Cómo Piastri maneja las emociones a diferencia de otros pilotos de F1

El piloto de McLaren Oscar Piastri dice que ha desarrollado un estilo relajado característico en su carrera en la Fórmula 1, ya que le preocupa que las emociones puedan tener a veces un "impacto negativo" en sus carreras.

Desde fuera, Piastri parece estar del mismo humor tanto si gana una carrera como si se retira. Es esta actitud relajada, y su excelente pilotaje, lo que ha conquistado a los jóvenes australianos.

Sin embargo, puede que esa actitud relajada no sea la del verdadero Piastri, ya que reveló en Arabia Saudí que a menudo se guarda las cartas en el pecho durante un fin de semana de carreras.

"Me he emocionado un par de veces a lo largo de mi carrera; cuando son emociones negativas, sí que tienen un impacto negativo", declaró Piastri.

"Creo que es algo natural estar tranquilo y tratar de estar relajado, pero también hay mucho esfuerzo consciente en ello".

Sin embargo, no siempre es la negatividad lo que inunda la mente del piloto de McLaren cuando está en la pista, sobre todo después de conseguir su primera victoria de la temporada en China y la segunda en Bahréin. Piastri se encuentra ahora a sólo tres puntos de su compañero de equipo, Lando Norris, y algunos lo consideran el favorito para la lucha por el campeonato de este año.

Oscar Piastri, McLaren

Foto: Bryn Lennon - Getty Images

"También hay emociones positivas que están ahí, ya sabes", dijo.

"Dije que después de China, si tuvieras una cámara sobre mí que pudieras ver mi cara, estaba bastante emocionado".

Cuando se trata de dejar salir sus emociones, Piastri reveló que no siempre cuenta cómo se siente realmente a su equipo en el pitwall.

"La radio es un botón por una razón, y la usas cuando crees que debes hacerlo", dijo.

"Probablemente hay más cosas que no se ven debajo del casco. Pero, para mí, así es como lo enfoco".

Los comentarios de Piastri llegan pocas semanas después de un amplio debate en el paddock sobre cómo muestran sus emociones los pilotos de F1. Se produjo tras el accidente de Isack Hadjar, piloto de Racing Bulls, cuando se dirigía a la parrilla en su primera carrera en Australia.

Hadjar fue criticado en por Helmut Marko, asesor deportivo de Red Bull, antes de que varios pilotos salieran en su defensa por mostrar su lado vulnerable.