La última sesión de pruebas dedicada al desarrollo de los neumáticos Pirelli para la temporada 2026 de Fórmula 1, antes de las pruebas de postemporada en Abu Dhabi, está teniendo lugar en el Autódromo Hermanos Rodríguez de Ciudad de México.

El martes 28 de octubre, Gabriel Bortoleto, recién llegado de su décimo puesto en el Gran Premio del domingo, salió a la pista al volante de un coche mula basado en el actual Sauber C45. Durante la primera jornada, Pirelli probó los compuestos más blandos de la gama, desde el C3 hasta el C6.

En la sesión matinal, el piloto brasileño probó todas las opciones disponibles, empezando por los más blandos y pasando después a los más duros para aprovechar el progresivo aumento de la temperatura del asfalto.

Las primeras horas se centraron en tandas de rendimiento, útiles para que los ingenieros del proveedor milanés evaluaran la diferencia de rendimiento entre los diferentes compuestos en términos de tiempo por vuelta. Por la tarde, las mejores soluciones identificadas por la mañana se sometieron a tandas largas de hasta 15 vueltas, con el objetivo de analizar su nivel de degradación.

Gabriel Bortoleto completó ayer 136 vueltas para un total de 585,344 kilómetros. Su mejor tiempo, 1'19''089, se registró en la vuelta 45. Las condiciones meteorológicas se mantuvieron estables durante todo el día, con cielos despejados y una temperatura del asfalto que alcanzó los 51°C en las horas más calurosas.

Las pruebas de Pirelli continuarán hoy, cuando Valtteri Bottas salga a pista en un coche mula derivado del Mercedes W15 de 2024. El piloto finlandés seguirá un programa similar al realizado hoy por Bortoleto.