F2 Mónaco: O'Sullivan gana apoyado por el VSC, Colapinto cae dramáticamente

O'Sullivan ascendió en la clasificación tras salir desde la 15ª posición de la parrilla después de que un incidente en el que se vieron implicados Zane Maloney y Joshua Durksen cambiara el guión.

Hadjar, piloto de Campos, iba camino de la victoria y controlaba la carrera desde que el poleman Richard Verschoor (Trident) frenó repentinamente y finalmente se retiró por una falla, pero se quedó furioso y sin ganas de hablar después de ver a la máquina ART Grand Prix de O'Sullivan salir de boxes por delante de él.

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Sabiendo que la única posibilidad de puntuar el domingo era una intervención tardía del coche de seguridad o algo similar, ART había dejado al británico en la pista hasta la vuelta 40 de 42 con los neumáticos blandos, y esta apuesta se vio recompensada dramáticamente cuando O'Sullivan se convirtió en el octavo ganador diferente de la temporada.

A pesar de la furia de Hadjar, el junior de Red Bull se coloca segundo en el campeonato, con el tercer clasificado de la carrera, Paul Aron (Hitech), alcanzando ahora la cima como resultado de que Maloney terminara finalmente décimo.

La arrancada de una carrera principal de F2 suele ser más tranquila que una carrera al sprint, con los pilotos seguros sabiendo que la estrategia en boxes y los coches de seguridad podrían elevarles en el orden.

Esto es lo que ocurrió el domingo, aparte de un pequeño contacto entre Jak Crawford (DAMS) y el piloto de Invicta Kush Maini en la horquilla del Grand Hotel, que dejó fuera de carrera al estadounidense.

La arrancada también fue la última pesadilla de una temporada difícil para Victor Martins (Alpine). Tras encabezar su grupo de clasificación y situarse segundo en la parrilla, el piloto de ART se atascó y cayó como una piedra hasta la 15ª posición instantes después de apagarse el semáforo.

Pero el verdadero drama llegó en la vuelta 19, cuando Verschoor informó de un problema que acabó con la carrera mientras la lideraba. El problema parecía estar limitando la potencia del holandés y, aunque pudo mantener su posición hasta las paradas en boxes, se vio superado por Hadjar, Aron y el resto del pelotón poco después de volver a la pista.

Tras saltarse la Nouvelle Chicane en su defensa contra Aron, Verschoor recibió una penalización de cinco segundos, que cumplió antes de completar una última vuelta y entrar en boxes para retirarse.

Se anunció una investigación posterior a la carrera después de que quitara el volante y lo tirara del coche antes de detenerse en boxes.

También en la fase de parada en boxes, la pareja de Prema Andrea Kimi Antonelli y Oliver Bearman protagonizaron una acción cuerpo a cuerpo, corriendo rueda a rueda después de que el primero regresara a la pista. Al final, Bearman se hizo con la posición con una maniobra de recorte en la horquilla del Grand Hotel.

Tras haber seguido a Franco Colapinto durante algún tiempo, Antonelli volvió a estar en el centro de la acción en la vuelta 37, cuando lanzó un audaz movimiento sobre el piloto de MP Motorsport en Antony Noghes para ascender al octavo puesto.

Pero cuando Juan Manuel Correa (DAMS) y Dennis Hauger (MP) hicieron sus paradas, Antonelli tuvo que conformarse con la séptima posición por delante de Gabriel Bortoleto (Invicta) y el recuperado Martins.

Entonces se produjo el giro de la historia en la vuelta 40, cuando O'Sullivan, con la estrategia alternativa, tuvo una parada libre tras un choque entre Maloney y Durksen cuando este último volvía a la pista tras su propia parada y por un descuido golpeó al que era el líder del campeonato.

La parada de O'Sullivan, que había entrado en boxes antes de que se activara el VSC, se consideró legal y permitió al piloto de ART arrebatar la victoria a Hadjar en las circunstancias más dramáticas.

Resultado de la carrera principal de F2 en Mónaco

1 - 2
Cla	Piloto	#	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Boxes	Puntos	Retiro	Bonificación
1	Z. O'Sullivan ART Grand Prix	2	42	-				25
2	I. Hadjar Campos Racing	20	42	+0.500 0.5	0.500			18
3	P. Aron Hitech Pulse-Eight	17	42	+8.000 8.0	7.500			15
4	O. Bearman Prema Powerteam	3	42	+9.100 9.1	1.100			12
5	J. Correa DAMS Lucas Oil	8	42	+9.500 9.5	0.400			10
6	D. Hauger MP Motorsport	11	42	+9.900 9.9	0.400			8		1
7	A. Antonelli Prema Powerteam	4	42	+17.500 17.5	7.600			6
8	G. Bortoleto Invicta Racing	10	42	+17.800 17.8	0.300			4
9	V. Martins ART Grand Prix	1	42	+18.000 18.0	0.200			2
10	Z. Maloney Rodin Motorsport	5	42	+26.500 26.5	8.500			1
11	T. Barnard PHM AIX Racing	25	42	+26.900 26.9	0.400
12	E. Fittipaldi Van Amersfoort Racing	14	42	+27.400 27.4	0.500
13	F. Colapinto MP Motorsport	12	42	+30.200 30.2	2.800
14	P. Martí Campos Racing	21	42	+31.600 31.6	1.400
15	R. Miyata Rodin Motorsport	6	42	+32.300 32.3	0.700
16	R. Staněk Trident	23	42	+33.300 33.3	1.000
17	K. Maini Invicta Racing	9	42	+33.700 33.7	0.400
dnf	J. Duerksen PHM AIX Racing	24	39	3 laps					Accidente
dnf	R. Verschoor Trident	22	28	14 laps					Retirada	2
dnf	R. Villagomez Van Amersfoort Racing	15	18	24 laps					Retirada
dnf	A. Cordeel Hitech Pulse-Eight	16	6	36 laps					Retirada
dnf	J. Crawford DAMS Lucas Oil	7	41						Retirada
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