 33'57.529	7.687	149.3		9
8	R. Yamanaka FRINSA - MT Helmets - MSI	6		KTM	20	+8.806 33'57.712	0.183	149.3		8
9	G. Pini Liqui Moly Dynavolt Intact GP	94		KTM	20	+9.056 33'57.962	0.250	149.3		7
10	Á. Carpe Red Bull KTM Factory Racing	83		KTM	20	+9.523 33'58.429	0.467	149.2		6
11	J. Roulstone Red Bull KTM Tech 3	12		KTM	20	+10.993 33'59.899	1.470	149.1		5
12	T. Furusato Idemitsu Honda Team Asia	72		Honda	20	+11.022 33'59.928	0.029	149.1		4
13	D. Foggia CFMOTO Gaviota Aspar Team	71		KTM	20	+14.820 34'03.726	3.798	148.8		3
14	D. Almansa Leopard Racing	22		Honda	20	+18.575 34'07.481	3.755	148.6		2
15	S. Ogden CIP	19		KTM	20	+24.454 34'13.360	5.879	148.1		1
16	R. Moodley DENSSI Racing - BOE	21		KTM	20	+29.595 34'18.501	5.141	147.8
17	C. Buchanan DENSSI Racing - BOE	14		KTM	20	+33.991 34'22.897	4.396	147.4
18	S. Nepa SIC58 Squadra Corse	82		Honda	20	+38.135 34'27.041	4.144	147.2
19	N. Dettwiler CIP	55		KTM	20	+38.461 34'27.367	0.326	147.1
20	R. Rossi Rivacold Snipers Team	54		Honda	20	+38.465 34'27.371	0.004	147.1
21	M. Uriarte LEVELUP-MTA	89		KTM	20	+42.546 34'31.452	4.081	146.8
22	N. Fabio Carraro Rivacold Snipers Team	10		Honda	18	+2 Laps 33'53.596	2 Laps	134.6
dnf	L. Lunetta SIC58 Squadra Corse	58		Honda	15	+5 Laps 25'32.424	3 Laps	148.9	Accidente
dnf	E. O'Shea GRYD - Mlav Racing	8		Honda	9	+11 Laps 15'37.911	6 Laps	145.9	Retirada
dnf	E. Belford GRYD - Mlav Racing	52		Honda	8	+12 Laps 13'52.203	1 Lap	146.2	Accidente
dnf	M. Ruda Angeluss - Mlav Racing	69		Honda	5	+15 Laps 8'51.230	3 Laps	143.1	Retirada
dnf	F. Aditama Idemitsu Honda Team Asia	93		Honda	4	+16 Laps 7'03.265	1 Lap	143.7	Retirada
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