Hamilton gana con Ferrari la sprint de China y Piastri vence a Verstappen

Hamilton movió bien desde la primera posición y mantuvo el liderato de la carrera sprint cuando se apagó el semáforo en el Circuito Internacional de Shanghái, seguido de Verstappen y Piastri como los perseguidores más inmediatos del piloto de Ferrari.

Más atrás en el orden, Norris tuvo un mal inicio al salirse levemente en la curva 6 en la primera vuelta cuando intentó adelantar a George Russell y cayó al noveno lugar con su McLaren, detrás del Aston Martin de Lance Stroll en una carrera donde los 20 competidores arrancaron con neumáticos del compuesto medio de Pirelli.

Poco después, el propio Russell logró adelantar a Leclerc para tomar la cuarta posición para Mercedes, relegando al piloto de Ferrari, que parecía continuar con los problemas que lo afectaron el viernes en la clasificación sprint.

Al fondo del clasificador, Liam Lawson y Jack Doohan protagonizaban un incidente en la curva 14 cuando el de Red Bull adelantaba al de Alpine con un ligero contacto incluido a la salida de esa variante, lo que motivaba una investigación de los comisarios deportivos tras la cual el neozelandés salió sin recibir una sanción.

Hamilton comenzó a sufrir con el graining en los neumáticos y soportó un momento de severa presión por parte de Verstappen al llegar a la mitad de las 19 vueltas previstas, con el neerlandés colocándose a menos de medio segundo, pero el siete veces campeón mundial luego pudo alejarse nuevamente para tener un segundo y medio de distancia.

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Photo by: Greg Baker - AFP - Getty Images

En la 11º vuelta, fue Verstappen el que tuvo que comenzar a preocuparse por un Piastri que se puso al ataque en una carrera donde la gestión de los neumáticos era fundamental para mantener el ritmo, y el campeón reinante pareció flaquear en ese punto.

Al entrar en las cinco vueltas finales en el Circuito Internacional de Shanghái, Hamilton se alejó dos segundos de Verstappen, quien sufría claramente con los neumáticos delanteros y debía defenderse de un Piastri que lo atacaba por fuera en la curva uno, pero sin éxito.

El australiano luego sí pudo concretar el adelantamiento en la siguiente vuelta al ganarle la línea interna a Verstappen al llegar a la curva 14 para tomar el segundo lugar y escaparse del piloto de Red Bull.

Hamilton, por su parte, se encaminó a una cómoda victoria con casi siete segundos de diferencia sobre Piastri, mientras que Verstappen debió conformarse con el tercer lugar a casi tres segundos del de McLaren.

Russell pudo sostener el cuarto lugar pese a un ataque de Leclerc en el final, mientras que Yuki Tsunoda se llevó la sexta posición por menos de un segundo sobre el Mercedes de Andrea Kimi Antonelli.

Norris consiguió adelantar a Stroll a un par de vueltas del final y finalizó octavo para llevarse el último punto disponible de la carrera sprint, donde el canadiense y Alonso completaron el top 10 para Aston Martin.

En la parte baja del clasificador, Doohan intentó un arriesgado adelantamiento sobre Bortoleto en la curva 14 de la vuelta final, lo que resultó en un contacto entre ambos y el de Alpine finalmente terminó último en la carrera.

Norris se mantiene al frente del campeonato con 26 puntos, seguido de Verstappen, con 24, y Russell, con 20, mientras que Hamilton ascendió al séptimo puesto con nueve unidades. Entre los constructores, McLaren supera a Mercedes por un punto, 35 a 34.

La actividad del Gran Premio de China continuará con la sesión de clasificación que determinará la parrilla de salida para la carrea principal del domingo. Ingrese aquí para conocer los horarios en Latinoamérica.

Fórmula 1 - Gran Premio de China - Carrera Sprint

1 - 2
Cla	Driver	#	Laps	Time	Interval	km/h	Pits	Points
1	L. HamiltonFerrari	44	19	-				8
2	O. PiastriMcLaren	81	19	+6.889 6.889	6.889			7
3	M. VerstappenRed Bull Racing	1	19	+9.804 9.804	2.915			6
4	G. RussellMercedes	63	19	+11.592 11.592	1.788			5
5	C. LeclercFerrari	16	19	+12.190 12.190	0.598			4
6	Y. TsunodaRacing Bulls	22	19	+22.288 22.288	10.098			3
7	A. AntonelliMercedes	12	19	+23.038 23.038	0.750			2
8	L. NorrisMcLaren	4	19	+23.471 23.471	0.433			1
9	L. StrollAston Martin Racing	18	19	+24.916 24.916	1.445
10	F. AlonsoAston Martin Racing	14	19	+38.218 38.218	13.302
11	A. AlbonWilliams	23	19	+39.292 39.292	1.074
12	P. GaslyAlpine	10	19	+39.649 39.649	0.357
13	I. HadjarRacing Bulls	6	19	+42.400 42.400	2.751
14	L. LawsonRed Bull Racing	30	19	+44.904 44.904	2.504
15	O. BearmanHaas F1 Team	87	19	+45.649 45.649	0.745
16	E. OconHaas F1 Team	31	19	+46.182 46.182	0.533
17	C. SainzWilliams	55	19	+51.376 51.376	5.194		1
18	G. BortoletoSauber	5	19	+53.940 53.940	2.564
19	N. HulkenbergSauber	27	19	+56.682 56.682	2.742
20	J. DoohanAlpine	7	19	+1'00.212 1'00.212	3.530