La Comisión de Seguridad no descarta solicitar el reasfaltado de Sepang

No te pierdas las imágenes de la jornada en Sepang al final del artículo

Sepang (Malasia).- Las alarmas saltaron durante el Gran Premio de Malasia de la temporada pasada, en octubre, cuando los pilotos se dieron cuenta de que la pista, reasfaltada a principios de ese año, tardaba una barbaridad en secarse cuando históricamente siempre lo había hecho muy rápido.

Ese problema, además, se agravaba en según qué zonas, en las que se formaban algunos charcos en los que se acumulaba mucho agua. Además de eso, otro inconveniente radicaba en el color del cemento, que impedía distinguir esos parches.

Para tratar de poner remedio a un asunto que afecta directamente a la seguridad de los pilotos, Loris Capirossi, miembro de Dorna en Dirección de Carrera, aseguró tras los ensayos realizados en pretemporada en este mismo escenario que en julio se realizarían unos trabajos específicos, y que durante el gran premio de este fin de semana se evaluarían los resultados.

Pues bien, a la espera de obtener una información algo mas factible durante la jornada del sábado, la mayor parte de la parrilla se mostró bastante escéptica acerca de las obras.

Ese fue uno de los temas estrella de la Comisión de Seguridad de los pilotos, que se volverá a reunir en Valencia y que allí, ya con los inputs del sábado y el domingo, volverá a hablar del caso.

“El problema es que no hemos encontrado aún condiciones en las que testar esas obras. El año pasado nos encontramos que colocamos las gomas lisas y aún había parches en los que el agua no se iba. De hecho, es algo negativo porque iremos a la Comisión de Seguridad pero no tenemos datos sobre los que hablar de ello. No sabemos si los problemas se han solucionado”, dijo Andrea Dovizioso, el gran dominador del día. 

“La pena es que antes había un asfalto que se secaba en nada. La verdad es que me parece que los cambios que se han hecho no se notan demasiado”, ahondó Marc Márquez.

“Lo que parece es que han conseguido es que el agua no salga a la superficie, pero en los charcos la moto se mueve mucho y patina”, afirmó Valentino Rossi.

“La pista no se seca, tarda mucho. Lo que sí ha mejorado son las zonas de los charcos, en los que al menos ya no sale el agua a la superficie”, añadía Maverick Viñales.

Ante ese escepticismo generalizado, Capirossi declaró a Motorsport.com que la posibilidad de volver a asfaltar de nuevo la pista existe, y que en gran medida todo dependerá del acuerdo que salga de la Comisión de Seguridad.

“Lo que se hizo en su momento fue sellar las zonas del asfalto en las que salía el agua. Y en los puntos en los que eso no bastó, se levantó el cemento viejo y se colocó uno nuevo. En parte, el problema se ha resuelto pero lo tendremos que ver mañana (sábado). Si el problema no se ha resuelto se optará por reasfaltar”, aseguró el ex piloto. 

22