Bagnaia: "Dimos un gran paso en entrega de potencia y agarre"

Las dos últimas temporadas, en las que Ducati se alzó con el título de MotoGP por medio de Pecco Bagnaia, el corredor italiano sufrió, entre comillas, en la parte inicial del curso, sobre todo en 2022, sobre todo por la necesidad de la moto nueva del año de superar los pecados de juventud, algo que logró sin mayores inconvenientes para acabar siendo campeón.

Sin embargo, esta temporada parece que la GP24 ha nacido bien y que no va a necesitar de ningún periodo de adaptación o reajuste, y será una moto altamente competitiva desde el principio. Es más, en los apartados en los que más se quejan sus rivales, aceleración y agarre, son lo que destaca el de Turin.

Bagnaia ya fue el más rápido de los tres día de test en Sepang, y este lunes, en la primera jornada de los ensayos de pretemporada en Qatar, volvió a liderar la hoja de tiempos por delante de Jorge Martín.

"Si tenemos en cuenta cómo empezamos, no pensaba poder rodar en tiempos de cronometrada sin poner goma nueva", explicó Bagnaia queriendo dejar claro que no montó un neumático nuevo para hacer el tiempo.

"El agarre es muy bueno, y puedes dar una vuelta igual o solo tres décimas más lento con goma usada", dijo, para asustar aún más a sus rivales.

Francesco Bagnaia, Ducati Team

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

Pecco paró el crono en 1.52.040, a menos de tres décimas de la pole del GP de Qatar, del pasado mes de noviembre.

"Hemos dado un paso adelante en la entrega de potencia del motor. Para mí, creo que la mejora es muy grande en términos de agarre", expone las aptitudes de la nueva moto.

Unas prestaciones que hacen que Bagnaia esté pletórico, y se vea muy fuerte, pese a que como sucedió en 2023, las otras Ducati intentarán ponérselo difícil.

"En este momento, diría que mi confianza es de ocho sobre diez. En Malasia no esperaba ir tan rápido, sin arriesgar. Pero aún queda un día de pretemporada", con lo que todo puede ir a mejor aún, ya que en Malasia acabó liderando los tiempos el último día.

Para no dejar dudas sobre si la elección tanto del motor como del carenado 2024 era la mejor opción, Pecco la ve mejor que las anteriores.

"Esta Ducati es definitivamente mejor que la de 2022, y creo que también mejor en ciertos aspectos que la del año pasado", cerró el bicampeón de MotoGP.