503 Service Temporarily Unavailable

503 Service Temporarily Unavailable


nginx
Noticias

Prost descarta el retorno de los motores V8 o V10 a F1

El consultor de Renault afirma que tal cambio no sería acorde a las estrategias de marketing de los fabricantes para el futuro.

Editado:
Alain Prost, consejero especial de Renault Sport F1 Team
Alain Prost, Renault e.Dams
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17
Alain Prost habla con Nicolas Prost, Renault e.Dams
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nicolas Prost, Renault e.Dams
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Robert Kubica, Renault Sport F1 Team RS17
Robert Kubica, Renault Sport F1 Team RS17

El cuatro veces campeón mundial, Alain Prost descartó la posibilidad de que la Fórmula 1 vuelva a usar motores más tradicionales en el próximo cambio de reglamento técnico de la categoría, en 2021.

De acuerdo con el francés, tal cambio en las especificaciones no sería acorde a las estrategias de marketing de los fabricantes actualmente involucradas en el Mundial.

Según Prost, la vuelta de los antiguos V8 o V10 no debería suceder – en vez de eso, la mayor probabilidad es de que haya una adaptación en el actual reglamento híbrido.

"Por la forma en que ellos [los fabricantes] están pensando, no hay constructoras que les gustaría volver a los motores normales de forma eficiente. Ellas quisieran tener motores que no son tan complicados como los que tenemos hoy en día, pero aún así manteniendo la electricidad involucrada de una manera diferente, tal vez la que usan en cosas diferentes", dijo el ex-piloto, en una entrevista para el sitio Crash.net.

Prost, quien también está involucrado en la F1, y con el equipo e. dams, cree que las dos categorías pueden coexistir de forma saludable. "La Fórmula 1 es la cima de la tecnología. Tal vez ella podría cambiar su reglamento, y a veces usar una diferente tecnología", dijo.

"Si un fabricante quiere hacer diferentes coches de calle, ¿por qué no estar en la F1 y en la Fórmula E al mismo tiempo? Esto tiene sentido. Estamos aprendiendo mucho. Es bueno para todos. Cuando se está en una empresa global, tienes formas diferentes de hacer marketing y vender los productos. Necesitas estar en todas las cosas. Es un mundo en el que las cosas se mueven mucho. Si estás en diferentes áreas, es mejor", agregó.

503 Service Temporarily Unavailable

503 Service Temporarily Unavailable


nginx
Artículo previo Hulkenberg quedó impresionado con el test de Kubica
Artículo siguiente Toro Rosso quiere a un Kvyat menos emocional

Comentarios destacados

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Edición

Latinoamérica Latinoamérica
Filtros