Bagnaia gana en Tailandia y mantiene la pelea por el título con Martín

Buriram.- Tras la quejas y lamentos del día anterior por los fuera pista, Pecco Bagnaia decidió este domingo bajarse la visera y actuar como un campeón de verdad, saliendo a por la victoria desde el primer momento, resistiendo la salida meteórica de Jorge Martín, que llegó delante a la primera curva, y los ataques de un Marc Márquez que estuvo media carrera segundo, le pasó dos veces en la curva 12 con devolución inmediata de la monea del italiano, y que se cayó a falta de 13 giros para el final.

Tras la caída de Márquez, Martín heredó la segunda posición cediendo solo cinco puntos para mantener un sólido liderato a dos carreras del final de la temporada. Pedro Acosta, sensacional, adelantó en las dos últimas vueltas a Brad Binder y Jack Miller para completar el podio.

La lluvia caída toda la mañana, antes de la carrera y durante la misma, hizo que se declarara flag to flag, pero en ningún momento el agua dio opción de cambiar la moto a seco. Bagnaia salía en pole, pero Martín le sorprendió llegando delante a la primera curva, con el italiano segundo y Márquez tercero, cayendo muchas posiciones Enea Bastianini. Rápidamente se vio que Martín no iba cómodo en agua y se iba largo en algunas frenadas, pese a llega a liderar con 9 décimas, hata que en la quinta vuelta se fue largo y le pasason tanto Bagnaia como Márquez antes de que pudiera volver a la línea.

En estas condiciones Márquez estaba claro que iba a ser el gran animador de la carrera y, seguramente, favorito a luchar por la victoria. Tras irse largo Martín y colocarse primero Bagnaia, Márquez se fue tras el italiano, vuelta a vuelta, y en la décima lanzó un primer ataque pasando al de Ducati en la curva 12, pero Bagnaia hizo el lazo y se la devolvió al tener que irse un poco largo en la frenada el de Gresini.

Volvió a 14 vueltas para el final a intentarlo Márquez y de nuevo el que será su compañero el próximo año le devolvió la moneda, tanto forzó el catalán que al final, a 13 giros del final se fue al suelo en la curva 10, recuperando con ello Martín la segunda plaza, aunque ya a 2.7 segundos de Bagnaia, que se quedó solo al frente de la carrera.

Márquez levantó la moto y siguió en carrera, pero en la posición 17, justo a la altura de Enea Bastianini, el ganador el sábado, que también se cayó, y Fabio Quartararo, al que Franco Morbidelli tiró a principio de carrera, cayéndose el de Pramac más tarde tras cumplir una long lap de sanción por ese toque. Con las caídas de Márquez y Bastianini, ambos pilotos dejaron ya de tener, matemáticamente, opciones al campeonato, dejando ya solos en la lucha a Pecco y Jorge.

Tras la caída de Márquez, Bagnaia se quedó solo delante para gestionar con tranquilidad y una ventaja cómoda la victoria, recuperándole tres puntos a Martín en el computo del fin de semana y dejando al rojo vivo la lucha por el campeonato. Martín, pese a no ganar, aguantó y logró el segundo puesto, que es el que las matemáticas le dan para ganar el título, aunque Bagnaia gane todas las carreras, una situación que, sin duda, cambiará de aquí al final.

Destacar la carrera de Acosta, sufrió una salida de pista, pero poco a poco empezó a encontrar su ritmo y a remontar posiciones, adelantando a los dos pilotos oficiales KTM para terminar el el podio, uno más en su temporada de debutante en MotoGP.

Por detrás, también en remontada, Fabio Di Giannantonio se despidió de la temporada con un cuarto puesto, mientras que Jack Miller caía al quinto puesto por delante de Binder. Maverick Viñales acabó séptimo por delante de Johann Zarco, Aleix Espargaró y Alex Márquez, que se cayó en la vuelta de formación y salió el último en parrilla.

Luca Marini acabó 11º, por delante de Marc Márquez, que fue el primero de los que cayeron pese a una sanción por haber tocado, en la remontada, a Joan Mir sacándolo de la pista. Bastianini terminó 14º.

Clasificación de la carrera de MotoGP del GP de Tailandia 2024:

1 - 2
Cla	Piloto	#	Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Retiro	Puntos
1	P. Bagnaia Ducati Team	1	Ducati	26	43'38.108		162.8		25
2	J. Martín Pramac Racing Ducati	89	Ducati	26	+2.905 43'41.013	2.905	162.6		20
3	P. Acosta Tech3 GasGas Factory Racing	31	KTM	26	+3.800 43'41.908	0.895	162.5		16
4	F. Di Giannantonio Team VR46	49	Ducati	26	+4.636 43'42.744	0.836	162.5		13
5	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43	KTM	26	+5.532 43'43.640	0.896	162.4		11
6	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	26	+5.898 43'44.006	0.366	162.4		10
7	M. Viñales Aprilia Racing Team	12	Aprilia	26	+8.498 43'46.606	2.600	162.2		9
8	J. Zarco Team LCR	5	Honda	26	+17.672 43'55.780	9.174	161.7		8
9	A. Espargaró Aprilia Racing Team	41	Aprilia	26	+18.588 43'56.696	0.916	161.6		7
10	A. Márquez Gresini Racing	73	Ducati	26	+21.163 43'59.271	2.575	161.5		6
11	L. Marini Repsol Honda Team	10	Honda	26	+22.859 44'00.967	1.696	161.4		5
12	M. Márquez Gresini Racing	93	Ducati	26	+22.251 44'00.359		161.4		4
13	T. Nakagami Team LCR	30	Honda	26	+24.531 44'02.639	2.280	161.2		3
14	E. Bastianini Ducati Team	23	Ducati	26	+27.090 44'05.198	2.559	161.1		2
15	J. Mir Repsol Honda Team	36	Honda	26	+30.870 44'08.978	3.780	160.9		1
16	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	26	+50.021 44'28.129	19.151	159.7
dnf	A. Fernández Tech3 GasGas Factory Racing	37	KTM	23	+3 Laps 38'55.081	3 Laps	161.4	Accidente
dnf	A. Rins Yamaha Factory Racing	42	Yamaha	22	+4 Laps 37'15.850	1 Lap	161.3	Accidente
dnf	L. Savadori Trackhouse Racing Team	32	Aprilia	16	+10 Laps 32'10.934	6 Laps	135.8	Retirada
dnf	F. Morbidelli Pramac Racing Ducati	21	Ducati	7	+19 Laps 11'53.630	9 Laps	160.8	Accidente
dnf	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	6	+20 Laps 10'18.430	1 Lap	159.0	Accidente
dnf	M. Bezzecchi Team VR46	72	Ducati	3	+23 Laps 5'11.617	3 Laps	157.8	Accidente
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