Detroit IndyCar: Rossi lidera segundo entrenamiento, O'Ward en 12°

Ningún coche había marcado una vuelta rápida cuando se produjo el primer incidente. El líder de ayer, Kyle Kirkwood, tenía problemas con los frenos de su AJ Foyt Racing-Chevrolet, así que después de dejar pasar el coche de David Malukas, de Dale Coyne Racing con HMD Motorsports, por el exterior en la curva 7, no pudo frenar lo suficiente y volvió a pasar por el interior del desconcertado Malukas. Los dos hicieron contacto rueda con rueda y Kirkwood se deslizó contra la barrera de neumáticos, y Malukas se fue por la vía de escape.

Romain Grosjean, de Andretti Autosport-Honda, fue el primer piloto en entrar en el 1min16s, con un 16.7467s seguido de un 16.3981 a falta de 30mins. En ese momento lo puso a 0.666seg por delante del siguiente más rápido, Simon Pagenaud en el Meyer Shank Racing-Honda. Detrás de él estaba Takuma Sato, de Dale Coyne Racing con RWR-Honda, seguido por su compañero ganador de la Indy 500, Marcus Ericsson, y otros dos pilotos de Andretti Autosport, Colton Herta y Alexander Rossi.

Luego, Josef Newgarden colocó su Team Penske-Chevy en la tercera posición, y Rinus VeeKay se hizo con la sexta plaza para el Ed Carpenter Racing-Chevy, justo antes de que cayera la bandera roja por un trompo de Jimmie Johnson al salir de los boxes.

Una vez arrancado, Pagenaud redujo su desventaja con Grosjean a 0,31 segundos, y Patricio O'Ward colocó su Arrow McLaren SP-Chevrolet en la tercera posición como el más rápido de los Chevrolet.

Entonces, el coche Foyt de Dalton Kellett golpeó con fuerza el muro de la curva 14, provocando la tercera bandera roja de la sesión. Cuando todo el mundo cambió a los neumáticos secundarios, Will Power hizo un trompo al salir de la curva 11, lo mantuvo alejado del muro pero se caló, por lo que salió otra bandera roja.

Cuando se reanudó la sesión, Pagenaud y Castroneves crearon un 1-2 para MSR, siendo Pagenaud el primer piloto en entrar en 1min15s, con un 15.8. A continuación, su compañero de equipo Alexander Rossi se puso en cabeza con un 1min15.8101seg... momento en el que Pagenaud se paró de repente en la pista, dando por finalizada la sesión.

Josef Newgarden subió al tercer puesto, mientras que David Malukas aterrizó en el quinto.

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Cla	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Mph
1	Alexander Rossi	Andretti Autosport	17	1'15.810		111.595
2	Simon Pagenaud	Michael Shank Racing	16	1'15.880	0.070	111.491
3	Josef Newgarden	Team Penske	20	1'15.911	0.101	111.445
4	Helio Castroneves	Michael Shank Racing	19	1'16.041	0.231	111.255
5	David Malukas	Dale Coyne Racing with HMD	17	1'16.118	0.307	111.143
6	Scott McLaughlin	Team Penske	23	1'16.255	0.444	110.944
7	Felix Rosenqvist	Schmidt Peterson Motorsports	15	1'16.262	0.452	110.932
8	Devlin DeFrancesco	Andretti Autosport	17	1'16.335	0.525	110.827
9	Alex Palou	Chip Ganassi Racing	23	1'16.384	0.574	110.755
10	Romain Grosjean	Andretti Autosport	16	1'16.398	0.588	110.736
11	Takuma Sato	Dale Coyne Racing	19	1'16.434	0.624	110.683
12	Patricio O'Ward	Schmidt Peterson Motorsports	16	1'16.995	1.185	109.877
13	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	17	1'17.103	1.292	109.723
14	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	19	1'17.130	1.320	109.685
15	Rinus van Kalmthout	Ed Carpenter Racing	14	1'17.361	1.550	109.357
16	Santino Ferrucci	Juncos Hollinger Racing	17	1'17.372	1.562	109.342
17	Colton Herta	Andretti Autosport	16	1'17.438	1.628	109.249
18	Christian Lundgaard	Rahal Letterman Lanigan Racing	16	1'17.723	1.913	108.848
19	Will Power	Team Penske	18	1'18.003	2.193	108.457
20	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	14	1'18.329	2.518	108.006
21	Jimmie Johnson	Chip Ganassi Racing	15	1'19.197	3.387	106.822
22	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	19	1'19.202	3.392	106.815
23	Jack Harvey	Rahal Letterman Lanigan Racing	21	1'19.220	3.410	106.791
24	Dalton Kellett	A.J. Foyt Enterprises	11	1'19.424	3.614	106.517
25	Tatiana Calderón	A.J. Foyt Enterprises	18	1'19.500	3.690	106.415
26	Kyle Kirkwood	A.J. Foyt Enterprises	0
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