Mercedes espera los F1 2022 ofrezcan prestaciones similares a los 2021

Los equipos de la Fórmula 1 presentarán sus nuevos coches en las próximas semanas antes de la temporada 2022, una campaña donde habrá cambios más significativos en el reglamento técnico en la mayor revolución desde la llegada de los motores híbridos V6 en 2014.

El reglamento aerodinámico se ha revisado para permitir que los competidores puedan luchar rueda a rueda en la pista al reducir el impacto del aire sucio, mientras que se han concedido menos libertades técnicas en un intento de crear una competencia más estrecha en la pista. Los coches también serán más pesados que en 2021, además de cambiar a nuevas llantas de 18 pulgadas desarrolladas por Pirelli.

En un principio se esperaba que la normativa ralentizara los coches en varios segundos por vuelta en comparación con los diseños salientes de 2021, pero la pérdida de tiempo esperada ha ido disminuyendo a medida que los equipos han completado más simulaciones y han hecho más progresos durante el invierno para recuperar el rendimiento.

En un vídeo publicado por Mercedes en el que se explican los cambios en el reglamento técnico, Elliott dijo que no creía que hubiera un gran cambio en el rendimiento general de los coches entre 2021 y 2022.

"El rendimiento general de los nuevos coches probablemente no va a ser muy diferente al de los antiguos", dijo Elliott.

"Obviamente, la intención de estas regulaciones era tratar de mejorar los adelantamientos, y pasará un poco de tiempo antes de que podamos ver si eso realmente ha sucedido".

"El coche es un poco más pesado, la unidad de potencia con el combustible E10 va a tener un rendimiento ligeramente diferente, y la forma en que la aerodinámica va a funcionar y la puesta a punto del coche que va con ella también será diferente distinta”.

"Hasta que no saquemos lo mejor de eso, hasta que no lo hayamos desarrollado a través de las pruebas y las primeras carreras, no lo sabremos realmente. Pero en general, sospecho que el rendimiento será relativamente similar al del año pasado".

El jefe de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, dijo al final de la temporada pasada que creía que la pérdida de tiempo sería "bastante cercana" a los 0.5 segundos.

"No lo sé con certeza porque dependerá de los neumáticos, dependerá también de la potencia que encuentren en el motor y de la parte de la aerodinámica", dijo Tombazis.

"Me temo que no puedo dar una respuesta a eso. Pero creo que va a estar en el punto de mira".

Mercedes presentará su nuevo coche para la temporada 2022, el W13, el 18 de febrero, y se espera que complete un shakedown inicial con el coche en Silverstone como parte del lanzamiento.

En los últimos días surgieron rumores de que Mercedes había fallado en una prueba de choque con parte del nuevo chasis, pero el equipo ha aclarado desde entonces que su coche pasó el proceso de homologación de la FIA el 13 de enero.