Fue lo justo

Fernando Alonso: "Sabemos que la seguridad es prioritaria, incluso hablamos de ello el viernes, en la junta previa. Y creo que al principio no había condiciones de carrera con visibilidad, así que creo que la carrera empezó en el momento adecuado, para ser honesto."

Gabriel Bortoleto: "La seguridad es lo primero siempre. Creo que cuando salimos por primera vez había tanto spray, tanto aquaplaning que si corríamos en esas condiciones alguien podía salir herido. Me encanta correr en cualquier condición, pero cuando no es buena, no es buena, y tenemos que ser realistas. Creo que hoy hemos salido en el momento adecuado, y la FIA ha hecho un gran trabajo en ese sentido".

Pierre Gasly: "Para ser justos, cuando empezamos, en la primera vuelta no podíamos ver nada. Así que fue la decisión correcta poner bandera roja. Luego se acercaba una gran nube, había una ventana de cinco minutos potencialmente, pero creo que tomaron la decisión correcta. Siempre se plantea la misma pregunta: ¿podría reiniciarse la carrera 10 minutos antes o después? Creo que al final del día, conociendo la historia de esta pista y lo que pasa, como piloto, prefieres estar 10 minutos demasiado tarde que 10  minutos demasiado pronto. Así que creo que por mi parte tomaron la decisión correcta, y [puedes] discutir siempre un par de minutos antes o después, pero al final fueron por el lado más seguro, que era el correcto".

Pierre Gasly, Alpine

Foto de: Sam Bloxham / LAT Images vía Getty Images

Liam Lawson: "Sinceramente, creo que estuvo muy bien cronometrado. Hicimos unas cuantas vueltas bajo el coche de seguridad, las condiciones estaban mejorando y creo que sinceramente era el momento adecuado para empezar la carrera. La lluvia siempre va a ser mala en la Fórmula 1, pero no creo que haya habido ningún accidente ni nada por el estilo. Para nosotros, al menos donde yo estaba, era cómodo".

Esteban Ocon: "La FIA hizo un muy buen trabajo en ese sentido cuidando de nosotros. Creo que hicieron lo correcto al empezar cuando era el momento adecuado."

Oscar  Piastri: "Los últimos años, sobre todo aquí, hemos transmitido a la FIA que preferíamos ir sobre seguro antes que arriesgar nada. Y creo que eso es lo que hemos hecho hoy. Creo que si tuviéramos que ser quisquillosos, tal vez podríamos haber hecho una vuelta de formación menos. Pero en el gran esquema de las cosas, si eso es una vuelta demasiado pronto, ¿merece la pena? No.

"Además, nosotros tres [Piastri, Lando Norris y Charles Leclerc] somos los peores a los que preguntar, porque somos los que tenemos menos coches delante. Así que sí, para alguien de atrás, la primera vez que intentamos empezar la carrera, incluso yo mismo con solo Lando delante, no podía ver nada. Así que sólo se puede imaginar lo que es para los chicos de atrás. Siempre es difícil encontrar el equilibrio, porque los de delante lo tienen más fácil que los de detrás".

Yuki Tsunoda: "Decisión correcta".

Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren

Foto: Michael Potts / Motorsport Images

Un poco tarde, pero no es gran cosa

Franco Colapinto: "Creo que es complicado para la FIA, en Silverstone [la gente] decía que estaba demasiado mojado, ahora que estaba demasiado seco, creo que es complicado para ellos. Es muy difícil juzgar antes de que los coches salgan a la pista, creo que estaba demasiado mojado cuando sacaron la bandera roja una vez, tal vez entonces demasiado tarde, realmente no tengo una respuesta. Por supuesto, hablaremos para intentar entender si deberíamos haber salido antes o no".

Isack Hadjar: "Hemos completado 44 vueltas. La carrera se ha gestionado bien. La visibilidad era estupenda cuando volvimos a salir. Quizás podríamos haber sacado menos margen, pero definitivamente bien gestionado ahí arriba".

Lewis Hamilton: "Obviamente empezamos la carrera un poco demasiado tarde, diría yo. No paraba de gritar, es listo a vamos, es listo a vamos. Y siguieron dando vueltas y vueltas y vueltas. Así que creo que probablemente estaban exagerando desde la última carrera en la que les pedimos que no   reiniciaran la carrera demasiado pronto porque la visibilidad era mala. Y creo que este fin de semana han ido un poco demasiado al revés porque no necesitábamos una salida rodada.

"Creo que aún así hicieron un buen trabajo. Por supuesto que nos perdimos algunas de las carreras extremas en mojado, que creo que habría estado bien. Pero por alguna razón el spray aquí, este año al menos, es como atravesar la niebla. No sé qué vamos a hacer para intentar arreglarlo".

Lewis Hamilton, Ferrari

Foto de: Peter Fox / Getty Images

Charles Leclerc: "Creo que siempre es una puesta a punto. Tengo que decir que en un circuito como este, con lo que ha pasado históricamente, creo que no puedes olvidarte de ello. Por esa razón, prefiero ir sobre seguro que demasiado pronto. De nuevo, creo que es una discusión constante y probablemente retroalimentará a la gente que tomó esta decisión de que quizás fue un poco tarde, pero yo no habría cambiado nada."

Carlos Sainz: "En una pista normal, sí, creo que podríamos haber comenzado tal vez 5-10 minutos antes. En Spa-Francorchamps y la historia de esta pista, es mejor prevenir que [no está claro]. Ustedes tuvieron toda la carrera, pudieron ver la carrera completa, así que no creo que haya sido una mala decisión. ¡Una decisión segura! Mi respeto al director de carrera, porque nos dijo después de Silverstone y los accidentes en Silverstone que jugaría más seguro aquí, y eso es lo que hizo. Mejor seguro que tener un accidente y lamentarlo".

Demasiado tarde

Alex Albon: "Sí [creo que podría haber empezado antes]. En el momento en que empezamos, ya casi había slicks. No sé si habría cambiado mucho. Quizás habría hecho la carrera un poco más emocionante, tener un stint en mojado un poco más largo en la carrera."

Max Verstappen: "Por supuesto que hablamos después de Silverstone para ser un poco más cautelosos con las decisiones, pero esto estaba en el otro extremo para mí. [...] No nos permitieron correr en mojado.

"[Me hubiera gustado correr a las] 3 de la tarde directamente. Ni siquiera llovía. Y, por supuesto, entre las curvas 1 y 5 había bastante agua, pero con dos vueltas detrás del coche de seguridad, entonces habría estado mucho más despejado. Y el resto de la pista estaba de todos modos lista para salir. Es una pena.

"Esto no tenía sentido. Entonces es mejor decir, sabes qué, vamos a esperar hasta que esté completamente seco y luego simplemente empezamos a las 6, porque esto no es realmente carreras en mojado para mí."

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto de: Simon Wohlfahrt / AFP vía Getty Images