Si bien Alonso no ha tenido tiempo de ver cada gran premio desde que dejó la Fórmula 1 a finales de la pasada temporada, el español reveló que le gusta observar la forma de competir de Verstappen cuando mira una carrera por televisión 

"Es difícil siempre hacer una estimación de quién es el mejor piloto. Normalmente los pilotos que llevan muchos años en una disciplina y los que están arriba siempre en esa disciplina son los mejores. Por algo, no es casualidad. Un año es casualidad pero a lo largo del tiempo deja de serlo y tienen siempre algún punto fuerte", dijo Alonso al ser consultado durante su visita a Buenos Aires esta semana sobre quién es el mejor piloto de la actualidad.

"Creo que en la Fórmula 1 es difícil elegir el mejor piloto porque cambia mucho de año a año y de coche a coche. Pero siempre tienes que hacer un mix, hay pilotos que son rápidos a una vuelta, pilotos que son rápidos en las salidas, pilotos que son constantes, pilotos que son muy agresivos".

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Sin embargo, el bicampeón mundial de F1 de 2005 y 2006 colocó a Verstappen en un lugar diferente al resto y explicó por qué eligió al holandés.

"Ahora quizás diría Verstappen. Es un piloto que me gusta seguir, este año que he visto las carreras por televisión me gusta verle que siempre está en modo ataque. Si ves que está tercero y llega al segundo, sabes que no se va a quedar ahí, va a intentar algo en algún momento y eso para el espectador es emocionante", dijo.

"También esa agresividad a veces te resta puntos, porque tienes más problemas, así que es difícil hacer siempre una media".

Alonso agregó que al haber pasado por diferentes disciplinas en los últimos años –las 500 Millas de Indianápolis, el Mundial de Resistencia y ahora el cross country con el objetivo de disputar el Dakar- aprendió que existen especialistas en cada lugar.

"Ves siempre pilotos que son especializados en esa disciplina y aprendes mucho de ellos y te enseñan muchas cosas. Es difícil quedarse con alguien en concreto", finalizó.

Galería: todas las victorias de Alonso en Fórmula 1

Liderando 68 de las 70 vueltas al circuito de Hungaroring, Alonso ganaba por primera vez en la Fórmula 1 y se convertía en el vencedor más joven de un gran premio con 22 años.

Después de un 2004 sin triunfos, Alonso vencía por primera vez en la temporada 2005 en la segunda ronda disputada en Malasia siendo el gran dominador de la competencia y tomando el liderazgo del campeonato.

Como en Malasia, Alonso nuevamente era el gran dominador saliendo desde la pole y liderando 55 de 57 vueltas para ganar en Bahrein.

En San Marino, Alonso le ganaba un gran duelo a Michael Schumacher, quien lo persiguió pero nunca lo pudo adelantar.

Esta vez el dominador había sido Kimi Raikkonen con el McLaren, pero una falla en el motor dejó a pie al finlandés y el español se llevó el triunfo.

En la carrera de casa de Renault, Alonso lideraba todas las vueltas para sumar un nuevo triunfo en la temporada 2005 de la F1.

Victoria en Hockenheim, la casa de Schumacher, en un podio que lo tuvo escoltado por Juan Pablo Montoya y Jenson Button.

Con el campeonato ya decidido a su favor en la cita anterior de Brasil, consagrándose como el campeón más joven de la historia, Alonso vencía en China para lograr su séptima y última victoria de 2005.

Alonso arrancaba el año de la mejor manera al ganar en Bahrein, dejando atrás a Schumacher y a Raikkonen.

Dominante victoria en el Albert Park de Melbourne, liderando 51 de las 57 vueltas disputadas.

Después de haber sido segundo en dos ocasiones en su carrera de casa, Alonso finalmente vence en España ante su público.

Saliendo desde la pole, Alonso se impone en las calles de Mónaco, escoltado por Montoya y David Coulthard.

Alonso vence en Silverstone y suma un nuevo circuito histórico de la F1 en el que sube a lo más alto del podio.

Nuevamente arrancando en la pole, Alonso triunfa en Montreal para cosechar su sexta victoria en las primeras nueve carreras del año. En las restantes tres competencias había sido segundo.

Schumacher ya había anunciado que no seguiría en la F1 al año siguiente y llegaba igualado en puntos con Alonso a Suzuka. El alemán rompió el motor cuando era líder y el español se llevó la victoria. En la siguiente cita, en Brasil, Alonso sería bicampeón.

Ya en McLaren, Alonso ganaba en Sepang, la segunda ronda de aquella temporada, con Lewis Hamilton, debutante ese año, completando el 1-2 para los de Woking.

Pole position y segunda victoria en Mónaco para Alonso, donde les sacó una vuelta a todos excepto a los restantes integrantes del podio.

Victoria tras un duro duelo con Felipe Massa, que tuvo roce incluido en pista y una fuerte discusión entre ambos pilotos antes de subir al podio.

Monza sería escenario de la cuarta victoria de Alonso en 2007, que sería la última para el asturiano vestido de McLaren.

Después de regresar a Renault, Alonso gana la primera carrera nocturna de la F1 en Singapur, una cita recordada por el accidente de Nelson Piquet Jr., su compañero de equipo, para provocar el ingreso del auto de seguridad.

Fuji recibía por entonces al GP de Japón y Alonso se impone liderando 32 de las 67 vueltas disputadas, escoltado por Robert Kubica y Raikkonen.

Después de un 2009 sin triunfos, Alonso vuelve a lo más alto del podio en su primera carrera como piloto de Ferrari. Un comienzo soñado para el español.

Triunfo en Hockenheim de Alonso en una carrera recordada por el mensaje para Massa, su compañero, que decía: "Felipe, Fernando es más rápido que tú".

Ganar en Italia vestido de rojo, sin dudas una victoria para el recuerdo por parte de Alonso. Desde entonces Ferrari aún no volvió a ganar en Monza.

Importante victoria en Marina Bay sobre Sebastian Vettel para la lucha por el campeonato. La diferencia entre Alonso y el alemán fue de 0s293 al momento de la bandera de cuadros.

Lluviosa victoria en Corea para quedar como líder del campeonato a dos rondas del final de la temporada, pero Alonso ya no volvería a ganar en 2010 y el título se escapaba en Abu Dhabi.

En la celebración de los 60 años del primer triunfo de Ferrari en la F1 a manos del argentino José Froilán González en Silverstone, Alonso vence en ese mismo escenario, su única victoria de 2011.

Alonso se imponía bajo la lluvia de Sepang luego de iniciar noveno la carrera, relegando al mexicano Sergio Pérez al segundo lugar.

Victoria en el Circuito Urbano de Valencia saliendo desde el 11° lugar, razón por la cual Alonso califica este triunfo como su favorito en la F1.

Tercera victoria en Hockenheim para Alonso y 30° en la F1 el día siguiente en que lograba su 22° y última pole en la máxima categoría.

Triunfo en Shanghai saliendo desde la tercera posición en la parrilla, escoltado en el podio por Raikkonen y Hamilton.

Segunda victoria ante su gente en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Nadie podía imaginarlo en ese momento, pero aquel 12 de mayo de 2013 marcaría el último triunfo de Alonso en la F1.

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