Renault y su plan para dejar atrás las fallas en sus motores

Las frustraciones en relación a la falta de confiabilidad con Renault estallaron en ocasión del Gran Premio de Bélgica cuando Max Verstappen sufrió otro problema en la carrera cuando un sensor apagó su unidad de potencia.

Christian Horner, jefe de Red Bull, dijo que Renault estaba estaba entregando "un servicio inferior" y calificó al rendimiento del fabricante francés como inaceptable.

Renault aceptó que no estaba haciendo un trabajo lo suficientemente bueno y ahora ha puesto en marcha un plan para mejorar las cosas en el futuro.

Junto con cambios específicos realizados a su unidad de potencia a partir de la ronda del fin de semana pasado en Monza para erradicar los problemas que sufrió Verstappen, habrá más personal de Renault dedicado a Red Bull para enfocarse en la confiabilidad a partir de la próxima cita de la F1.

El director ejecutivo de Renault F1, Cyril Abiteboul, dijo a Motorsport.com: "El primer tipo de respuesta para que cada incidente que tuvo Max, como con cualquier otro piloto, hubo una contramedida en marcha".

"La última fue el fallo de sensor que tuvimos en Spa. Ahora hay un proceso mucho mejor que está mejor documentado de lo que teníamos".

"No es cuestión de disculparse, porque esto debería estar hecho ya. No busco excusas. Deberíamos haberlo hecho antes y ahora está en marcha".

"El segundo elemento es en términos de producción de las piezas. Hemos sido más que leales con Red Bull al centrarnos en hacer mejores piezas para ellos, incluso a expensas de Renault. Sentimos que tenemos ese deber con Red Bull y Max".

"Y lo último, en cuanto a la gente, es que hemos añadido más recursos. Eso aún no ha ocurrido, pero pasará desde Singapur, cuando tendremos a más gente dedicada a ellos, además de alguien que cuidará de la fiabilidad y las operaciones".

"Estamos reaccionando. No es algo fácil, pero lo estamos haciendo. Y estoy bastante orgulloso de cómo reaccionamos a esta situación".

No hubo rotura

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12, detiene su coche mientras sale humo

Photo by: Glenn Dunbar / LAT Images

El enfado de Verstappen por lo que pasó en Bélgica incrementó cuando averiguó que su motor se incendió en el garaje después de ello.

El holandés sugirió que quizás su motor se rompió en vez de ser apagado por los sensores, aunque es algo en lo que Abiteboul no está de acuerdo.

Al ser preguntado por ello, respondió: "Sin comentarios. Sinceramente, no estoy seguro de entenderle porque el motor de Spa es seguro. Va a ser usado de nuevo".

"Por lo que si se hubiera roto, implicaría que tenemos que introducir más motores con más sanciones, así no estoy seguro de entenderle".

Abiteboul también confirmó que habrá actualizaciones menores en lo que queda de temporada, pero nada radical.

"Habrá algunos detalles y piezas. Tal vez un poco de rendimiento, no entraré en detalles, pero habrá rendimiento para todos los equipos".