Alex Palou, bicampeón y defensor del título en el circuito de 4,014 millas y 14 curvas, marcó un tiempo de 1m43.1709s con un juego de neumáticos alternativos más blandos para hacerse con la primera posición.

"Gran comienzo hasta ahora", dijo Palou, vigente campeón de la IndyCar. "No significa nada, pero sólo significa que el coche es realmente bueno, fácil de conducir y es genial estar de vuelta aquí.

"Es un circuito adecuado para la IndyCar. El ambiente, la pista es impresionante. Así que sí, estoy deseando que llegue mañana".

Colton Herta, que lideró la mayor parte de la sesión con el compuesto primario más duro, terminó segundo en la tabla de clasificación, con su Andretti Global Honda nº 26 fuera de la marca por 0.0797s.

Santino Ferrucci, del equipo AJ Foyt Racing, también subió posiciones en los últimos minutos con los compuestos alternativos y terminó tercero a 0.1909s de Palou.

Josef Newgarden, del Team Penske, y Christian Lundgaard, del Rahal Letterman Lanigan Racing, fueron cuarto y quinto, respectivamente.

El seis veces campeón de la IndyCar Series, Scott Dixon, fue sexto con el Honda nº 9 de Chip Ganassi Racing, por delante del dúo del Team Penske, Will Power y Scott McLaughlin, séptimo y octavo, respectivamente.

Pato O'Ward colocó el Chevrolet Arrow McLaren nº 5 en novena posición, y Marcus Armstrong, del Chip Ganassi Racing, que acababa de subir a su primer podio el pasado fin de semana en Detroit, terminó décimo.

Varios pilotos se salieron de la pista, entre ellos Lundgaard, Power y Dixon.

El peor de ellos, sin embargo, fue sin duda Romain Grosjean, que provocó la única bandera roja de la sesión a 58 minutos del final.

El francés estaba a punto de empezar su primera vuelta cuando entró en la curva 14 con demasiado ritmo y se estrelló de frente contra la barrera de neumáticos, destrozando la parte delantera izquierda de su Chevrolet nº 78 de Juncos Hollinger Racing en el proceso.

Grosjean dijo: "Las cosas no salieron según lo previsto, así que vamos a mirar los datos, analizar todo en el coche. Creo que la parte delantera izquierda quedó dañada, pero el resto debería estar bien".

El francés de 38 años, nacido en Suiza, se apresuró a valorar a su compañero de equipo Nolan Siegel, llamado a última hora como sustituto mientras Agustín Canapino se toma una abrupta licencia tras las secuelas de su polémica semana.

"Estaba mirando a Nolan y viendo que estaba siguiendo a Palou, así que está aprendiendo de uno de los mejores y eso es bueno para el equipo", bromeó Grosjean.

Siegel terminó 26º en la general, dando 18 vueltas en total a 1.9318s de Palou.

Información principal Datos Adicionales Información del piloto

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Información principal
Cla	Piloto	#	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Mph
1	A. Palou Chip Ganassi Racing	10	16	1'43.1709		140.063
2	C. Herta Andretti Global with Curb-Agajanian	26	13	+0.0797 1'43.2506	0.0797	139.955
3	S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises	14	16	+0.1909 1'43.3618	0.1112	139.804
4	J. Newgarden Team Penske	2	13	+0.2103 1'43.3812	0.0194	139.778
5	C. Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing	45	19	+0.2275 1'43.3984	0.0172	139.755
6	S. Dixon Chip Ganassi Racing	9	15	+0.3631 1'43.5340	0.1356	139.572
7	W. Power Team Penske	12	16	+0.4020 1'43.5729	0.0389	139.519
8	S. McLaughlin Team Penske	3	17	+0.4506 1'43.6215	0.0486	139.454
9	P. O'Ward Arrow McLaren	5	14	+0.5106 1'43.6815	0.0600	139.373
10	M. Armstrong Chip Ganassi Racing	11	18	+0.5248 1'43.6957	0.0142	139.354
11	P. Fittipaldi Rahal Letterman Lanigan Racing	30	29	+0.5425 1'43.7134	0.0177	139.330
12	F. Rosenqvist Michael Shank Racing	60	13	+0.5709 1'43.7418	0.0284	139.292
13	C. Rasmussen Ed Carpenter Racing	20	25	+0.5839 1'43.7548	0.0130	139.275
14	K. Kirkwood Andretti Global	27	16	+0.6049 1'43.7758	0.0210	139.246
15	R. van Kalmthout Ed Carpenter Racing	21	22	+0.6928 1'43.8637	0.0879	139.128
16	A. Rossi Arrow McLaren	7	15	+0.8178 1'43.9887	0.1250	138.961
17	G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing	15	19	+0.8959 1'44.0668	0.0781	138.857
18	L. Ghiotto Dale Coyne Racing	51	22	+0.9300 1'44.1009	0.0341	138.811
19	T. Pourchaire Arrow McLaren	6	23	+1.0859 1'44.2568	0.1559	138.604
20	M. Ericsson Andretti Global	28	18	+1.1826 1'44.3535	0.0967	138.475
21	K. Simpson Chip Ganassi Racing	4	24	+1.2734 1'44.4443	0.0908	138.355
22	H. Castroneves Michael Shank Racing	66	17	+1.3907 1'44.5616	0.1173	138.200
23	L. Lundqvist Chip Ganassi Racing	8	24	+1.4291 1'44.6000	0.0384	138.149
24	R. Robb A.J. Foyt Enterprises	41	18	+1.7701 1'44.9410	0.3410	137.700
25	J. Harvey Dale Coyne Racing	18	17	+1.7951 1'44.9660	0.0250	137.667
26	N. Siegel Juncos Hollinger Racing	78	18	+1.9318 1'45.1027	0.1367	137.488
27	R. Grosjean Juncos Hollinger Racing	77	1	+15'05.6401 16'48.8110	15'03.7083	14.324
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