Mick Schumacher afirma que mantiene abiertas sus opciones para el próximo año, a pesar de haber mostrado una clara inclinación por regresar a los monoplazas tras dos temporadas en el Campeonato Mundial de Resistencia.

El futuro de Schumacher ha sido objeto de intensa especulación durante los últimos meses, especialmente después de su primera prueba en IndyCar con Rahal Letterman Lanigan Racing en octubre.

El alemán compite en la clase Hypercar del WEC con Alpine desde comienzos del año pasado, tras haber perdido su asiento en Haas en la Fórmula 1 a finales de 2022. Pero siempre ha sostenido que prefiere pilotar monoplazas antes que prototipos de sportscars, lo que convierte a la IndyCar en una opción atractiva para él.

Hablando el fin de semana pasado en el cierre de temporada en Bahréin, Schumacher insistió en que aún no ha finalizado su programa para 2026, pero no descartó la posibilidad de continuar en el WEC por una tercera campaña.

"El plan sigue abierto. Por supuesto, no es un secreto que realmente disfruto los monoplazas, pero mantengo una mente abierta sobre el futuro", dijo el piloto de 26 años a Motorsport.com.

"Estoy tratando de descubrir qué es lo que más me entusiasma. Las carreras de resistencia son definitivamente interesantes, y es genial volver a empujar al máximo."

#36 Alpine Endurance Team Alpine A424: Jules Gounon, Frederic Makowiecki, Mick Schumacher, #35 Alpine Endurance Team Alpine A424: Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg, Charles Milesi

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Schumacher estuvo en consideración para un rol de piloto reserva en el nuevo equipo de F1 de Cadillac para 2026, dentro de un programa dual que también lo habría visto correr para su escuadra de fábrica Jota en el WEC. Pero el acuerdo con la marca de GM se vino abajo durante la pausa veraniega, acabando con cualquier esperanza a corto plazo de volver a la F1.

Alpine sigue interesado en retener a Schumacher como parte de su alineación de pilotos en el WEC, citando razones deportivas y comerciales para continuar su asociación con él.

Durante sus dos temporadas con la escudería francesa en el WEC, Schumacher logró tres podios en Hypercar, incluidos dos al inicio de 2025 en la preparación para las 24 Horas de Le Mans.

Pero hablando con Motorsport.com en Bahrain, el director del equipo, Phillipe Sinault, dejó claro que Alpine no puede esperar demasiado para que él finalice sus planes, diciendo que "es momento" de que decida su futuro en el WEC.

Al ser preguntado si se había fijado una fecha límite para 2026, Schumacher solo dijo "probablemente alrededor del inicio de la próxima temporada", sin especificar a qué campeonato se refería.

¿Mudarse a Estados Unidos?

Para muchos pilotos de fuera de Estados Unidos, un asiento a tiempo completo en IndyCar a menudo implica trasladarse o establecer su base en el país. Sebastien Bourdais, por ejemplo, solicitó una green card para él y su familia tras varios años en la categoría.

Consultado si una mudanza así sería una opción para él: "Podría ser, pero no necesariamente tendría que trasladarme de forma permanente. Depende de cómo sea el programa."