Peras, manzanas y un melocotón: Stella explica el rendimiento de McLaren con frutas

El director del equipo McLaren, Andrea Stella, no está de acuerdo con la noción de que su equipo funcionó peor de lo esperado en Imola, calificando la comparación con un fin de semana dominante en Miami como "peras y manzanas".

Oscar Piastri consiguió la pole en Imola por delante de Max Verstappen, pero tras un brillante adelantamiento del campeón del mundo, Red Bull parecía tenerle tomada la medida a McLaren en la distancia de carrera, con una gestión de los neumáticos mucho más fuerte que antes.

En el campamento de Red Bull se sugirió que tanto las propias mejoras del equipo como el bajo rendimiento de McLaren jugaron un papel en el dramático cambio desde Miami, donde Verstappen terminó a 40 segundos del ganador Piastri.

Pero cuando se le preguntó por qué McLaren no estaba rindiendo tan fuerte como muchos esperaban, el jefe del equipo Stella no estuvo de acuerdo en que el equipo hubiera tenido necesariamente un bajo rendimiento dado el diseño del circuito de Imola, muy diferente en comparación con Miami.

"No estoy de acuerdo con esta afirmación. Creo que se tiende a comparar peras con manzanas", dijo Stella. "Cuando estaba en la escuela el profesor siempre decía que no comparáramos manzanas y peras. Hay que ser específico, analítico, preciso en el uso de la información.

"Imola pertenece a la categoría de circuitos como Arabia Saudí y Japón; curvas de alta velocidad, trazados estrechos y si nos fijamos en la pole de esos circuitos la consiguió Red Bull. Y en la carrera de Arabia Saudí, si no hubiera sido por la penalización a Max, Max habría ganado la carrera.

"Si miramos el ritmo entre McLaren y Red Bull en Japón y en Arabia Saudí, para mí la imagen es muy coherente con la que teníamos en Imola. Pero si comparamos la carrera de Imola con la de Miami, estamos comparando una manzana con una pera, y mi maestro de escuela me agarraría de la oreja y me diría: 'no compares manzanas con peras'".

Andrea Stella, McLaren

Foto: Bryn Lennon / Fórmula 1 / Getty Images

"Miami es un circuito dominado por la baja velocidad y con toda la inversión aerodinámica que hemos hecho, nuestro coche ha mejorado enormemente en estas curvas de baja velocidad. Si queremos comparar Miami, recordemos lo que pasó en China, donde los dos McLaren desaparecieron, y Bahréin, donde Oscar dominó y Lando empezó en P6 pero aún así consiguió recuperar posiciones."

Por qué Mónaco es un melocotón

El jefe del equipo papaya de la F1 dejó caer insinuaciones afrutadas de que el rival de McLaren, Red Bull, había estado exagerando la ventaja general del coche de McLaren independientemente del circuito, para aumentar la presión sobre el equipo de Woking, mientras que otros creen que McLaren ha estado demasiado ansioso por restar importancia a su forma.

"Si comparamos los circuitos que pertenecen a la manzana y los circuitos que pertenecen a las peras, creo que puedes deducir tus propias implicaciones en términos de dónde está la evaluación de los hechos desde un punto de vista técnico", dijo.

"La F1 es un negocio técnico, pero obviamente algunas personas son buenas soltando cebos aquí y allá, alejándose de los hechos técnicos. De ti depende picar el anzuelo, permíteme decirlo".

Cuando se le preguntó si Mónaco es una manzana de o una pera, Stella respondió: "Este es un melocotón. Este es un completo fuera de serie. No me sorprendería que, por ejemplo, Ferrari fuera el coche líder, así que ya veremos.

"Quizá hagamos algunas carreras más y creemos algunas categorías mejores y exactas. Tengo mucha curiosidad por ver si, por ejemplo, Bakú será una pera o un melocotón, sospecho que será un melocotón, así que puede que sigamos con esta tendencia".