Norris critica una regla "estúpida" de la F1 tras el GP de Estados Unidos

Tras terminar segundo en la carrera texana, Norris arremetió contra "una de las reglas más estúpidas" de la Fórmula 1, refiriéndose a uno de los tres avisos por exceder los límites de pista que recibió.

Durante la carrera, al piloto británico se le mostró rápidamente una bandera negra y blanca de advertencia, indicando que había superado los límites de pista en tres ocasiones y que, si repetía la infracción, sería penalizado con cinco segundos. Sin embargo, mientras que dos de los excesos de pista no eran discutibles, ya que Norris había sobrepasado los límites por su cuenta y en una fase de ataque detrás de Charles Leclerc, el tercero genera más interrogantes.

Uno de los tres excesos que condujeron a la bandera de advertencia se produjo en el marco de una lucha directa en pista con el monegasco. Tras colocarse por fuera en la curva 12, Norris intentó volver a colocarse frente a la Ferrari en la siguiente secuencia, antes de intentar el exterior en las curvas 13 y 14. Sin embargo, al hacerlo, Leclerc cerró la puerta, dejando a Norris sin otra opción que pasar fuera de pista para evitar el contacto, perdiendo tiempo en el proceso.

En los últimos años, la aplicación de los límites de pista se ha vuelto más estricta tras numerosas polémicas bajo la dirección de Michael Masi. Esta aplicación llega, en realidad, a veces más allá de lo que el reglamento establece, ya que teóricamente no está prohibido salirse de pista si un piloto tiene una buena razón y no obtiene una ventaja duradera. Pero con la implementación del sistema de advertencias, las infracciones se contabilizan de manera casi automática.

Lando Norris (McLaren)

Photo : Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

Esto es, en todo caso, lo que Norris lamentaba tras la carrera, considerando que esta forma de contabilizar las infracciones podría frenar a los pilotos en las luchas en pista, incluso cuando estas son alentadas por el reglamento.

"Los lugares donde era fácil salirse eran la curva 9 en la cima de la cresta, y luego las dos últimas curvas. Creo que ya tenía tres advertencias en la vuelta 10, así que no me puse en la mejor situación. Pero una de mis advertencias fue porque estaba luchando [por una posición]", explicó Norris en la conferencia de prensa posterior a la carrera.

"Sabes, creo que es una de las reglas más estúpidas que tenemos: nos animan a luchar, pero si luchamos demasiado, nos penalizan. Y recibí una penalización por exceder los límites de pista intentando pasar por fuera y perdiendo tiempo con Charles. Así que no tenía mucho sentido desde el punto de vista de la carrera."

"Pero claramente me complicó la vida, sobre todo en la curva 19, donde, como dijo Max [Verstappen], el viento era bastante irregular. Es difícil estar siempre al límite y no cometer errores, y yo claramente cometí uno, un poco demasiado pronto. Pero sí, fui un poco más cauteloso al final, porque sabía que no podía permitirme una penalización. Pero tomé los riesgos necesarios."