O'Ward piensa que aún puede presionar a Palou por el campeonato de IndyCar

El circuito callejero de Toronto había sido una pista difícil para Patricio O’Ward en el pasado ya que no había figurado dentro del podio y en el 2025 había pocos indicios de que eso podría cambiar al arrancar desde el décimo, aunque al final una correcta estrategia desechando rápido las gomas blandas, sumado con las correctas decisiones antes de las banderas amarillas lo pusieron en el liderato.

“Este es un día importante. Se siente muy especial en un lugar que, sin duda, ha sido uno de los mayores dolores de cabeza cada año que venimos. Simplemente se siente bien. Es una sensación muy buena que no solo hayamos acertado con la estrategia y tenido suerte, sino que también tuvimos que ganarnos la victoria de hoy. No nos la regalaron. Teníamos el coche para poder hacerlo”, describió el integrante de Arrow McLaren tras la carrera.

Pato O’Ward arrancó desde el décimo y rápidamente fue a los pits para quitarse al goma blanda que le costó rendimiento el sábado en el Fast 12 de la clasificación. Después de eso intentó un undercut sobre Alexander Rossi, antes de que el estadounidense chocara y provocara otra amarilla.

Después de ese incidente el mexicano avanzó con las nuevas detenciones en pits de sus rivales, pero aún no estaba en el podio. Al mismo tiempo, Alex Palou se quedó fuera en pista y fue a los boxes tras un contacto entre Jacob Abel y Josef Newgarden, momento en que el líder del campeonato quedó trabado en el tráfico y permitió a O’Ward iniciar una lucha por la victoria.

El competidor de Arrow McLaren tomó la cima en la segunda mitad de la competencia cuando Colton Herta fue a los pits, fue en ese momento cuando la remontada se había consumado.

“Seguimos haciendo que nuestros domingos sean mucho más difíciles de lo que deberían ser. La clasificación no ha sido nuestra mejor opción. Pero los domingos sí. Siento que la esencia de este año, al menos para el equipo del coche número 5 es que siempre es un domingo de recuperación. Seguimos luchando para salir adelante”, describió el mexicano al recordar que la clasificación sigue siendo el punto débil.

“Tuvimos problemas con el tiempo en la clasificación. Hemos tenido algunas dificultades con el neumático alternativo. Sabía que tenía un coche muy potente con el neumático primario para la carrera. Tenía un coche con el que podía atacar y con el que realmente podía ponerme donde necesitaba, al menos para adelantar. A veces teníamos que ser muy agresivos. Tuvimos que esforzarnos un poco si queríamos mantenernos. Siempre es bueno sentirse así, y eso te da esa ventaja extra para que estos días rindan frutos. Hicieron una gran estrategia. Me aseguré de ser el ganador”.

O'Ward y el campeonato

Patricio O'ward, Arrow McLaren

Photo by: Penske Entertainment

Luego de la carrera en Toronto, Pato O’Ward mantiene la segunda posición del campeonato pero con 129 en desventaja respecto a Alex Palou. El español de Chip Ganassi finalizó 12 y a falta de cuatro carreras las opciones matemáticas aún son posibles para el de McLaren, aunque difíciles.

Ante el panorama, O’Ward prefiere no pensar en ello. “Sus buenos fines de semana son días como el de hoy. Tenemos que asegurarnos de seguir teniendo días como el de hoy, no solo uno, sino varios. Creo que vamos a seguir hablando de esto hasta Nashville. Ese es mi objetivo2.

“Obviamente, estamos en un momento del campeonato en el que vamos a tener que esforzarnos más para tener la oportunidad de ganar esta carrera. Es la única manera de que podamos siquiera sospechar que lo estamos haciendo sudar un poco”, finalizó.