Como parte de una asociación con la plataforma en la nube Amazon Web Services, la Fórmula 1 ha estrenado una serie de estadísticas y gráficos en los últimos años, pero su presencia ha dividido la opinión entre los aficionados.

Mientras que a algunos les han gustado los detalles añadidos y la naturaleza predictiva de la información, otros se han burlado de su exactitud o de la forma en que quitan dramatismo a la acción en directo.

Con las últimas incorporaciones, habrá un total de 18 gráficos a finales de 2021.

A partir del Gran Premio de Emilia Romagna de este fin de semana, habrá un nuevo gráfico de "Rendimiento de frenada", que mostrará el estilo de frenada de cada piloto a lo largo de una vuelta.

Los datos examinarán hasta qué punto frena cada piloto y cómo varía su velocidad de paso por el vértice en las curvas.

A lo largo de esta temporada se han previsto otros cinco gráficos.

* Límite del coche: a partir del Gran Premio de Canadá, el gráfico mostrará cuándo los pilotos están llevando sus coches a sus límites de rendimiento en cuanto a agarre, frenado, aceleración y curvas durante una carrera.

* Uso de la energía: a partir del Gran Premio de Gran Bretaña, este gráfico indicará cuándo los pilotos están utilizando la energía de su batería, y cuánto les queda de reserva.

* Análisis de la salida: a partir del Gran Premio de Italia, se compararán las salidas de cada piloto, tanto en términos de reacción como de distancia ganada a los rivales.

* Rendimiento en el pitlane: a partir del Gran Premio de Japón, se analizará el tiempo perdido o ganado en la parada en boxes más allá de los momentos en los que el coche está parado.

* Amenaza de undercut: a partir del Gran Premio de Australia, se analizarán los beneficios potenciales que un piloto podría tener al hacer una parada temprana para superar a un rival que rueda delante de él.

Los gráficos de AWS utilizan herramientas de aprendizaje automático y de inteligencia artificial para interpretar y analizar los datos producidos por los 300 sensores de cada coche de F1.

El ingeniero jefe de la F1, Rob Smedley, dijo que creía que los nuevos gráficos ayudarían a los aficionados a sumergirse más en los detalles de la categoría.

"Con este nuevo conjunto de estadísticas de carrera para 2021, estamos profundizando más que nunca", dijo.

"Los nuevos Insights como Rendimiento de frenado y Amenaza de undercut desgranan capas adicionales de las estrategias y el rendimiento en carrera y utilizan visualizaciones avanzadas para hacer que el deporte del motor sea aún más comprensible y emocionante".