Norris responde a las dudas de ilegalidad de McLaren: "No tienen ni idea"

Lando Norris ha respondido a las afirmaciones de que el McLaren MCL39 podría ser ilegal debido a la supuesta flexión del alerón trasero. 

La FIA está introduciendo un curso de acción en dos partes para combatir los alerones flexibles, cuya segunda parte entrará en vigor a partir del Gran Premio de España. El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, ha cuestionado esta medida y lo comentó a los medios de comunicación antes del evento de presentación de F1 75:

"Creo que es bueno que lo hayan abordado. Obviamente, ha habido un cambio y una puesta a punto del alerón trasero.

"El alerón delantero se cambia en la novena carrera. ¿Por qué en la novena? No lo sé, pero es lo que hay. Es lo mismo para todos.

"Sólo significa que hay que solucionar una serie de problemas antes y después de la novena carrera, lo que inevitablemente aumentará los costes".

Sin embargo, Norris insistió ante los medios de comunicación en Bahréin que McLaren no tiene una ventaja por eso: "Todos cumplimos las normas. Estamos haciendo un buen trabajo. Red Bull ha tenido mucho tiempo para hacer lo mismo que nosotros y no lo están haciendo".

Lando Norris, McLaren

Foto: Sam Bagnall / Motorsport Images

"Es más bien que deberían hacer un mejor trabajo en lugar de seguir quejándose de las cosas", añadió el británico, que fue subcampeón tras Verstappen el año pasado luego de no poder explotar la ventaja que su McLaren le ofrecía en la parte final de la campaña. 

"Respetamos que la FIA haga lo que hace y estamos contentos de que sigan intentando corregir cosas porque no queremos a nadie fuera de esas reglas, pero las últimas no nos afectaron".

"No sé si las nuevas lo harán o no, pero hay muchas cosas que hace Red Bull que también sobrepasan los límites. Así que también podemos jugar a eso, pero... nos centramos en nosotros mismos en lugar de quejarnos de los demás".

En cuanto a los vídeos que circulan por las redes sociales, uno de los cuales republicó Jos Verstappen, Norris afirmó que no prueban nada. Y añadió: "¿Cómo saben que es el alerón trasero el que se flexiona?

"No lo saben, podría ser todo el coche. Así que, ya sabes, la gente puede inventar lo que quiera, pero en realidad no tienen ni idea".