IndyCar Laguna Seca: Herta lidera la FP2, O'Ward en 5° y Canapino en 24°

Colton Herta, de Andretti Global, lideró la segunda sesión de entrenamientos libres de la IndyCar Series, que se vio empañada por tres banderas rojas el sábado por la mañana en Laguna Seca.

Herta, dos veces ganador en este circuito, se hizo con la primera posición con una vuelta rápida de 1m08.2300s en las 2.238 millas del trazado natural de 11 curvas. El resultado llega después de quedar segundo en los primeros entrenamientos del viernes por la tarde.

"Me siento muy bien", dijo Herta. "Ayer me sentí bien con los rojos (neumáticos alternativos más blandos) y hoy con los negros (neumáticos primarios más duros).

"Creo que estamos en una buena posición. No necesitamos hacer mucho y deberíamos estar bien (para la calificación)".

Will Power, del equipo Penske, fue segundo, rodando a 0.1961s de la marca establecida por Herta.

El vigente y bicampeón de la IndyCar Series Alex Palou, otro antiguo ganador en el circuito con sede cerca de Monterey, California, fue tercero a 0.2087s.

Scott McLaughlin, del equipo Penske, que lideró los primeros entrenamientos, fue cuarto, por delante de Pato O'Ward, de Arrow McLaren.

Christian Rasmussen, Ed Carpenter Racing Chevrolet

Foto de: Josh Tons / Motorsport Images

La primera bandera roja se sacó a menos de cinco minutos de la sesión de 45 minutos después de que el debutante Christian Rasmussen se saliera y atravesara el camino de grava, con una parte de la parte trasera de su No. 20 Ed Carpenter Racing Chevrolet golpeando la barrera de neumáticos de la curva 10 y retrocediendo para golpear la parte delantera izquierda del coche.

A pesar de dar sólo tres vueltas, fue lo suficientemente rápido como para mantener la 14ª posición de 27 coches.

"Creo que la parte trasera se salió y luego salimos disparados hacia el muro", dijo Rasmussen. "Realmente apestó.

"Siento que necesitábamos ese tiempo en el coche y lo siento por los chicos que tienen que poner el coche junto antes de la calificación ahora. No es lo que queríamos hacer hoy aquí".

Poco después de reanudarse la sesión, Alexander Rossi, de Arrow McLaren, se puso al frente de la tabla de tiempos con una vuelta de 1m08.6153s, que destronó a Kyle Kirkwood, de Andretti Global.

Felix Rosenqvist, de Meyer Shank Racing, y Alex Palou, de Chip Ganassi Racing, hicieron vueltas rápidas, pero sólo lo suficiente para ser segundo y tercero a falta de 35 minutos, lo que dejó a Kirkwood cuarto.

Otra bandera roja apareció a poco menos de 32 minutos para el final cuando el Chevrolet nº 41 de AJ Foyt Racing de Sting Ray Robb terminó varado en la trampa de grava en la parte superior del Sacacorchos.

Una vez reanudada la sesión, Marcus Armstrong, del Chip Ganassi Racing, se colocó tercero.

Sin embargo, el primer puesto cambió de manos a falta de 22 minutos para el final, después de que O'Ward se aferrara a un par de momentos salvajes para lograr una vuelta rápida de 1m08.5498s.

A menos de 20 minutos para el final, el orden de carrera era O'Ward, Rossi, Kirkwood, Armstrong y Herta.

Herta se ha colocado primero a 16 minutos del final con una vuelta rápida de 1m08.2300s, seguido de Palou, que ha rodado en 1m08.4387s.

Power, que ha sufrido un par de salidas de pista a lo largo de la sesión, ha podido rodar lo suficiente para colocarse segundo con 1m08.4261s.

Una tercera bandera roja apareció a falta de poco más de 10 minutos para el final después de que el debutante Kyffin Simpson hiciera un trompo y se quedara parado en la trampa de grava a la salida de la curva 9.

El orden de carrera permaneció inalterado en cabeza el resto de la sesión.