El fabricante japonés acaba de anunciar que se convertirá en el socio de Aston Martin a partir de 2026, después de comprometerse a un regreso formal a la F1 sólo tres años después de que revelara sus planes de retirarse.

El acuerdo con Aston Martin significa que existe la posibilidad de una asociación renovada con Alonso, que ha tenido un pasado conflictivo con Honda.

El español soportó la peor parte de los problemas iniciales de Honda cuando el fabricante japonés regresó a la F1 con McLaren en 2015.

En el Gran Premio de Japón de ese año, y delante de los altos directivos de Honda, Alonso pronunció el famoso mensaje de radio "motor de GP2, aaaarrgggh" en medio de sus continuas frustraciones por sus problemas.

Alonso se arrepintió más tarde de haber utilizado esas palabras, pero el incidente se ha convertido en un icono de la situación en la que se encontraba en ese momento.

Aunque los jefes de Honda no quedaron nada impresionados con las declaraciones de Alonso, sus actuales jefes tienen claro que no hay resentimientos persistentes por el asunto.

A la pregunta de si Honda permitiría a Alonso correr con uno de sus coches, el presidente de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, dijo: "Si volvemos a formar equipo con Alonso, como piloto nuestro, no tenemos ninguna objeción en que conduzca".

Sin embargo, la presencia de Alonso en Aston Martin hasta 2026 no está garantizada, ya que ese año cumplirá 45 años. De todos modos, el doble campeón del mundo no está mostrando signos de falta de compromiso o velocidad en este momento.

Martin Whitmarsh, CEO del Grupo Aston Martin Performance Technologies, explicó que la presencia de Alonso en el equipo nunca fue un punto de discusión con Honda a pesar de la historia entre ambos.

"No, no lo fue", dijo. "Está claro que Fernando está haciendo un gran trabajo en el equipo, y estamos encantados de tenerlo como parte de nuestro equipo. Está haciendo una gran contribución tanto dentro como fuera de la pista".

Fernando Alonso se retira del GP de Brasil 2015 con problemas en su McLaren-Honda.

Photo by: Steve Etherington / Motorsport Images

"Obviamente hablé con Fernando hace un tiempo sobre la dirección que pretendíamos tomar. Es una persona muy inteligente".

"Estoy seguro de que todo el mundo se refiere a algunos comentarios que se hicieron, probablemente en el fragor de la lucha, una vez, que fueron bastante memorables, supongo, para algunos. Pero creo que entiende y respeta lo que está haciendo Honda".

Whitmarsh sugirió que Alonso era muy consciente de que el estatus actual de Honda en la F1, como ganadores del campeonato con Red Bull, estaba a un mundo de distancia de su primera incursión en la era turbo híbrida con McLaren.

Y añadió: "Honda ganó los campeonatos del mundo de 2021 y 2022 y, a menos que podamos vencerlos este año, van a volver a hacerlo. Así que son un gran socio para nosotros. Y creo que Fernando lo ve".

"Pero 2026 está probablemente fuera de su horizonte de planificación en este momento. Tenemos que darle un coche que pueda ganar carreras de forma consistente. Hemos dado un paso adelante razonable este año, pero todavía no estamos donde tenemos que estar".

"Seguimos desarrollando el equipo, las instalaciones, y nos haremos más fuertes. Y estoy seguro de que antes de 2026 hablaremos de Fernando, de dónde está y cuál es su futuro".

"Espero que siga por aquí unos cuantos años, y sería fantástico que estuviera tan en forma y fuera tan competitivo como ahora. Entonces sería fantástico tenerlo también en el coche en 2026".

Honda ha dicho que no tiene intención de involucrarse en ninguna decisión sobre pilotos en Aston Martin.

Watanabe explicó: "Nuestra postura sigue siendo la misma y creo que la selección de los pilotos depende totalmente del equipo, y no es algo que un proveedor de unidades de potencia como nosotros deba hacer. Dejaremos la selección de pilotos en manos del equipo".

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