Martín logra la pole con récord en Australia
Jorge Martín, con un Ducati del equipo Pramac, ha superado a Marc Márquez por la pole position en el Gran Premio de Australia de MotoGP con un nuevo récord de vuelta, mientras que Francesco Bagnaia ha sido el más rápido de los aspirantes al título en la tercera posición.
El récord de vuelta en Phillip Island ha pertenecido al tricampeón del mundo de MotoGP Jorge Lorenzo desde 2013, pero finalmente fue superado el sábado cuando Martín rodó en 1m27.767s para conseguir su tercera pole de la temporada.
Pese a no haber rodado nunca en Phillip Island con una máquina de MotoGP antes de este fin de semana, Martín ha aventajado en 0,013 segundos a Márquez, mientras que Bagnaia ha completado los tres primeros puestos por delante de Aleix Espargaró, de Aprilia, y del líder del campeonato, Fabio Quartararo, para iniciar la carrera el domingo como el mejor posicionado de los aspirantes al título.
La Q2 ha comenzado con una serie de vueltas frenéticas en las que tres pilotos de Ducati se han turnado para marcar el ritmo.
Bagnaia, piloto oficial de Ducati, ha marcado un tiempo de referencia de 1m28.206s, antes de que Marco Bezzecchi -un novato como Martín en la pista con una moto de MotoGP- se adelantara con su Desmosedici VR46 con 1m28.185s.
Martin se apresuró a remontar con un 1m28.112s en los primeros cuatro minutos de la Q2 de 15 minutos.
Bagnaia concluyó las primeras tandas de la sesión con 1m28.054s para dejar el listón muy alto, con Martin a 0.058s en segundo lugar.
En las últimas vueltas se fueron sucediendo los mejores parciales de la sesión en las pantallas de cronometraje.
Pero fue un tiempo de 1m27.767s de Martin a dos minutos del final el que ganó el día, relegando el piloto del Pramac a la Honda de Márquez por 0.013s.
Márquez ha dado otra señal de que su recuperación va por buen camino, ya que ha conseguido salvar un gran susto con el tren delantero al pasar por la horquilla de la curva 10 en los primeros compases de la Q2.
Al encontrar el rebufo de Bagnaia en su última vuelta rápida, Márquez se ha colado entre Martín y el piloto oficial de Ducati para conseguir su segunda primera fila en cuatro carreras.
El piloto de Aprilia Aleix Espargaró ha estado a punto de realizar una vuelta que le permitiera disputar la primera fila en los últimos compases de la carrera, al situarse detrás de su compañero de equipo Maverick Viñales.
Sin embargo, Espargaró ha sufrido un movimiento de la moto al salir de la última curva hacia la recta de boxes y ha tenido que conformarse con la cuarta posición con 1m27.957s.
Johann Zarco ha completado la segunda fila con la otra Ducati el Pramac, después de haber pasado desde la Q1 junto a Alex Rins, de Suzuki.
Luca Marini encabeza la tercera fila con su Ducati VR46, por delante del héroe local Jack Miller, quien hoy fue homenajeado ya que la curva 4 de Phillip Island ahora lleva su nombre, y de Bezzecchi.
Rins saldrá 10º con la Suzuki, por delante de Alex Márquez (LCR Honda) y de la segunda Aprilia de Maverick Viñales.
Enea Bastianini, que no ha podido entrar en la Q2, saldrá 13º como el aspirante del campeonato peor posicionado en la parrilla.
El piloto del Gresini Ducati se ha quedado fuera de la Q2 por tan sólo 0.038 segundos al ser obstaculizado por el piloto de KTM Miguel Oliveira en su última vuelta rápida, un incidente que llamó la atención de la dirección de carrera.
Bastianini ha desplazado a Pol Espargaró, de Honda, en los últimos compases de la Q1, después que el español se había colocado en la Q2 junto a Joan Mir antes de que ambos pilotos decidieran abortar sus últimas salidas.
Esto deja a Espargaró en la 14ª posición por delante de Mir, de Suzuki, y a Brad Binder, de KTM, en la 16ª, por delante de Cal Crutchlow y Darryn Binder, del RNF Racing.
Remy Gardner saldrá 19º, por delante de Fabio Di Giannantonio y Oliveira, del Gresini.
Raúl Fernández (Tech3 KTM), Franco Morbidelli (Yamaha) y Tetsuta Nagashima (LCR Honda) completan la parrilla de 24 pilotos.
Resultados de la Q2:
| Cla | # | Piloto | Moto | Tiempo | Diferencia | Intervalo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 89 | |
Ducati | 1'27.767 | ||
| 2 | 93 | |
Honda | 1'27.780 | 0.013 | 0.013 |
| 3 | 63 | |
Ducati | 1'27.953 | 0.186 | 0.173 |
| 4 | 41 | |
Aprilia | 1'27.957 | 0.190 | 0.004 |
| 5 | 20 | |
Yamaha | 1'27.973 | 0.206 | 0.016 |
| 6 | 5 | |
Ducati | 1'28.007 | 0.240 | 0.034 |
| 7 | 10 | |
Ducati | 1'28.029 | 0.262 | 0.022 |
| 8 | 43 | |
Ducati | 1'28.116 | 0.349 | 0.087 |
| 9 | 72 | |
Ducati | 1'28.185 | 0.418 | 0.069 |
| 10 | 42 | |
Suzuki | 1'28.541 | 0.774 | 0.356 |
| 11 | 73 | |
Honda | 1'28.733 | 0.966 | 0.192 |
| 12 | 12 | |
Aprilia | 1'28.765 | 0.998 | 0.032 |
| Ver los resultados completos | ||||||
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