IndyCar: Alex Palou gana una carrera estratégica en Iowa Speedway

En un año en el que todo parece salirle bien a Alex Palou, el piloto español tuvo toda la suerte necesaria para cerrar el fin de semana en el Iowa Speedway con una victoria.

Palou se benefició de un par de neutralizaciones oportunas para negarles el triunfo a Josef Newgarden y David Malukas, y llevarse la victoria en la Farm to Finish 275 del domingo. El español había partido desde la pole tras una sólida segunda vuelta en la clasificación del sábado, pero fue superado dos veces por Newgarden durante la carrera del domingo.

Sin embargo, al final, el rendimiento en consumo de combustible de Honda y algo de mala fortuna para Andretti Global marcaron la diferencia. La desgracia de Andretti fue ver cómo Marcus Ericsson y Colton Herta sufrían fallos en el neumático delantero derecho en momentos distintos, justo después de que Newgarden ingresara a boxes, lo que dejó al piloto de Tennessee una vuelta abajo.

Tras el primer incidente, en la vuelta 130, Newgarden aprovechó la oportunidad para recuperar la vuelta y remontó desde el 13º lugar hasta la punta. Superó a Palou con 35 vueltas para el final, llevándose a Malukas con él, y parecía encaminado a luchar por la victoria. Pero una nueva neutralización se produjo con 22 vueltas restantes, justo después de que tanto Newgarden como Malukas hubieran hecho su detención.

Eso le dio a Palou la ventaja que necesitaba. El ganador de las 500 Millas de Indianápolis paró por neumáticos frescos, emergió como líder y se escapó en las últimas 11 vueltas rumbo a su séptima victoria de la temporada 2025.

"Estoy sin palabras, sinceramente", dijo Palou. "Ha sido un día increíble y un fin de semana increíble. Pero más que nada, un año increíble para nosotros".

"Todavía no me lo creo. Ganar aquí es muy especial. Durante mucho tiempo se me complicaron los óvalos cortos. Hoy, aunque la estrategia nos ayudó un poco al final cuando íbamos terceros, estábamos haciendo todo lo posible. Y eso funcionó".

La neutralización final modificó significativamente el orden de llegada. El ganador en Mid-Ohio, Scott Dixon, escoltó a Palou para darle a Chip Ganassi Racing otro 1-2, con Marcus Armstrong (Meyer Shank Racing) completando un podio totalmente Honda.

Malukas remontó en el último stint desde el octavo lugar hasta el cuarto, con Pato O'Ward completando el top 5. Christian Lundgaard, Felix Rosenqvist, Christian Rasmussen, Robert Shwartzman y Newgarden completaron los diez primeros.

Al igual que el sábado, la primera bandera amarilla apareció en la primera vuelta. Devlin DeFrancesco perdió el control de su Honda Nº 30 en medio del pelotón y se trompeó, tocando a Scott McLaughlin en el proceso. Ambos quedaron fuera de carrera.

Una segunda neutralización llegó en la vuelta 50, cuando Sting Ray Robb se fue de espaldas contra el muro entre las curvas 1 y 2. Nolan Siegel había sufrido un accidente similar el sábado y no compitió el domingo debido a una leve conmoción cerebral, pero Robb fue dado de alta en el centro médico del circuito y se encontraba bien.

Más pilotos terminaron contra el muro a medida que avanzaba la carrera; Andretti Global sufrió sus fallos críticos en neumáticos. Callum Ilott se fue de espaldas contra el muro exterior en la vuelta 176.

Will Power no sufrió ningún contacto, pero su día se arruinó por una falla en el motor en las primeras vueltas. Los tres autos de Team Penske habían terminado entre los cuatro primeros el sábado, pero el domingo fue para el olvido.

Solo 19 de los 26 pilotos que largaron vieron la bandera a cuadros. De ellos, 18 cruzaron la meta detrás de Palou. Así se resume la historia de esta temporada.

La siguiente cita de la IndyCar será el próximo fin de semana en Toronto, Canadá.

IndyCar - Iowa Speedway - Carrera 2

1 - 2
Cla	Piloto	#	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Mph	Boxes	Puntos	Retirada
1	A. Palou Chip Ganassi Racing	10	275	1:48'39.2641		135.761	4	54
2	S. Dixon Chip Ganassi Racing	9	275	+0.5280 1:48'39.7921	0.5280	135.750	4	40
3	M. Armstrong Michael Shank Racing	66	275	+2.7436 1:48'42.0077	2.2156	135.704	4	35
4	D. Malukas A.J. Foyt Enterprises	4	275	+4.0007 1:48'43.2648	1.2571	135.677	4	32
5	P. O'Ward Arrow McLaren	5	275	+4.8250 1:48'44.0891	0.8243	135.660	4	30
6	C. Lundgaard Arrow McLaren	7	275	+6.4378 1:48'45.7019	1.6128	135.627	4	28
7	F. Rosenqvist Michael Shank Racing	60	275	+6.9021 1:48'46.1662	0.4643	135.617	4	26
8	C. Rasmussen Ed Carpenter Racing	21	275	+7.8354 1:48'47.0995	0.9333	135.598	4	24
9	R. Shwartzman Prema Racing	83	275	+9.0457 1:48'48.3098	1.2103	135.573	4	22
10	J. Newgarden Team Penske	2	275	+10.1300 1:48'49.3941	1.0843	135.550	4	21
11	J. Abel Dale Coyne Racing	51	275	+11.8122 1:48'51.0763	1.6822	135.515	4	19
12	R. van Kalmthout Dale Coyne Racing	18	275	+11.8317 1:48'51.0958	0.0195	135.515	3	18
13	K. Simpson Chip Ganassi Racing	8	275	+13.4066 1:48'52.6707	1.5749	135.482	3	17
14	L. Foster Rahal Letterman Lanigan Racing	45	275	+14.5475 1:48'53.8116	1.1409	135.458	4	16
15	S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises	14	274	+1 Lap 1:48'51.5595	1 Lap	135.012	4	15
16	C. Daly Juncos Hollinger Racing	76	274	+1 Lap 1:48'52.0537	0.4942	135.002	4	14
17	A. Rossi Ed Carpenter Racing	20	274	+1 Lap 1:48'54.3555	2.3018	134.955	4	13
18	K. Kirkwood Andretti Global	27	274	+1 Lap 1:48'54.8519	0.4964	134.944	3	13
19	G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing	15	272	+3 Laps 1:48'40.8258	2 Laps	134.248	4	11
20	C. Herta Andretti Global	26	252	+23 Laps 1:37'16.2420	20 Laps	138.966	3	10	Accidente
21	C. Ilott Prema Racing	90	173	+102 Laps 1:07'32.3124	79 Laps	137.399	2	9	Accidente
22	M. Ericsson Andretti Global	28	127	+148 Laps 48'59.6159	46 Laps	139.044	1	8	Accidente
23	R. Robb Sting Juncos Hollinger Racing	77	48	+227 Laps 19'01.5353	79 Laps	135.329		7	Accidente
24	W. Power Team Penske	12	21	+254 Laps 15'15.1680	27 Laps	73.851		6	Mechanical
25	D. DeFrancesco Rahal Letterman Lanigan Racing	30	0	+275 Laps 4.1402	21 Laps	0.000		5	Accidente
26	S. McLaughlin Team Penske	3	0	+275 Laps 4.4384	0.2982	0.000		5	Accidente
27	N. Siegel Arrow McLaren	6	0					3
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