Ericsson explica por qué no se apresuró en salir de su F1 en llamas

El piloto sueco preocupo a todos tras chocar con su monoplaza y no salir rápidamente de la cabina luego de que el fuego comenzó. Por la radio, su ingeniero Julien Simon le ordenó salir rápido, pero fue hasta que parado en su asiento, se dio la vuelta para ver el problema y a los primeros oficiales de pista intervenir con extintores que se dió cuenta de la gravedad de su accidente.

Marcus, explico lo sucedido en la PL1: "En el choque perdí mi espejo del lado derecho, y ahí estaba el fuego. Miré en el espejo izquierdo y no vi nada, así que estaba haciendo el procedimiento normal de desconexión, tomándome las cosas con calma, luego, cuando me puse de pie vi un gran fuego".

"Tenía la radio desconectada, así que no podía escuchar a mi ingeniero, y cuando comencé a salir me di cuenta de que tal vez tenía que apresurarme".

Ericsson perdió el control y se fue de largo a toda velocidad hacia el lado derecho de curva Le Beausset al final de la PL1 y girando hacia atrás golpeando la barrera para después incendiarse, lo que ocasionó que la sesión se detuviera. Su auto se incendió y sufrió daños graves que no pudo correr en el PL2.

"Hasta el accidente tuve una sesión muy buena, hicimos cambios en la configuración, para volver a lo que teníamos a principios de año, y parecía marcar la diferencia Me sentí cómodo, así que fue muy decepcionante terminar la jornada de esta manera "

"La pista estaba bastante resbaladiza, es un circuito técnico, combinaciones en las que puedes tomar diferentes líneas y marcar la diferencia. En la carrera creo que será difícil de pasar, pero ya veremos ", comentó.

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