El avance clave de Piastri para aspirar a campeón en la F1 2025

Oscar Piastri ha demostrado una mayor sensibilidad en la gestión de los neumáticos en lo que va de temporada 2025 de Fórmula 1, lo que el director del equipo McLaren, Andrea Stella, dice que es una prueba del trabajo del australiano con los ingenieros del equipo.

Una de las críticas que recibió Piastri en sus dos primeras temporadas en la F1, en relación con su distancia con Lando Norris, fue que su estilo parecía quitar más vida a los neumáticos Pirelli, y por lo tanto empezaba a decaer en el transcurso de un stint.

Sin embargo, Piastri ha mostrado un enfoque mucho más sólido en 2025; a lo largo de un stint, a menudo ha igualado el ritmo de Norris, a veces incluso superando los tiempos por vuelta de su más experimentado compañero de equipo.

Stella cree que Piastri, ahora en su tercera temporada, está empezando a "dominar" los requisitos del neumático durante una carrera. Aunque podría suponerse que el ligero toque que el McLaren de este año ha aplicado a los neumáticos ha ayudado a Piastri, el italiano no cree que esto sea todo.

Por el contrario, Stella explicó los mecanismos en juego, y el trabajo que el líder del campeonato ha hecho para desarrollar sus habilidades en esa área.

"Viendo la forma en que Oscar está dominando y gestionando la degradación de los neumáticos en este momento, no hay forma de que esta mejora venga simplemente del coche", dijo.

"La única manera de explotar las mejoras que hemos hecho con el coche - tienen lugar sólo cuando el piloto de alguna manera entiende qué hacer con los neumáticos y con el coche".

Oscar Piastri, McLaren

Foto: Steven Tee / Motorsport Images

"Esto ha sucedido no por casualidad, o no porque Oscar se esté haciendo un poco mayor; esto se debe a que ha habido una gran cantidad de trabajo realizado por los ingenieros en términos de comprensión del estilo de conducción, cómo se dañan los neumáticos, cómo se puede evitar dañar los neumáticos".

"Esto es muy diferente a cuando tienes graining, cuando tienes graining en la parte delantera, graining en la parte trasera, sobrecalentamiento de la parte delantera, sobrecalentamiento en la parte trasera, no es como si mejoraras la forma de dominar los neumáticos de una manera que es buena para todas las etapas, hay muchas maneras en las que tienes que ser capaz de hacerlo".

"Como digo, creo que esto es testimonio de la calidad del trabajo realizado por Oscar y el equipo que lo rodea".

Stella también cree que Norris ha seguido mejorando en este aspecto, destacando la ligera ventaja del británico hacia el final del Gran Premio de Miami en sus respectivos stints con neumáticos duros.

Norris disfrutó de mucho más ritmo con los duros y empezó a recortar la ventaja de Piastri, aunque el australiano aumentó el ritmo en las tres últimas vueltas para sellar la victoria.

"Incluso desde el punto de vista de Lando. Creo que hemos visto que hay mejoras, y en el último stint con los neumáticos duros he podido ver que en algunos momentos Lando era, si acaso, un poco más rápido que Oscar".

"Para Lando simplemente hubo demasiado tiempo perdido en las dos situaciones con Verstappen para tener lo que podría haber sido una situación interesante entre nuestros dos pilotos".

"Pero estoy seguro de que llegará en las próximas carreras".