Tras mostrar un ritmo prometedor en la primera sesión, Lando Norris se vio obligado a acortar la segunda en Bakú. El británico pagó cara una colisión con el muro durante la segunda sesión de clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán, que le obligó a llevar al ralentí y al cangrejo un McLaren dañado, que su equipo no pudo devolver a la pista. Como resultado, el segundo clasificado del campeonato perdió una valiosa media hora. 

"Es un error que cuesta caro, especialmente aquí", lamentó tras la sesión a Sky Sports. "Tengo que atacar, ¿no? Es duro, muy duro, me enfrento a pilotos muy buenos y tengo que atacar y buscar el límite."

"Me estaba encontrando bien hasta entonces, así que prefiero que pase atacando y buscando el límite que no atacando en absoluto. Así que sí, es aburrido, y me hubiera gustado poder dar unas cuantas vueltas con mucho combustible, especialmente con estos neumáticos, el compuesto más blando en comparación con el año pasado. Pero así son las cosas, tendré que compensarlo".

Lando Norris se encontró como espectador en EL2.

Foto de: Bryn Lennon / Fórmula 1 / Getty Images

El fin de semana de Lando Norris no está en peligro, pero obviamente habría prescindido de este contratiempo, ya que los pilotos descubrieron unas condiciones diferentes a las del año pasado en el centro de Bakú, y sobre las que habrá que decidir el rompecabezas de la elección de neumáticos... y prepararse para las rachas de viento que se esperan el sábado.

"La pista es muy diferente a la del año pasado, es mucho más rápida y se trata de un compuesto más blando, que no utilizamos muy a menudo", explicó el piloto de McLaren. "Lo usamos en Mónaco, en Imola, creo que eso es todo. Así que sí, claramente, ahora estoy por detrás en mi curva de aprendizaje, pero fue una sesión inconexa por ambas partes. Por mi parte, y creo que también por parte de Oscar, que parecía tener un poco de problemas con el coche también. Veremos lo que podemos hacer mañana".

Mientras tanto, Ferrari causó una muy buena impresión, colocando a sus dos pilotos en lo más alto de EL2, Lewis Hamilton unas milésimas por delante de Charles Leclerc, y estos tiempos obviamente no se le escaparon a la competencia. 

"Fueron claramente los más rápidos aquí el año pasado, aunque ganó Oscar", recuerda Lando Norris. "Creo que Ferrari será rápido, Red Bull también. El viernes nunca muestran nada, pero luego, no sé, se acuestan, se despiertan y vuelven a ser rápidos. Espero un desafío de al menos otros tres coches mañana".