Así están los duelos entre compañeros tras la clasificación de Mónaco
Así están las cosas en 2025 entre compañeros de equipo tras la clasificación del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1.
503 Service Temporarily Unavailable
Tras cada sesión de clasificación de F1, Motorsport.com publica los duelos de cada equipo en cuanto a las batallas entre compañeros.
Este historial se basa exclusivamente en los resultados de la clasificación para que las penalizaciones en parrilla no alteren las estadísticas.
Cuando un piloto no pueda lograr un tiempo de vuelta representativo debido a un problema técnico o un incidente, esto se indicará en la tabla.
McLaren
| Oscar Piastri |
6-4 (4-4 sin sprints) |
LANDO NORRIS |
|---|---|---|
|
2 (+0.084s en Q3) |
 Australia |
1 |
|
3 |
 China (sprint) |
6 (+0.464s en SQ3) |
|
1 |
 China |
3 (+0.152s en Q2) |
|
3 |
 Japón |
2 |
| 1 |  Bahréin |
6 (+0.426s en Q3) |
| 2 |  Arabia Saudita |
10 (sin tiempo en la Q3 - accidente) |
| 2 |  Miami (sprint) |
3 (+0.055s en SQ3) |
|
4 (+0.106s en Q3) |
 Miami |
2 |
| 1 |  Emilia Romagna |
4 (+0.292s en Q3) |
|
3 (+0.175s en Q3) |
 Mónaco |
1 |
Ferrari
| CHARLES LECLERC | 8-2
(7-1 sin sprints) |
LEWIS HAMILTON |
|---|---|---|
|
7 |
Australia |
8 (+0.218s en Q3) |
|
4 (+0.208s en SQ3) |
China (sprint) |
1 |
|
6 (+0.094s en Q3) |
China |
5 |
|
4 |
Japón |
8 |
|
3 |
Bahréin |
9 (+0,597s en Q3) |
|
4 |
Arabia Saudita |
7 (+0,531s en Q3) |
|
6 |
Miami (sprint) |
7 (+0.222s en SQ3) |
|
8 |
Miami |
12 (+0.058s en Q2) |
|
11 |
Emilia Romagna |
12 (+0.161s en Q2) |
|
2 |
Mónaco |
4 (+0.319s en Q3) |
Red Bull
| max verstappen | 3-0
(2-0 sin sprints) |
liam lawson |
|---|---|---|
| 3 | Australia |
18 (+1.076s en Q1) |
|
2 |
China (sprint) |
20 (+0.813s en SQ1) |
| 4 | China |
20 (+0.750s en Q1) |
| MAX VERSTAPPEN |
7-0 (6-0 sin sprints) |
YUKI TSUNODA |
|---|---|---|
|
1 |
Japón |
15 |
|
7 |
Bahréin |
10 (+0,880s en la Q3) |
|
1 |
Arabia Saudita |
8 (+0,910s en la Q3) |
|
4 |
Miami (sprint) |
18 (+1.293s en SQ1) |
|
1 |
Miami |
10 (+0.739s en Q3) |
|
2 |
Emilia Romagna |
20 (sin tiempo por vuelta - accidente en Q1) |
|
5 |
Mónaco |
12 (+0.540s en Q2) |
Mercedes
| george russell |
8-2 (7-1 sin sprints) |
andrea kimi antonelli |
|---|---|---|
| 4 | Australia |
16 (+0.554s en Q1 - daños en el coche) |
|
5 |
China (sprint) |
7 (+0.569s en SQ3) |
|
2 |
China |
8 (+0.380s en Q3) |
|
5 |
Japón |
6 |
|
2 |
Bahréin |
4 (+0.204s en Q3) |
|
3 |
Arabia Saudita |
5 (+0,459s en la Q3) |
|
5 (+0.309s en SQ3) |
Miami (sprint) |
1 |
|
5 (+0.114s en Q3) |
Miami |
3 |
| 3 | Emilia Romagna |
13 (+0.438s en Q2) |
|
14 |
Mónaco |
15 (sin tiempo en la Q2 - accidente en la Q1) |
Aston Martin
| LANCE STROLL | 1-9
(0-8 sin sprints) |
FERNANDO ALONSO |
|---|---|---|
|
13 (+0.030s en Q2) |
Australia |
12 |
|
10 |
China (sprint) |
11 (+0.073s en SQ2) |
|
14 (+0.085s en Q2) |
China |
13 |
|
20 (+0,934s en Q1) |
Japón |
13 |
|
19 (+0,649s en Q1) |
Bahréin |
13 |
|
16 (+0,097s en Q1) |
Arabia Saudita |
13 |
|
16 (+0.573s en SQ1) |
Miami (sprint) |
10 |
|
19 (+0.226s en Q1) |
Miami |
17 |
|
8 (+0.150s en Q3) |
Emilia Romagna |
5 |
|
19 (+0.889s en Q1) |
Mónaco |
10 |
Alpine
| PIERRE GASLY | 6-2
(5-1 sin sprints) |
JACK DOOHAN |
|---|---|---|
| 9 | Australia |
14 (+0.751s en Q2) |
|
17 (+0.065s en SQ1) |
China (sprint) |
16 |
|
16 |
China |
18 (+0.100s en Q1) |
|
11 |
Japón |
19 |
|
5 |
Bahréin |
11 (+0.602s en Q2) |
|
9 |
Arabia Saudita |
17 (+0,318s en Q1) |
|
13 |
Miami (sprint) |
17 (+0.826s en SQ1) |
|
18 (+0.288s en Q1) |
Miami |
14 |
| PIERRE GASLY | 2-0 | FRANCO COLAPINTO |
|---|---|---|
| 10 | Emilia Romagna |
15 (sin tiempo en la Q2 - choque en la Q1) |
| 18 | Mónaco |
20 (+0.603s en Q1) |
Haas
| ESTEBAN OCON | 7-3
(6-2 sin sprints) |
OLIVER BEARMAN |
|---|---|---|
| 19 | Australia |
- (sin tiempo por vuelta - problema técnico) |
|
18 (+0.382s en SQ1) |
China (sprint) |
12 |
|
11 |
China |
17 (+0.142s en Q1) |
|
18 (+0,468s en Q1) |
Japón |
10 |
|
14 |
Bahréin |
20 (+0.779s en Q1) |
|
19 (+0,556s en Q1) |
Arabia Saudita |
15 |
|
12 |
Miami (sprint) |
20 (+1.522s en SQ1) |
|
9 |
Miami |
20 (+0.549s en Q1) |
|
18 |
Emilia Romagna |
19 (+0.305s en Q1) |
|
7 |
Mónaco |
17 (+0.140s en Q1) |
Racing Bulls
| ISACK HADJAR | 1-2
(1-1 sin sprints) |
YUKI TSUNODA |
|---|---|---|
|
11 (+0.166s en Q2) |
Australia |
5 |
|
15 (sin tiempo por vuelta) |
China (sprint) |
8 |
|
7 |
China |
9 (+0.559s en Q3) |
| ISACK HADJAR |
6-1 (5-1 sin sprints) |
LIAM LAWSON |
|---|---|---|
|
7 |
Japón |
14 |
|
12 |
Bahréin |
17 (+0.574s en Q1 - problema DRS) |
|
14 (+0.227s en Q2) |
Arabia Saudita |
12 |
| 9 | Miami (sprint) |
14 (+0.602s en SQ2) |
| 11 | Miami |
15 (+0.376s en Q2 - problema de batería) |
| 9 | Emilia Romagna |
16 (+0.126s en Q1) |
| 6 | Mónaco |
8 (+0.206s en Q3) |
Williams
| AlexANDER Albon | 6-4
(4-4 sin sprints) |
CARLOS SAINZ |
|---|---|---|
| 6 | Australia |
10 (+0.325s en Q3) |
|
9 |
China (sprint) |
13 (+0.786s en SQ2) |
|
10 |
China |
15 (+0.345s en Q2) |
|
9 |
Japón |
12 |
|
15 (+0.449s en Q1 -error de comisarios impidió la participación en Q2) |
Bahréin |
8 |
|
11 (+0.085s en Q2) |
Arabia Saudita |
6 |
| 8 | Miami (sprint) |
15 (sin tiempo de vuelta en SQ2) |
|
7 (+0.113s en Q3) |
Miami |
6 |
|
7 (+0.041s en Q3) |
Emilia Romagna |
6 |
|
9 |
Mónaco |
11 (+0.630s en Q2) |
Sauber
| NICO HULKENBERG | 6-4
(5-3 sin sprints) |
GABRIEL BORTOLETO |
|---|---|---|
|
17 (+0.063s en Q1) |
Australia |
15 |
|
19 (+0.136s en SQ1) |
China (sprint) |
14 |
|
12 |
China |
19 (+0.220s en Q1) |
|
16 |
Japón |
17 |
|
16 |
Bahréin |
18 (+0,188s en Q1) |
|
18 |
Arabia Saudita |
20 (+0,680s en Q1) |
|
11 |
Miami (sprint) |
19 (+0.770s en SQ1) |
|
16 (+0.130s en Q1) |
Miami |
13 |
|
17 (+0,178s en Q1) |
Emilia Romagna |
14 |
|
13 |
Mónaco |
16 (+0.031s en Q1) |
503 Service Temporarily Unavailable
Comparte o guarda esta historia
Comentarios destacados
El mano a mano entre compañeros tras la clasificación de la F1 en México
La "gran preocupación" de Verstappen en México pese a liderar el viernes
Leclerc estará "muy sorprendido" si Verstappen gana el título de F1 2025
F1 EN VIVO: la carrera del GP de México 2025 de F1
F1 GP México 2025: Norris gana y retoma el liderato, Colapinto 16
Cómo el GP de México de F1 agotó entradas pese a la ausencia de Checo Pérez
Por qué Lando Norris volvió a "volar" en su oportuna vuelta para la pole en México
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
