Williams exige la intervención de la FIA por los incendios en Japón

El fin de semana del Gran Premio de Japón 2025 ha seguido viéndose perturbado por los incendios de hierba, con la FP3 con bandera roja en dos ocasiones debido a que la hierba seca se incendió. Tras la sesión, el director del equipo Williams, James Vowles, ha solicitado a la FIA medidas preventivas adicionales antes de comenzar la calificación.

A pesar de los esfuerzos ya realizados para evitar los incendios, incluyendo la humectación, corte y eliminación de la hierba alrededor de ciertas zonas de la pista, es seguro decir que esto no ha solucionado el problema en curso.

La última sesión de entrenamientos del sábado se suspendió por bandera roja a los pocos minutos de comenzar, cuando la hierba se incendió entre la horquilla y la curva cuchara. Una vez más, la hierba prendió fuego antes de la famosa 130R. 

"Mientras seguimos investigando los incendios que se produjeron durante la FP2, nos centraremos antes de mañana en tomar medidas preventivas", decía un comunicado de la FIA. 

"La hierba se ha cortado lo más corto posible, y la hierba suelta y seca se ha retirado de las zonas afectadas.

"Antes de las sesiones de mañana, se humedecerá la hierba, y se situarán equipos de respuesta específicos alrededor de la pista".

En declaraciones a Sky Sports F1 tras la última sesión de entrenamientos del sábado, Vowles confirmó que los equipos habían estado en contacto con la FIA para solucionar el problema en curso. 

"Así que definitivamente, hablamos con la FIA al final de esa", dijo. "Quiero decir, nadie quiere esto, y es lo mismo para todos. Es la mejor manera de decirlo: depende de nosotros asegurarnos de que no nos pillen".

Corte de césped en marcha en el circuito de Suzuka.

Foto: Kan Namekawa

Cuando se le preguntó si cambiar el cubrecárter es una opción realista, descartó la idea. 

"No, no, no podemos cambiar nada de eso. No, creo que... mojar la pista, sin duda. Pero creo que tienen que mirar otras medidas antes de entrar en la calificación".

Hubo cuatro banderas rojas durante la FP2 el viernes antes de la carrera, dos de las cuales fueron causadas por incendios. Esto significó que los aprendizajes de la sesión fueron pocos y distantes entre sí para los pilotos que lucharon por conseguir tiempo en el asfalto. Max Verstappen, por ejemplo, sólo pudo dar nueve vueltas. 

No es la primera vez que ocurre algo así. El Gran Premio de China del año pasado vivió una situación similar. Se esparcieron productos químicos sobre la hierba para evitar incendios, y es probable que esta sea la solución este fin de semana.