IndyCar Toronto: Pato O'Ward califica 10°, Herta en la pole

Volviendo al lugar de su victoria más reciente en un circuito urbano, Colton Herta marcó un tiempo máximo de 59:8320s para adjudicarse la pole de la Ontario Honda Dealers Indy Toronto del domingo.

Es su tercera pole en Toronto y la segunda consecutiva en circuitos urbanos, tras un resultado similar en Detroit. Con ella, los pilotos de Andretti han barrido los premios de la pole en 3/4 de las carreras de circuitos urbanos de esta temporada.

El previsiblemente rápido Alex Palou le siguió en segundo lugar, continuando con una temporada consistente y dominante que le ha acercado a su cuarto título de la serie a medida que la temporada de IndyCar va llegando a su fin.

Marcus Armstrong fue la sorpresa de la sesión en tercera posición, logrando su mejor clasificación de la temporada para mantener a su equipo Meyer Shank Racing en marcha. Armstrong se ha clasificado entre los 10 primeros en siete de las últimas ocho carreras.

Will Power y Graham Rahal completaron los cinco primeros puestos. Kyle Kirkwood esperaba igualar a Herta en la primera fila en su intento de arrasar en las carreras de circuitos urbanos para 2025. Pero el piloto de Florida tuvo que conformarse con la sexta plaza después de que su última carrera se viera arruinada por un accidente.

Resumen de los 12 más rápidos

Nolan Siegel, Arrow McLaren

Foto de: Jake Galstad / Lumen via Getty Images

El Fast 12 vio a Kirkwood y Power romper el umbral del minuto para avanzar cómodamente. Herta, Rahal, Palou y Armstrong les siguieron en la ronda final.

Louis Foster estuvo brevemente entre los seis primeros tras su última vuelta, pero Rahal le relegó a la séptima plaza instantes después. Marcus Ericsson, Rinus VeeKay y Pato O'Ward completaron el top-10, con Scott Dixon y Callum Ilott completando el Fast 12.

La carrera de Dixon se fue al traste por un contacto con el muro a la salida de la curva 11, después de bloquearse y entrar en la escapatoria de la curva 8 al principio de la sesión. Esa zona de salida de pista resultó ser especialmente costosa para Ilott, que se quedó frustrado a pesar de su buena carrera para Prema Racing después de no poder realizar una vuelta completa.

Kirkwood fue el más rápido en el grupo inicial, completando el único tiempo por debajo del minuto con 59:9069s. Power, Dixon, Ilott, Rahal y Foster le siguieron hasta la segunda ronda, con Nolan Siegel, Scott McLaughlin, Felix Rosenqvist y Christian Lundgaard quedándose a las puertas de avanzar.

Armstrong lideró el segundo grupo, colándose por delante de Veekay y Palou en los últimos segundos. Ericsson, Herta y O'Ward fueron los últimos en avanzar, dejando fuera a Kyffin Simpson, David Malukas, Josef Newgarden y Robert Shwartzman. El equipo de Ericsson tuvo que luchar para poner su Honda nº 28 en pista después de que se descubrieran problemas con los frenos minutos antes de la clasificación.

Después de perderse la segunda carrera del Iowa Speedway por una conmoción cerebral, Siegel sufrió un bloqueo de su neumático delantero derecho durante la sesión de apertura de grupo y tuvo que salir a la zona de escapatoria y dar la vuelta a su coche.

Ese fue el único accidente digno de mención de una primera ronda relativamente sencilla. Los pilotos habían expresado su preocupación por un bache en la zona de frenado de la curva 3 después de la sesión de entrenamientos del viernes, pero se aplicó asfalto nuevo a la zona durante la noche y no causó ningún accidente importante durante la sesión.

La próxima cita de la IndyCar será el warm up del domingo, que se emitirá en FS1 a las 8:30 a.m. ET. El Ontario Honda Dealers Indy Toronto seguirá al mediodía ET en FOX.


Cla	Piloto	#	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Mph
1	C. Herta Andretti Global	26	5	59.8320		107.461
2	A. Palou Chip Ganassi Racing	10	5	+0.2758 1'00.1078	0.2758	106.968
3	M. Armstrong Michael Shank Racing	66	5	+0.5215 1'00.3535	0.2457	106.532
4	W. Power Team Penske	12	5	+0.6199 1'00.4519	0.0984	106.359
5	G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing	15	4	+1.0280 1'00.8600	0.4081	105.646
6	K. Kirkwood Andretti Global	27	2	+4.6988 1'04.5308	3.6708	99.636
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