Crónica de prácticas

Quartararo termina en lo más alto en una práctica con muchas caídas en Assen

Fabio Quartararo reencontró su mejor versión en el segundo ensayo del día en Assen, marcado por dos banderas rojas y unas condiciones de pista muy delicadas que provocaron multitud de caídas.

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

El asfalto, muy deslizante, fue clave en las caídas de Ai Ogura y Lorenzo Savadori, que provocaron que los comisarios sacaran la bandera roja. Además del japonés y del italiano de Aprilia también rodaron por el suelo los dos hermanos de Márquez, Franco Morbidelli, Johann Zarco, Aleix Espargaró y Enea Bastianini, en uno de los entrenamientos más movidos de los últimos tiempos. 

Fabio Quartararo había señalado el circuito holandés como un escenario bastante propicio para que Yamaha pudiera exprimir el potencial actual de su M1, y tras una mañana complicada, el Diablo pudo dar un paso adelante en el ensayo de la tarde, el que realmente importa porque hace el corte entre aquel grupo de pilotos que pasarán directamente a la segunda criba de la cronometrada (Q2), y los que se verán las caras en la previa (Q1).

El campeón del mundo de 2021 aventajó en una décima a Alex Márquez, que no se mueve de las primeras posiciones de la tabla de tiempos, y en menos de una décima a Pedro Acosta, que en la Catedral parece estar en condiciones de volver a sacar los codos delante del pelotón. El cuarto fue Marco Bezzecchi, que completó un póker muy difícil de ver hoy en día, con cuatro de los cinco constructores compartiendo la zona de cabeza.

Pecco Bagnaia reaccionó a última hora y registró el quinto mejor tiempo, justo por delante de Marc Márquez (sexto). En el que hasta ahora ha sido su viernes más complicado desde que compite enfundado en el mono de Ducati, el catalán sufrió una segunda caída en los últimos instantes de la práctica.

 

Si bien el accidente no comprometió su pase a la Q2, sí que le dejó medio doblado como consecuencia del arrastrón, y los golpes que se dio en sus partes nobles cuando se disponía a llevar a cabo su última tentativa de vuelta rápida.

El séptimo más rápido fue Fabio Di Giannantonio, a menos de cuatro décimas de Quartararo, y justo por delante de Maverick Viñales (octavo). Franco Morbidelli finalizó el noveno, a poco menos de seis décimas del primero, a la vez que Johann Zarco cerró el top ten y, una vez más, se posicionó como el mejor exponente de entre los representantes de Honda.

Clasificación Práctica de MotoGP del GP de los Países Bajos 2025:

   
1
 - 
5
   
   
1
 - 
2
   
Cla Piloto # Moto Vueltas Tiempo Intervalo Km/h Velocidad Punta
1 France F. Quartararo Yamaha Factory Racing 20 Yamaha 29

1'31.156

  179.376 305
2 Spain A. Márquez Gresini Racing 73 Ducati 17

+0.102

1'31.258

0.102 179.175 310
3 Spain P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing 37 KTM 29

+0.193

1'31.349

0.091 178.997 313
4 Italy M. Bezzecchi Aprilia Racing Team 72 Aprilia 29

+0.196

1'31.352

0.003 178.991 310
5 Italy P. Bagnaia Ducati Team 63 Ducati 23

+0.254

1'31.410

0.058 178.877 309
6 Spain M. Márquez Ducati Team 93 Ducati 24

+0.299

1'31.455

0.045 178.789 309
7 Italy F. Di Giannantonio Team VR46 49 Ducati 26

+0.372

1'31.528

0.073 178.646 311
8 Spain M. Viñales Tech3 GasGas Factory Racing 12 KTM 26

+0.448

1'31.604

0.076 178.498 308
9 Italy F. Morbidelli Team VR46 21 Ducati 21

+0.592

1'31.748

0.144 178.218 308
10 France J. Zarco Team LCR 5 Honda 26

+0.620

1'31.776

0.028 178.164 307
11 Spain R. Fernández Trackhouse Racing Team 25 Aprilia 28

+0.621

1'31.777

0.001 178.162 309
12 Spain F. Aldeguer Gresini Racing 54 Ducati 17

+0.649

1'31.805

0.028 178.107 308
13 Spain A. Rins Yamaha Factory Racing 42 Yamaha 28

+0.675

1'31.831

0.026 178.057 306
14 Portugal M. Oliveira Pramac Racing 88 Yamaha 24

+0.786

1'31.942

0.111 177.842 308
15 Italy E. Bastianini Tech3 GasGas Factory Racing 23 KTM 19

+0.797

1'31.953

0.011 177.821 311
16 Australia J. Miller Pramac Racing 43 Yamaha 28

+0.836

1'31.992

0.039 177.745 308
17 Spain J. Mir Honda HRC 36 Honda 30

+0.867

1'32.023

0.031 177.686 306
18 South Africa B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 33 KTM 28

+1.210

1'32.366

0.343 177.026 309
19 Italy L. Savadori Aprilia Racing Team 32 Aprilia 22

+1.296

1'32.452

0.086 176.861 310
20 Japan A. Ogura Trackhouse Racing Team 79 Aprilia 21

+1.461

1'32.617

0.165 176.546 306
21 Thailand S. Chantra Team LCR 35 Honda 21

+1.958

1'33.114

0.497 175.604 306
22 Spain A. Espargaró Honda HRC 41 Honda 17

+2.093

1'33.249

0.135 175.349 306

Mira: POR OREJAS #131: ¿Cómo gestiona Ducati el fenómeno Marc Márquez desde dentro?

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