Verstappen lidera una apretadísima FP3 del GP de Singapur de F1 y Colapinto es 16°

Max Verstappen confirmó las buenas sensaciones que tuvo con el Red Bull RB21 el viernes al liderar la FP3 del sábado, antes de la sesión de clasificación del Gran Premio de Singapur, que se disputa en el circuito urbano de Marina Bay.

El piloto neerlandés registró un mejor tiempo de 1m30s148 para aventajar por apenas 17 milésimas al McLaren de Oscar Piastri, mientras que George Russell, con Mercedes, fue tercero, a 49 milésimas.

Las cinco primeras posiciones las completaron Andrea Kimi Antonelli, con el otro Mercedes, y Lando Norris, con el McLaren restante, quienes empataron en 1m30s237. El italiano quedó por delante al marcar su tiempo antes que el británico.

Franco Colapinto disfrutó de una práctica final más competitiva después de sufrir el viernes con el Alpine, y el piloto argentino se ubicó 16° con un mejor tiempo de 1m31s047, a 0s899 de la cima del clasificador.

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Así se desarrolló la FP3 del Gran Premio de Singapur:

Oliver Bearman marcó el primer tiempo (1m33s986) en la tercera y última práctica libre del Gran Premio de Singapur, que se puso en marcha con 31 grados de temperatura ambiente, 42 grados sobre el asfalto y 60% de humedad, en un inicio donde los neumáticos medios (el compuesto C4 de Pirelli) fueron los elegidos por la mayoría.

Los Williams fueron los primeros en montar neumáticos blandos (C5) al cumplirse los diez minutos, y Carlos Sainz saltó al primer puesto con 1m31s960, seguido por Alex Albon, para romper lo que hasta ese momento era un 1-2 de McLaren, aunque Norris devolvió al equipo de Woking al frente poco despues con una vuelta de 1m31s021, aún con el caucho medio.

Colapinto inició su participación en la FP3 con 1m35s200 y luego mejoró a 1m33s708 —por delante de Pierre Gasly, en un momento en que los Alpine ocupaban las dos últimas posiciones— justo antes de que la sesión fuera detenida con bandera roja a los 15 minutos por un accidente de Liam Lawson, quien golpeó el muro por segunda vez en el fin de semana al acelerar sobre el bordillo y perder el control de su Racing Bulls en la salida de la curva 7.

Los coches regresaron a la pista diez minutos más tarde, y Colapinto avanzó hasta el décimo lugar al montar un juego de medios nuevos y cerrar una vuelta de 1m32s672, justo detrás de Piastri.

Antonelli colocó a Mercedes al frente con un registro de 1m30s760, utilizando neumáticos blandos al ingresar en los 25 minutos finales, para desplazar a Norris poco antes de que las gomas C5 se convirtieran en las elegidas por la mayoría en la parte final de la sesión.

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Charles Leclerc tomó el primer puesto brevemente con 1m30s651 a 13 minutos de la bandera a cuadros, mejorando ligeramente la marca con la que Piastri había liderado el viernes en la segunda práctica libre, antes de ser relegado por Norris con 1m30s292.

Poco después, Verstappen volvió a mostrar el potencial de Red Bull este fin de semana al ubicarse primero con 1m30s148, lo que sería lo mejor de la sesión, seguido en ese momento por Russell a tan solo 49 milésimas.

Franco Colapinto, Alpine

Photo by: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

Piastri estuvo muy cerca de desplazar a Verstappen del primer lugar en los segundos finales, ya que el australiano marcó una vuelta de 1m30s165 para quedar a 0s017 del neerlandés, mientras que Antonelli y Norris empataron hasta la milésima (1m30s237). Sin embargo, fue el italiano quien se quedó con el cuarto puesto —detrás de Russell— y el británico completó las cinco primeras posiciones.

Sainz finalizó sexto para Williams, por delante de Isack Hadjar, Lewis Hamilton, Nico Hülkenberg y Leclerc, que cerró el top 10.

Colapinto registró un tiempo de 1m31s047 en su simulacro de clasificación con neumáticos blandos nuevos para colocarse 11°, a menos de un segundo de la cima, antes de caer al 16° lugar final. Gasly, por su parte, debió abortar su vuelta al encontrarse con un Hülkenberg lento en la línea de carrera en la curva 14 del circuito. El francés tuvo un siguiente intento con un juego nuevo de neumáticos, pero un error en la parte final de la vuelta lo dejó 19° con 1m31s643.

Fórmula 1 - Gran Premio de Singapur - 3° Práctica

1 - 2
Cla	Piloto	#	Chasis	Motor	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Neumáticos	Km/h
1	M. Verstappen Red Bull Racing	1	Red Bull	Red Bull	16	1'30.148		S	197.275
2	O. Piastri McLaren F1	81	McLaren	Mercedes	26	+0.017 1'30.165	0.017	S	197.238
3	G. Russell Mercedes	63	Mercedes	Mercedes	18	+0.049 1'30.197	0.032	S	197.168
4	A. Antonelli Mercedes	12	Mercedes	Mercedes	19	+0.089 1'30.237	0.040	S	197.081
5	L. Norris McLaren F1	4	McLaren	Mercedes	26	+0.089 1'30.237	0.000	S	197.081
6	C. Sainz Williams	55	Williams	Mercedes	23	+0.244 1'30.392	0.155	S	196.743
7	I. Hadjar RB	6	RB	Honda	25	+0.341 1'30.489	0.097	S	196.532
8	L. Hamilton Ferrari	44	Ferrari	Ferrari	23	+0.411 1'30.559	0.070	S	196.380
9	N. Hulkenberg Sauber F1 Team	27	Sauber	Ferrari	22	+0.489 1'30.637	0.078	S	196.211
10	C. Leclerc Ferrari	16	Ferrari	Ferrari	23	+0.503 1'30.651	0.014	S	196.180
11	A. Albon Williams	23	Williams	Mercedes	23	+0.520 1'30.668	0.017	S	196.144
12	G. Bortoleto Sauber F1 Team	5	Sauber	Ferrari	25	+0.549 1'30.697	0.029	S	196.081
13	E. Ocon Haas F1 Team	31	Haas	Ferrari	23	+0.636 1'30.784	0.087	S	195.893
14	O. Bearman Haas F1 Team	87	Haas	Ferrari	24	+0.651 1'30.799	0.015	S	195.861
15	F. Alonso Aston Martin Racing	14	Aston Martin	Mercedes	22	+0.775 1'30.923	0.124	S	195.594
16	F. Colapinto Alpine	43	Alpine	Renault	23	+0.899 1'31.047	0.124	S	195.327
17	L. Stroll Aston Martin Racing	18	Aston Martin	Mercedes	24	+1.112 1'31.260	0.213	S	194.871
18	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22	Red Bull	Red Bull	25	+1.292 1'31.440	0.180	S	194.488
19	P. Gasly Alpine	10	Alpine	Renault	23	+1.495 1'31.643	0.203	S	194.057
20	L. Lawson RB	30	RB	Honda	7	+3.480 1'33.628	1.985	M	189.943
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