Audi domina en Le Mans

En la categoría máxima (LMP1), Di Grassi se puso al mando del Audi R18 #8 para lograr un impresionante registro de 3m21.375s en el circuito de la Sarthe.

Al principio de la sesión, el actual campeón del WEC, Mark Webber, marcó un tiempo de 3m22.270s con el Porsche 919 #1, que fue suficiente para lograr la segunda plaza. El Porsche #2, que había terminado liderando la sesión matinal, no mejoró en la tarde y se quedó con el tercer tiempo del día.

Andre Lotterer clavó el cronómetro en 3m22.588s con el Audi #7 para ser cuarto, por delante de los dos Toyota, que terminaron quinto y sexto, ya que ambos no lograron mejorar por la tarde el tiempo logrado en la mañana.

Tristan Gommendy puso al Oreca #33 de Eurasia Motorsport en la primera posición de la categoría LMP2 con un tiempo de 3m36.690s. Signatech Alpine terminó el día segundo gracias al tiempo de 3m37.397s que Stephane Richelmi había marcado por la mañana.

G-Drive Racing ascendió al tercer y cuarto puesto, con el Oreca #26 batiendo al Gibson #38. Manor no mejoró por la tarde y, por lo tanto, el tiempo del español Roberto Merhi fue el mejor del día para su equipo.

El otro español, Antonio García, marcó el mejor registro de la tarde, que a su vez fue el mejor tiempo de la jornada en su categoría LMGTE Pro, con una vuelta de 3:55.122 con el Chevrolet Corvette #63, seguido de los dos Porsche 911 RSR.

Sesión llena de incidentes

La sesión de cuatro horas por la tarde tuvo una gran cantidad de incidentes. El primero llegó cuando el Aston Martin #99 se detuvo en la primera chicane.

En la segunda hora, aparecieron las banderas amarillas por Pu Junjin, que acabó varado en la grava en Mulsanne con el Oreca #33 de Eurasia Motorsport.

Yutaka Yamagishi rozó la barrera de protección de neumáticos en Tertre Rouge con el Corvette C7 de Larbre Competition cuando habían pasado tres horas desde la reanudación, pero logró llevar su coche a boxes.

El piloto de Toyota Kamui Kobayashi tuvo una salida de pista en Mulsanne a poco más de hora y media para el final, pero también pudo devolver su coche al pitlane.

Poco después, Tommy Milner sufrió un trompo en la chicane Dunlop con el Corvette #64.

Con 40 minutos para el final, el coche de seguridad apareció para que el Ligier de Tracy Krohn fuera rescatado de la grava a la entrada de las curvas Porsche.

El coche de seguridad acababa de volver al pitlane cuando la sesión fue de nuevo detenida por un incidente con el Ligier #49 del equipo Michael Shank Racing en la recta más larga. Oswaldo Negri Jr. logró escapar ileso del incidente, pero las barreras sufrieron graves daños provocando un final anticipado del test.

Tiempos del test al final de la sesión de tarde

	N°	Cat	Equipo	Coche	Vueltas	Tiempos
1	8	LMP1	Audi Sport Team Joest	Audi R18	86	3:21.375
2	1	LMP1	Porsche Team	Porsche 919 Hybrid	90	3:22.270
3	2	LMP1	Porsche Team	Porsche 919 Hybrid	83	3:22.334
4	7	LMP1	Audi Sport Team Joest	Audi R18	52	3:22.588
5	5	LMP1	Toyota Gazoo Racing	Toyota TS050 - Hybrid	82	3:23.197
6	6	LMP1	Toyota Gazoo Racing	Toyota TS050 - Hybrid	97	3:23.721
7	13	LMP1	Rebellion Racing	Rebellion R-One - AER	89	3:27.062
8	12	LMP1	Rebellion Racing	Rebellion R-One - AER	84	3:27.117
9	4	LMP1	Bykolles Racing Team	CLM P1/01 - AER	77	3:33.025
10	33	LMP2	EURASIA MOTORSPORT	Oreca 05 - NISSAN	74	3:36.690
11	36	LMP2	Signatech Alpine	Alpine A460 - Nissan	81	3:37.397
12	26	LMP2	G-Drive Racing	Oreca 05 - Nissan	66	3:37.503
13	38	LMP2	G-Drive Racing	Gibson 015S - NISSAN	89	3:37.581
14	44	LMP2	Manor	Oreca 05 - Nissan	61	3:38.383
15	47	LMP2	KCMG	Oreca 05 - NISSAN	70	3:38.486
16	46	LMP2	Thiriet By Tds Racing	Oreca 05 - NISSAN	72	3:38.581
17	49	LMP2	MICHAEL SHANK RACING	LIGIER JS P2 - HONDA	75	3:38.589
18	35	LMP2	Baxi DC Racing Alpine	Alpine A460 - Nissan	69	3:39.298
19	27	LMP2	SMP Racing	BR01 - Nissan	61	3:39.804
20	23	LMP2	Panis Barthez Competition	LIGIER JS P2 - NISSAN	70	3:39.914
21	37	LMP2	SMP Racing	BR01 - Nissan	62	3:39.966
22	31	LMP2	Extreme Speed Motorsports	LIGIER JS P2 - Nissan	51	3:40.239
23	42	LMP2	Strakka Racing	Gibson 015S - Nissan	82	3:41.371
24	41	LMP2	Greaves Motorsport	LIGIER JS P2 - NISSAN	77	3:41.625
25	40	LMP2	Krohn Racing	LIGIER JS P2 - NISSAN	62	3:41.902
26	48	LMP2	Murphy Prototypes	Oreca 03R - NISSAN	58	3:42.537
27	43	LMP2	RGR Sport by Morand	LIGIER JS P2 - Nissan	46	3:42.568
28	25	LMP2	Algarve Pro Racing	LIGIER JS P2 - NISSAN	88	3:42.592
29	28	LMP2	Pegasus Racing	Morgan - NISSAN	72	3:42.634
30	30	LMP2	Extreme Speed Motorsports	LIGIER JS P2 - Nissan	66	3:44.193
31	34	LMP2	RACE PERFORMANCE	Oreca 03R - JUDD	74	3:45.455
32	22	LMP2	SO24 ! BY LOMBARD RACING	LIGIER JS P2 - JUDD	52	3:45.587
33	84	CDNT	SRT41 By OAK Racing	Morgan LMP2 - NISSAN	54	3:48.253
34	63	Pro	Corvette Racing - GM	Chevrolet Corvette C7.R	73	3:55.122
35	91	Pro	Porsche Motorsport	Porsche 911 RSR (2016)	61	3:55.402
36	92	Pro	Porsche Motorsport	Porsche 911 RSR (2016)	70	3:55.691
37	64	Pro	Corvette Racing - GM	Chevrolet Corvette C7.R	81	3:55.837
38	51	Pro	AF Corse	Ferrari 488 GTE	52	3:55.900
39	69	Pro	FORD CHIP GANASSI TEAM USA	Ford GT	55	3:56.039
40	71	Pro	AF Corse	Ferrari 488 GTE	54	3:56.115
41	66	Pro	Ford Chip Ganassi Team UK	Ford GT	76	3:56.167
42	82	Pro	RISI COMPETIZIONE	Ferrari 488 GTE	51	3:56.170
43	95	Pro	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage V8	80	3:56.191
44	97	Pro