McLaren cambia el chasis de Piastri tras su accidente en Bakú
Oscar Piastri participará en el Gran Premio de Azerbaiyán en un monoplaza con un nuevo chasis, sin perder su noveno puesto en la parrilla.
La sesión de clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán dejó su huella, pero se espera que los veinte pilotos de la parrilla tomen la salida a la 1 de la tarde en el circuito de Bakú. Las seis banderas rojas que ondearon el sábado por la tarde durante la Q1, Q2 y Q3, que se extendieron a lo largo de casi dos horas, fueron todas consecuencia de contactos en pista de diversa consideración.
El líder del campeonato , Oscar Piastri, se estrelló en la curva 3, dañando gravemente su McLaren. Noveno en la clasificación, podrá mantener su posición, aunque el equipo con sede en Woking ha confirmado que ha realizado un cambio de chasis. Una sustitución permitida por el reglamento del parque cerrado, lo que no ocurría hasta hace unos años, pero sujeta a ciertas condiciones.
El reglamento deportivo de la Fórmula 1 autoriza "un cambio de coche si ha sufrido daños reales en un accidente o ha sufrido un fallo o defecto significativo que requiera un cambio de célula de supervivencia. Todos los componentes del coche de sustitución deben ser idénticos en diseño y similares en masa, inercia y función a los del coche original. Los reglajes de la suspensión deben ser los mismos.
Alpine también cambió el chasis de Franco Colapinto.
Foto de: Joe Portlock / LAT Images vía Getty Images
Franco Col apinto, que se salió de la pista en la Q1, también se beneficiará de un nuevo chasis para la carrera, y Alpine también ha dicho que ha sustituido la caja de cambios, que tampoco ha sido penalizada en fines de semana de Gran Premio desde hace varias temporadas. El argentino conserva así su 16ª plaza en la parrilla.
Por último, Esteban Ocon pudo salir desde la 20ª y última plaza. El Haas del francés fue considerado no conforme el sábado por la noche tras no superar la prueba de flexibilidad del alerón trasero, lo que provocó su exclusión de la calificación. Los comisarios dieron entonces permiso al equipo estadounidense para salir desde la parte trasera de la parrilla, a pesar de que su piloto se había clasificado inicialmente 18º.
Con información de Roberto Chinchero
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