F2 Hungría: Durksen se clasifica en top 5; a Montoya le borran las vueltas
El checo Roman Stanek se hizo con la primera posición de parrilla en la sesión clasificatoria de F2 en Hungaroring, mientras que el líder del campeonato, Richard Verschoor, sólo fue 11º. Joshua Durksen regresó al ritmo.

Joshua Durksen, AIX Racing, Dino Beganovic, Hitech TGR
Foto de: Formula Motorsport Ltd
Tras una sesión de clasificación de F3 muy reñida, llegó el momento de la clasificación de Fórmula 2 en Hungaroring, con Stanek liderando tras las primeras vueltas con un tiempo de 1:29.1, seguido de Goethe y Verschoor, y el líder del campeonato Fornaroli todavía atrapado en su garaje.
Stanek mejoró ligeramente en las siguientes vueltas para mantenerse en cabeza por delante de Goethe y Verschoor, mientras que la última vuelta rápida de Fornaroli le permitió ponerse en cabeza, pero su tiempo fue anulado debido a un abandono en boxes. El italiano fue cuarto en su siguiente vuelta, seguido de Martins.
Unos minutos más tarde, Stanek mejoró significativamente, rodando en 1:28.7 para tomar una estrecha ventaja de 2 décimas sobre Crawford, seguido de Browning, Dürksen y Goethe, con Dunne octavo y Fornaroli décimo.
Sebastián Montoya consiguió meter su vuelta entre los 5 primeros, pero su tiempo fue anulado debido a una retirada de pista, mientras que el orden seguía siendo Stanek, Crawford, Browning, y se reducía a Fornaroli, Mini y otros 5 pilotos en la vuelta rápida.
Al final, Stanek no pudo ser batido y se hizo con la pole, con Fornaroli segundo a una décima y media, seguido de Crawford, Browning. El paraguayo Joshua Dürksen se clasificó quinto para la del domingo y sexto para la sprint. Goethe, Martins y Lindblad le siguieron. El top 10 lo completaron Dunne y Marti, por lo que tendrán la primera posición de parrilla en la carrera de parrilla invertida.
Verschoor, líder del campeonato, terminó 11º, por lo que tendrá que salir en ambas carreras fuera de los 10 primeros, con Martí 12º y Montoya 18º en la clasificación.
Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | |
2 | 11 |
1'28.779 |
177.650 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
L. Fornaroli Invicta Racing
|
1 | 9 |
+0.146 1'28.925 |
0.146 | 177.358 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | |
11 | 12 |
+0.173 1'28.952 |
0.027 | 177.304 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
L. Browning Hitech TGR
|
7 | 12 |
+0.250 1'29.029 |
0.077 | 177.151 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
J. Duerksen AIX Racing
|
20 | 11 |
+0.313 1'29.092 |
0.063 | 177.025 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
O. Goethe MP Motorsport
|
5 | 12 |
+0.358 1'29.137 |
0.045 | 176.936 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |
14 | 12 |
+0.374 1'29.153 |
0.016 | 176.904 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
A. Lindblad Campos Racing
|
4 | 12 |
+0.434 1'29.213 |
0.060 | 176.785 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
A. Dunne Rodin Motorsport
|
17 | 13 |
+0.467 1'29.246 |
0.033 | 176.720 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
P. Martí Campos Racing
|
3 | 12 |
+0.522 1'29.301 |
0.055 | 176.611 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | |
6 | 10 |
+0.578 1'29.357 |
0.056 | 176.501 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
G. Minì Prema Powerteam
|
10 | 11 |
+0.625 1'29.404 |
0.047 | 176.408 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | |
16 | 13 |
+0.640 1'29.419 |
0.015 | 176.378 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
D. Beganovic Hitech TGR
|
8 | 12 |
+0.729 1'29.508 |
0.089 | 176.203 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
J. Bennett Van Amersfoort Racing
|
24 | 13 |
+0.824 1'29.603 |
0.095 | 176.016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |
25 | 13 |
+0.827 1'29.606 |
0.003 | 176.010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | |
15 | 14 |
+0.916 1'29.695 |
0.089 | 175.835 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | |
9 | 11 |
+0.987 1'29.766 |
0.071 | 175.696 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
S. Meguetounif Trident
|
22 | 13 |
+1.023 1'29.802 |
0.036 | 175.626 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | |
12 | 14 |
+1.147 1'29.926 |
0.124 | 175.384 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
M. Esterson Trident
|
23 | 13 |
+1.192 1'29.971 |
0.045 | 175.296 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
C. Shields AIX Racing
|
21 | 13 |
+1.955 1'30.734 |
0.763 | 173.822 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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