Verstappen gana a Hamilton en Estados Unidos, Pérez top 5

El Circuito de Las Américas ofreció un duelo directo entre Lewis Hamilton y Max Verstappen por la victoria terminando a favor del piloto de Red Bull que, con su ascenso a lo más alto del podio finiquitó el campeonato de constructores a favor de la casa de Milton Keynes, el mejor honor que podían rendir ante el reciente fallecimiento de Dietrich Mateschitz.

Sergio Pérez cruzó la meta en la cuarta posición luego de haber arrancado en la novena plaza. Charles Leclerc cerró el podio.

La arrancada trajo un cambio importante. Max Verstappen ganó la aceleración y fue quien mejor llegó posicionado al final del ascenso para tomar la curva 1, esto mientras Carlos Sainz fue golpeado por el Mercedes de George Russell cuando ya estaba en el segundo lugar en un intento de evitar perder más posiciones ante las flechas plateadas.

Sainz sufrió un trompo y pinchadura de neumático que lo obligaron a abandonar la carrera, mientras los Mercedes de Lewis Hamilton y Russell se situaban segundo y tercero desplazando a los Aston Martin de Lance Stroll y Sebastian Vettel al cuarto y quinto.

Sergio Pérez, noveno en la parrilla, iniciaba su ascenso en la competencia a pesar de tener un daño en su alerón delantero tras un contacto con el Alfa Romeo de Valtteri Bottas en la vuelta 1. Para el décimo giro el mexicano ya era cuarto tras haber adelantado a Lando Norris y los dos Aston Martin.

Charles Leclerc, quien arrancó 12°, era séptimo después de 10 giros, esto mientras Verstappen obtenía 4.3 segundos sobre Hamilton en el liderato.

Con 13 vueltas en la competencia iniciaron las detenciones en los pits de los líderes. Hamilton fue el primero en tomar su detención colocando goma dura, un giro después hicieron lo propio Verstappen y Russell; para la vuelta 15 fue el momento del mexicano a quien decidieron no cambiarle el alerón dañado y regresarlo a pista.

Verstappen retomó el liderato tras los pits seguido por Leclerc, quien arrancó con el compuesto medio intentando recuperar terreno al extender su primera detención. Hamilton se colocaba tercero seguido por Vettel, en una estrategia similar al monegasco, mientras Pérez era quinto pero por delante de Rusell.

Carlos Sainz, Ferrari F1-75, hace un trompo en la primera curva de la primera vuelta

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

La oportunidad de tener una parada sin perder tanto tiempo para Leclerc se abrió en la vuelta 18 cuando Bottas perdió el control de su Alfa Romeo y terminó en la trampa de arena. El monegasco fue a los boxes y regresó por detrás de Pérez gracias a una parada un segundo más lenta de Ferrari respecto a la del mexicano.

La carrera reinició en la vuelta 22, pero de inmediato el coche de seguridad regresó a la pista por un fuerte choque entre el Aston Martin de Lance Stroll y el Alpine de Fernando Alonso. El coche del bicampeón del mundo despegó unos metros tras enllantarse con su goma delantera derecha con la goma trasera izquierda del canadiense. A pesar del impacto, el español regresó a los pits, cambió neumáticos y volvió a la pista.

Con 26 vueltas en el contador, la bandera verde volvió a ondear y la batalla se centró en la cuarta posición con Charles Leclerc ejerciendo presión sobre Pérez. El monegasco consiguió el puesto en la vuelta 30, mientras Pérez consideraba perdía ritmo ante la rotura de su alerón dejándolo a merced de Russell.

Hamilton abrió la segunda ronda de pits en la vuelta 35 colocando otro set de duras. Un giro después Verstappen cumplió con su detención, pero perdió el liderato luego de que el equipo tuvo problemas para colocar el neumático medio delantero izquierdo. El bicampeón del mundo regresó detrás de Leclerc, que también se había detenido. Esto dejó a Sergio Pérez en el liderato momentáneo.

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Checo fue a los boxes cuatro vueltas después y regresó por delante de Russell, esto mientras Verstappen atacaba lado a lado a Leclerc hasta arrebatarle la posición y empezar a recortar los cuatro segundos sobre Lewis Hamilton, segundo en ese instante pero líder en cuanto Sebastian Vettel entrara a los pits por su segunda parada.

George Russell, Mercedes W13, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22, Lando Norris, McLaren MCL36

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

Sin embargo, con la presión de Verstappen, el siete veces campeón del mundo aceleró y fue ataque sobre Vettel a quien desplazó del liderato a 15 vueltas del final.

A 11 vueltas del final, la diferencia entre Hamilton y Verstappen era de 1.7 segundos, con el de Red Bull obteniendo un mejor rendimiento. Cinco giros después todo cambió y el neerlandés estaba en zona de DRS del británico para inmediatamente concretar el adelantamiento que puso al de la casa de Milton Keynes en la cima de la carrera.

La presión sobre Verstappen quien recibió la advertencia de control de seguridad por haber excedido en tres ocasiones los límites de pista. Esto obligó al Red Bull a contener el ritmo porque, una ocasión más fuera de la línea blanca podía costarle cinco segundos.

Verstappen cruzó la meta con cinco segundos de ventaja sobre Hamilton. Al terminar, el neerlandés dedicó el triunfo, el número 13 de esta campaña para él, a la memoria del fundador de Red Bull.

Charles Leclerc se llevó la tercera posición seguido por Pérez y Russell.

Fernando Alonso llevó su herido Alpine a la séptima plaza detrás de Norris. Vettel fue octavo con Magnussen y Tsunoda en noveno y décimo.

Cla	Piloto	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Puntos
1	Max Verstappen	56	-			25
2	Lewis Hamilton	56	5.023	5.023	5.023	18
3	Charles Leclerc	56	7.501	7.501	2.478	15
4	Sergio Pérez	56	8.293	8.293	0.792	12
5	George Russell	56	44.815	44.815	36.522	11
6	Lando Norris	56	53.785	53.785	8.970	8
7	Fernando Alonso	56	55.078	55.078	1.293	6
8	Sebastian Vettel	56	1'05.354	1'05.354	10.276	4
9	Kevin Magnussen	56	1'05.834	1'05.834	0.480	2
10	Yuki Tsunoda	56	1'10.919	1'10.919	5.085	1
11	Esteban Ocon	56	1'12.875	1'12.875	1.956
12	Alexander Albon	56	1'15.057	1'15.057	2.182
13	Guanyu Zhou	56	1'16.164	1'16.164	1.107
14	Pierre Gasly	56	1'21.763	1'21.763	5.599
15	Mick Schumacher	56	1'24.490	1'24.490	2.727
16	Daniel Ricciardo	56	1'30.487	1'30.487	5.997
17	Nicholas Latifi	56	1'43.588	1'43.588	13.101
	Lance Stroll	21
	Valtteri Bottas	16
	Carlos Sainz	1
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