Sainz explica por qué no pudo con los Red Bull en Monza
Carlos Sainz dice que su defensa contra los ataques de Max Verstappen al principio del Gran Premio de Italia 2023 desencadenó sus eventuales problemas con los neumáticos traseros.
Sainz disfrutó de una buena salida desde la pole position para mantenerse delante de Verstappen en el camino a la primera chicana en Monza.
Verstappen, piloto de Red Bull, fue capaz de aprovechar el DRS para montar varios intentos de adelantamiento en la gran zona de frenada al final de la recta principal, pero Sainz se defendió con fuerza para mantener el primer lugar.
Eso fue hasta la vuelta 15 de un total de 51 giros, cuando Sainz se bloqueó en la curva 1 y se fue ligeramente largo. Este retraso en la salida permitió a Verstappen colocarse junto al Ferrari por el exterior de la Curva Grande antes de consolidar el liderato en la frenada de la segunda chicana.
La batalla con Verstappen, que Sainz reconoció que "no podía ser más dura", fue lo que provocó que Ferrari sufriera con el desgaste de los neumáticos traseros, con Sergio Pérez también pasando al español más tarde en la carrera para un 1-2 de Red Bull.
La reacción de Sainz a la carrera fue: "Muy dura, muy dura. No puede ser más dura de lo que ha sido hoy".
"Sinceramente, toda la carrera empujando muy, muy fuerte para mantener a los Red Bull detrás".
"Eso, obviamente, me hizo usar mucho los neumáticos traseros, tratando de seguirles el ritmo y de dejarlos atrás".
"Al final, acabé pagando un poco el precio con los neumáticos traseros, pero hice todo lo que pude para defenderme con todos los coches que pude".
Carlos Sainz, Ferrari SF-23
Foto: Zak Mauger / Motorsport Images
Sainz, que completó el podio en tercera posición por delante de Charles Leclerc, consideró que la mejora en el rendimiento de la Scuderia -Ferrari adelantó a Aston Martin por el tercer puesto en el campeonato de constructores- demostró que el equipo fue "el mejor del resto" en Italia.
"Creo que sólo tenemos que seguir trabajando en nuestro ritmo, en nuestra comprensión de los neumáticos", dijo Sainz.
"Hoy fue obvio que estuvimos gastando más los neumáticos y que nos faltó un poco de ritmo".
"Pero sin duda es un gran paso adelante en comparación con Zandvoort (cuando Sainz terminó quinto y Leclerc se estrelló)".
"Este fin de semana hemos sido los mejores del resto, lo que es un buen resultado para el equipo dadas las circunstancias".
Sainz sólo superó a su compañero de equipo Leclerc por 0.18s en la línea de meta después de que el dúo del SF-23 protagonizara una frenética batalla final, en la que ambos bloquearon con frecuencia girando codo con codo.
"Ha sido una lucha dura. "Siempre ha sido un placer competir con Charles cuando hemos tenido la oportunidad. Hoy ha sido igual", dijo Sainz al respecto.
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