Cómo Mekies mejoró Red Bull desde que asumió como jefe del equipo

Helmut Marko ha elogiado el impacto que Laurent Mekies ha tenido desde que se convirtió en jefe del equipo de Fórmula 1 de Red Bull.

El francés llegó desde el equipo hermano Racing Bulls en julio, tras el despido de su predecesor Christian Horner, quien ocupó el cargo durante 20 años.

Esto ocurrió luego de un declive en el rendimiento de Red Bull, que desde su dominio en 2023 había caído al cuarto lugar en la jerarquía detrás de McLaren, Ferrari y Mercedes.

Sin embargo, Red Bull ha mejorado en los cuatro Grandes Premios disputados desde que Mekies se incorporó, logrando un podio con Max Verstappen en las dos carreras anteriores, incluyendo la victoria más reciente en Monza, además del triunfo de Verstappen en la carrera sprint de Bélgica.

Tras el Gran Premio de Italia, el asesor de deportivo Red Bull, Marko, expresó su satisfacción por los cambios introducidos por Mekies, especialmente en el aspecto técnico, área en la que el jefe de equipo tiene una larga trayectoria como ingeniero de pista en Minardi a principios de los 2000.

"Todo el equipo técnico está más abierto y discuten las cosas," dijo Marko. "No son ciegos a lo que dice la simulación".

Red Bull celebra la victoria de Max Verstappen en Monza

Photo by: Mark Thompson - Getty Images

Esto incluye una mayor confianza en el feedback de los pilotos, ya que se entiende que ciertos miembros del equipo querían una puesta a punto de mayor carga aerodinámica para el GP de Italia, algo que no agradó a Verstappen.

El cuádruple campeón del mundo se opuso al cambio de configuración y finalmente consiguió su deseo, liderando la carrera desde la pole por delante de los dos McLaren en segunda y tercera posición.

"Los ingenieros escuchan más al piloto. Si tienes un piloto tan rápido y experimentado, creo que esa es la manera correcta," añadió Marko.

"Él tiene que conducirlo y es importante que nuestra velocidad máxima esté mejorando. Vimos que podíamos alejarnos de los McLaren y, además, algunos otros cambios: se reconoció el aporte del piloto".

El nombramiento de Mekies como jefe de Red Bull sigue una tendencia reciente de los equipos de F1 de designar exingenieros antes del cambio de regulaciones en 2026.

El año pasado, Haas reemplazó a Guenther Steiner con el antiguo director de ingeniería en pista Ayao Komatsu, McLaren está liderado por el exingeniero de Ferrari Andrea Stella, mientras que el sucesor de Mekies en Racing Bulls es el exingeniero de carrera de Renault Alan Permane.

James Vowles, Team Principal de Williams, y Alan Permane, Team Principal de Visa Cash App Racing Bulls.

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Esto refleja una tendencia a alejarse de líderes con un enfoque empresarial integral, como Horner, con Mekies al frente de Red Bull para la nueva era que incluirá el uso de una unidad de potencia propia por primera vez desde que la escudería austriaca se unió a la F1 en 2005.

"Frue la decisión correcta," dijo Marko a Servus TV. "Dada la complejidad de la Fórmula 1, tener un experto técnico al mando probablemente sea la mejor solución".

"Ahora todo está mucho más estructurado desde la perspectiva técnica. Y cuando todo funciona en conjunto, y el piloto está integrado en el proceso, se pueden ver los resultados. El coche no es fundamentalmente diferente, pero con este nivel de coordinación, podemos entregar este tipo de rendimiento."

Marko se muestra más optimista para las últimas ocho carreras de la temporada 2025, que comienza con el Gran Premio de Azerbaiyán antes de dirigirse a Singapur, escenario donde Verstappen aún no ha ganado.

"Con la velocidad que hemos mostrado, esperamos poder competir por mérito propio en casi todos los circuitos," añadió Marko en Servus TV. "Singapur sería especial: es la única carrera que nunca hemos ganado. Pero tal vez también funcione allí; tampoco estuvimos mal en Zandvoort [Verstappen terminó segundo].

"Todavía estamos ajustando y refinando cosas. Si podemos seguir mejorando así, sería fantástico. El campeonato se fue, pero unas cuantas victorias más serían muy bienvenidas."