Alex Márquez gana la sprint de Silverstone y termina la racha de Marc
Alex Márquez logró una imponente victoria en la sprint del GP de Gran Bretaña de MotoGP, superando con claridad a su hermano Marc Márquez, que vio cortada una racha de seis victorias en sábado; Fabio Di Giannantonio completó el podio.
Alex Márquez, que en Jerez hace un mes logró su primera victoria en MotoGP, alcanzó este sábado el primer triunfo en una Sprint de la temporada, tercera vez para el de Gresini que gana un sábado, tras hacerlo dos veces en 2023, precisamente en esta misma pista de Silverstone y en Malasia.
Con este triunfo, claro y sólido, Alex acabó con la racha de seis victorias en sábado de su hermano Marc, que salía cuarto en parrilla, llegó a rodar primero pero se vio superado por Alex en la segunda vuelta, cuando el de Ducati Lenovo se fue ancho y el de Gresini le pasó para estirar la cabeza de la carrera unos metros. A partir de ese momento, los Márquez se fueron hacia adelante, dejando atrás primero a Fabio Quartararo y, después, a Pecco Bagnaia, que solo pudieron ser al final, saliendo desde la pole y la tercera plaza, sexto y séptimo, respectivamente.
Con ambiente frío y viento a rachas, pero sin lluvia, la carrera arrancó con Quartararo defendiendo la pole una vuelta y media, hasta que primero le pasó Marc y, poco después, Alex. Ahí se quedó atascado Bagnaia, que no pudo pasar al francés, protagonizando una pelea que aprovecharon los dos españoles para irse, propiciando que Fabio Di Giannantonio se acercara.
Tras pasar las dos Ducati a la Yamaha, Diggia acabó superando a Pecco y escapándose hacia la tercera posición, sin llegar nunca a conectar con los dos de delante. Allí, Marc estuvo toda la carrera muy cerca de Alex, hasta que en la última vuelta se vio incapaz de darle caza y se dejó ir para asegurar un segundo puesto que corta su racha de victorias de los sábados, pero que le mantiene líder destacado del campeoanto con 180 puntos, 19 más que Alex y 56 más que Pecco.
Con el podio definindo, las últimas vueltas se convirtieron en una lucha electrizante por el cuarto puesto, una batalla que acabó ganando Marco Bezzecchi, que salía décimo en parrilla y protagonizó una extraordinaria remontada hasta el cuarto puesto, superando a un Johann Zarco que remontó desde el noveno puesto siguiendo al de Aprilia. Bagnaia solo pudo ser sexto al final y suerte tuvo de contener el ataque final de Quartararo, que tras ser el poleman tuvo que conformarse con ser séptimo en la meta.
Pedro Acosta, que no pasó de la Q1 y salía 14º en parrilla, remontó al octavo puesto en unas últimas vueltas espectaculares. El top 10 de la carrera lo cerraron Jack Miller y Luca Marini.
Clasificación Sprint MotoGP del GP de Gran Bretaña 2025:
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Retirada | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
73 | Ducati | 10 |
- |
12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
93 | Ducati | 10 |
+3.511 3.511 |
3.511 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
49 | Ducati | 10 |
+5.072 5.072 |
1.561 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
72 | Aprilia | 10 |
+5.658 5.658 |
0.586 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
5 | Honda | 10 |
+6.707 6.707 |
1.049 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
63 | Ducati | 10 |
+7.057 7.057 |
0.350 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
20 | Yamaha | 10 |
+7.231 7.231 |
0.174 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
37 | KTM | 10 |
+9.186 9.186 |
1.955 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
43 | Yamaha | 10 |
+9.923 9.923 |
0.737 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
10 | Honda | 10 |
+10.206 10.206 |
0.283 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
21 | Ducati | 10 |
+10.898 10.898 |
0.692 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
36 | Honda | 10 |
+11.405 11.405 |
0.507 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
12 | KTM | 10 |
+11.933 11.933 |
0.528 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
54 | Ducati | 10 |
+15.376 15.376 |
3.443 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
23 | KTM | 10 |
+18.135 18.135 |
2.759 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
88 | Yamaha | 10 |
+19.213 19.213 |
1.078 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
41 | Honda | 10 |
+20.468 20.468 |
1.255 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
32 | Aprilia | 10 |
+20.968 20.968 |
0.500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
25 | Aprilia | 10 |
+24.729 24.729 |
3.761 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
42 | Yamaha | 10 |
+26.919 26.919 |
2.190 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
35 | Honda | 10 |
+32.532 32.532 |
5.613 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
33 | KTM | 1 |
9 laps |
Accidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver los resultados completos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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