Mari Boya subió al podio de F3 por primera vez, asegurando el segundo podio de su carrera en una competencia relativamente sencilla para el piloto de Campos después de que un contacto entre el mexicano Santiago Ramos y Sami Meguetounif que despejó el camino al español. 

Alex Dunne (MP Motorsport) y Oliver Goethe (Campos) le acompañaron entre los tres primeros, aunque la posición del primero sigue siendo provisional ya que está sujeto a una investigación posterior a la carrera por una salida falsa.

Tras una penalización por límites de pista a Sebastián Montoya, los pilotos de Trident Ramos y Meguetounif se colocaron en primera línea. Pero cualquier esperanza de victoria se desintegró con una colisión en la tercera vuelta entre los compañeros de equipo.

Con el DRS activado al inicio de la vuelta, Meguetounif se adelantó a Ramos, que estaba defendiendo la línea interior, en la curva 1. A pesar del espacio dejado, Meguetounif se fue de largo y por la hierba por el interior, perdió el control y se vio obligado a retirarse con daños tras la colisión.

Ramos pudo llegar a boxes con un pinchazo, pero se reincorporó en la parte trasera del pelotón.

En el caos, Nikita Bedrin (AIX Racing) y Callum Voisin (Rodin) también entraron en contacto en la misma curva y ambos se retiraron. Ambos incidentes son objeto de una investigación posterior a la carrera.

El beneficiado fue el piloto local Boya, que se puso en cabeza por delante de Dunne y Goethe cuando se reanudó la acción en la octava vuelta.

Foto: Zak Mauger - Motorsport Images

Mientras que todos los ojos estaban puestos en la acción en la parte delantera, Montoya había progresado rápidamente, subiendo de P27 a P15 en el momento del coche de seguridad. Y este progreso continuó después de la intervención, con Nikola Tsolov, Luke Browning y Christian Mansell cayendo víctimas de la rápida carga del colombiano en la vuelta 13.

Pero todo fue en vano, cuando el contacto con Gabriele Mini (Prema) en la vuelta 18 a la salida de la curva 4, cuando las líneas de ambos pilotos convergían, provocó un pinchazo en la parte delantera derecha del Prema, dejando a Mini incapaz de evitar llevarse a la pareja a la grava y fuera de carrera.

Por delante, Boya había sobrevivido a un ataque de Dunne tras un periodo de ahorro de neumáticos. Sin embargo, un asterisco se cernía sobre la acción en pista, ya que Dunne - junto con Christian Mansell (ART), Bedrin, Charlie Wurz (Jenzer), Tasanapol Inthraphuvasak (AIX Racing), Sophia Floersch (Van Amersfoort Racing), Kacper Sztuka (MP Motorsport) y Piotr Wisnicki (Rodin) - estaba siendo investigado por una salida falsa.

Al no poder completarse la limpieza dentro de la distancia de 21 vueltas, la carrera terminó detrás del coche de seguridad, con Boya sin rival para reclamar su primera victoria en F3 y convertirse en el noveno ganador diferente de nueve carreras en la 99ª carrera de la historia de la categoría.

A pesar de su abandono, Mini mantuvo su liderato en el campeonato con 72 puntos, con Leonardo Fornaroli (Trident) segundo a tres puntos y Luke Browning (Hitech) tercero después de no puntuar en P12.

F3 Spain - Resultados de la carrera sprint

Información principal Datos Adicionales Datos Adicionales Información del piloto

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Información principal Datos Adicionales 1  -  2
Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Boxes	Puntos	Retiro	Bonificación
1	M. Boya Campos Racing	12		21	38'11.211		153.462		10
2	A. Dunne MP Motorsport	9		21	+0.453 38'11.664	0.453	153.432		9
3	O. Goethe Campos Racing	10		21	+0.828 38'12.039	0.375	153.407		8
4	M. Stenshorne Hitech Pulse-Eight	15		21	+1.068 38'12.279	0.240	153.391		7
5	L. Van ART Grand Prix	24		21	+1.263 38'12.474	0.195	153.378		6
6	N. León Van Amersfoort Racing	20		21	+1.735 38'12.946	0.472	153.346		5
7	L. Fornaroli Trident	4		21	+1.893 38'13.104	0.158	153.336		4		1
8	D. Beganovic Prema Powerteam	1		21	+2.197 38'13.408	0.304	153.315		3
9	A. Lindblad Prema Powerteam	3		21	+2.698 38'13.909	0.501	153.282		2
10	T. Tramnitz MP Motorsport	7		21	+2.964 38'14.175	0.266	153.264		1
11	C. Mansell ART Grand Prix	23		21	+3.111 38'14.322	0.147	153.254
12	L. Browning Hitech Pulse-Eight	14		21	+3.375 38'14.586	0.264	153.237
13	N. Tsolov ART Grand Prix	25		21	+3.936 38'15.147	0.561	153.199
14	C. Shields Hitech Pulse-Eight	16		21	+4.213 38'15.424	0.277	153.181
15	J. Loake Rodin Motorsport	31		21	+4.652 38'15.863	0.439	153.151
16	C. Wurz Jenzer Motorsport	17		21	+4.982 38'16.193	0.330	153.129
17	J. Dufek PHM AIX Racing	28		21	+5.287 38'16.498	0.305	153.109
18	T. Smith Van Amersfoort Racing	22		21	+5.787 38'16.998	0.500	153.076
19	M. Zagazeta Jenzer Motorsport	19		21	+6.938 38'18.149	1.151	152.999
20	S. Floersch Van Amersfoort Racing	21		21	+7.117 38'18.328	0.179	152.987
21	S. Ramos Trident	6		21	+7.370 38'18.581	0.253	152.970
22	M. Esterson Jenzer Motorsport	18		21	+7.849 38'19.060	0.479	152.938
23	K. Sztuka MP Motorsport	8		21	+8.566 38'19.777	0.717	152.891
24	P. Wiśnicki Rodin Motorsport	30		21	+8.760 38'19.971	0.194	152.878
25	T. Inthraphuvasak PHM AIX Racing	26		21	+16.556 38'27.767	7.796	152.361
dnf	G. Minì Prema Powerteam	2		17	4 laps					Accidente
dnf	S. Montoya Campos Racing	11		17	4 laps					Accidente
dnf	S. Meguetounif Trident	5		2	19 laps					Accidente
dnf	C. Voisin Rodin Motorsport	29		2	19 laps					Accidente
dnf	N. Bedrin PHM AIX Racing	27		2	19 laps					Accidente
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