Yuki Tsunoda y Jack Doohan encabezaron las quejas sobre el tráfico en la clasificación sprint de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Miami, que dejó a un puñado de pilotos incapaces de marcar tiempos en los momentos finales de la SQ1.

Tsunoda se mostró claramente descontento con el tráfico que afectó tanto a su única vuelta en la SQ1 como a su intento de marcar otra al final de la sesión, ya que la salida del Haas de Oliver Bearman del pitlane lo llevó a ralentizar su primera vuelta; los rezagados en el pitlane dejaron al piloto de Red Bull sin tiempo suficiente para hacer un segundo intento.

Doohan también se vio atrapado en el tráfico del pitlane después de no poder girar el coche lo suficiente como para entrar por completo en el carril rápido, lo que lo dejó bloqueado; necesitó que sus mecánicos lo empujaran, momento en el que una serie de coches lo habían adelantado en el orden de salida de boxes.

El australiano consideró que la salida simultánea de su compañero de equipo Pierre Gasly le había impedido salir correctamente de boxes. Tanto Doohan como Tsunoda pilotos quedaron eliminados en la Q1, al igual que Bearman.

Reflexionando sobre el segundo intento, en el que Tsunoda no pudo batir la bandera a cuadros por cuestión de segundos, consideró que la comunicación de su equipo en la vuelta de salida también fue "deficiente", tras ser consciente de que el tiempo apremiaba para dar una vuelta.

"Algún coche inteligente salió de boxes y yo aborté mi vuelta, muchos coches (perjudicaron) bastante mi primera vuelta", dijo Tsunoda, que también pareció quedar atrapado entre Ferrari a mitad de su primera vuelta cronometrada.

Yuki Tsunoda, Red Bull Racing

Foto de: Red Bull Content Pool

"Para ser honesto, eso es todo; en la última curva, obviamente, tuve un buen bloqueo, pero para ser honesto la vuelta ya estaba bastante perdida desde la curva 1 debido al coche en la salida. No he podido hacer una vuelta en condiciones".

"Era (consciente de que estaba apretado), hice lo que pude, pero es como, ¿qué quieres que haga? No lo sé, porque hay un coche delante y la comunicación era bastante pobre también. En general, no he hecho una buena clasificación".

"Estoy bastante atrás, intentaré hacerlo lo mejor posible y, obviamente, en esta pista puede pasar cualquier cosa, así que me mantengo positivo y lo haré lo mejor que pueda".

Doohan lamentó su propia clasificación fallida y se mostró muy enojado por la radio tras su eliminación en la SQ1. Hablando más tarde, reconoció que había una oportunidad de mejorar en su segunda vuelta, si hubiera podido salir del pitlane a tiempo.

El australiano cree que le espera una dura carrera el sábado, pero espera que el equipo sea capaz de recopilar algunos datos efectivos para aumentar sus posibilidades de conseguir sus primeros puntos en la F1 el domingo.

"Todo se reduce a la última vuelta rápida. Las sensaciones eran buenas, pero acabé bloqueado al salir del pitlane, lo que fue un lío, porque fue por el otro coche".

Jack Doohan, Alpine

Foto: Zak Mauger / Motorsport Images

"No pude hacer la vuelta cronometrada final y por eso hacen la clasificación tan larga; sólo das dos vueltas y mejoras bastante en la segunda vuelta. Acabé siendo el último coche en salir y no tuve la oportunidad".

"La primera vuelta fue muy problemática, simplemente probando algunas cosas diferentes de los entrenamientos y aun así no fue tan mal, y creo que había mucho más tiempo en el coche para la segunda vuelta. Supongo que nunca lo sabremos".

"El sprint va a ser duro, sólo tenemos que aprender todo lo que podamos de ello para la carrera principal y luego centrarnos en la clasificación principal".