F3 Barcelona: Santiago Ramos logra podio en victoria de Ivan Domingues
Ivan Dominguez (VAR) ganó la carrera al sprint en la quinta ronda de la FIA F3 en Barcelona seguido por el mexicano Santiago Ramos.
 
    Santiago Ramos, Van Amersfoort Racing
Foto de: Formula Motorsport Ltd
Ivan Domingues (VAR) ganó por primera vez la carrera al sprint de la cuarta ronda de la temporada de la FIA F3 en el Circuit de Catalunya, en Barcelona.
En la sesión clasificatoria del día anterior, el piloto protegido de Ferrari Rafael Cámara (Trident) marcó el mejor tiempo. Con los 12 primeros coches en la parrilla invertida para la carrera sprint del sábado, Roman Bilinski (Rodin), que se clasificó 12º, salió desde la pole position, con Martinius Stensjön (HITEC) en segundo lugar.
La carrera de 21 vueltas tuvo un comienzo accidentado, con Tim Tramnitz (MP Motorsport) en tercera posición y los tres coches de la primera fila formando un trío en la primera curva, pero un contacto puso fin a la carrera de los tres. Camara también tuvo que terminar su carrera tras chocar con Tuukka Taponen.
Con los tres primeros coches fuera de carrera, salió el coche de seguridad. Dominguez, que había salido en sexta posición, hizo una buena reanudación en la sexta vuelta y lideró la carrera.
Domingues marcó el ritmo más rápido, pero Noah Stromstedt (Trident) fue el único que pudo aguantar, manteniéndose dentro del alcance del DRS y persiguiendo al puntero de la competencia.
Stromstedt se había alejado de Domingues en la parte central de la carrera, pero cargó con fuerza en las últimas etapas. Estaba a punto de acercarse de nuevo al puntero con el DRS cuando tuvo un problema y entró en boxes sin potencia. No pudo volver al box, donde le esperaba el personal del equipo, y paró el coche.
La ventaja de Domingues se ampliaba ahora a casi cuatro segundos, con su compañero de equipo Santiago Ramos en segunda posición y el piloto de Red Bull Nikola Zrolov (Campos) en tercera. El mexicano había esquivado los problemas de Taponen para saltar al cuarto entre el caos inicial y, posteriormente avanzando al tercero antes de heredar el segundo.
Ramos logró así su tercer podio de la temporada, con dos victorias incluidas.
La carrera contó con la participación de cuatro mexicanos. Noel León logró el décimo puesto y con ello un punto más en un campeonato complicado para el competidor de la casa italiana Prema. Por su parte José Garfias y Jesse Carrasquedo quedaron fuera del top 20.
| 1- 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Retirada | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  I. Franco Domingues  Van Amersfoort Racing | 22 | 21 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  S. Ramos  Van Amersfoort Racing | 21 | 21 | +2.100 2.1 | 2.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |  N. Tsolov  Campos Racing | 12 | 21 | +4.200 4.2 | 2.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |  L. Van Hoepen  ART Grand Prix | 7 | 21 | +8.400 8.4 | 4.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |  T. Naël  Van Amersfoort Racing | 20 | 21 | +9.900 9.9 | 1.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |  A. Giusti  MP Motorsport | 19 | 21 | +12.000 12.0 | 2.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |  M. Boya  Campos Racing | 10 | 21 | +14.500 14.5 | 2.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |  J. Wharton  ART Grand Prix | 9 | 21 | +18.500 18.5 | 4.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |  T. Inthraphuvasak  Campos Racing | 11 | 21 | +18.900 18.9 | 0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |  N. León  Prema Powerteam | 2 | 21 | +22.400 22.4 | 3.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |  C. Ho  DAMS Lucas Oil | 31 | 21 | +23.200 23.2 | 0.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |  B. del Pino  MP Motorsport | 18 | 21 | +23.700 23.7 | 0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |  L. Sharp  Rodin Motorsport | 24 | 21 | +25.100 25.1 | 1.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |  C. Wurz  Trident | 6 | 21 | +26.400 26.4 | 1.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |  | 28 | 21 | +27.400 27.4 | 1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |  C. Voisin  Rodin Motorsport | 23 | 21 | +28.600 28.6 | 1.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |  U. Ugochukwu  Prema Powerteam | 3 | 21 | +30.500 30.5 | 1.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |  B. Badoer  Prema Powerteam | 1 | 21 | +30.800 30.8 | 0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |  M. Zagazeta  DAMS Lucas Oil | 30 | 21 | +31.400 31.4 | 0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |  | 29 | 21 | +32.500 32.5 | 1.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |  G. Xie  Hitech TGR | 16 | 21 | +36.700 36.7 | 4.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |  N. Marinangeli  AIX Racing | 27 | 21 | +38.700 38.7 | 2.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |  J. Carrasquedo  Hitech TGR | 15 | 21 | +41.500 41.5 | 2.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |  J. Garfias  AIX Racing | 26 | 19 | 2 laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |  N. Strømsted  Trident | 4 | 16 | 5 laps | 1 | Retirada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |  R. Câmara  Trident | 5 | 1 | 20 laps | 1 | Retirada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |  R. Bilinski  Rodin Motorsport | 25 | 0 | 
 | Colisión | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |  M. Stenshorne  Hitech TGR | 14 | 0 | 
 | Colisión | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |  T. Tramnitz  MP Motorsport | 17 | 0 | 
 | Colisión | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |  T. Taponen  ART Grand Prix | 8 | 0 | 
 | Accidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver los resultados completos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comparte o guarda esta historia
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
 
     
     
     
     
 
 
                             
                             
                             
                            